65 150 120 40 67 74 48 56 150 6750 6 0M in vũ Số
4.2.1. Cỏc sự cố phức tạp trong khi khoan động cơ trục vớt, biện phỏp khắc phục
phục
Qua nhiều năm sử dụng động cơ khoan trục vớt tại XNLD Vietsopetro đó tổng kết và nờu lờn một số sự cố hỏng húc gặp phải trong quỏ trỡnh khoan mà ảnh hưởng nghiờm trọng đến năng suất khoan cũng như tuổi thọ động cơ.
4.2.1.1. Van thụng khụng làm việc
Ảnh hưởng của hiện tượng này hay gặp trong quỏ trỡnh khoan nú khụng ảnh hưởng đến tuổi thọ của của động cơ nhưng ảnh hưởng tới năng suất khi khoan vỡ hiện tượng này xảy ra khiến cho động cơ khụng làm việc được do đú hiện tượng van thụng khụng làm việc được làm chậm và giảm đỏng kể năng suất khoan.
Nguyờn nhõn: Do để lõu piston bị kẹt cú vật cứng chốn vào lũ xo hoặc khụng đủ ỏp lực nộn lờn lũ xo theo thiết kế, do mặt cụn của piston bị mũn sau một thời gian làm việc dẫn đến khụng đủ ỏp lực đẩy piston đi xuống.
Khi ở trờn bề mặt : khi thử động cơ trờn bề mặt trước khi thả van thụng khụng đúng khi đó bơm với lưu lượng thiết kế
Cỏch khắc phục: Tắt mở bơm để tạo xung thủy lực, tỏc động cơ học bằng cỏch nộn tải trực tiếp nờn piston của van, hàn kớn cỏc lỗ thoỏt theo đỳng quy cỏch
Khi đó thả xuống đỏy giếng: Khi bắt đầu tăng tải lờn choũng ỏp suất hầu như khụng thay đổi, khi tiếp tục tăng tải ỏp suất khụng thay đổi. Hoàn toàn khụng cú mụmen phản dễ dàng nhận thấy khi cú sử dụng hệ thống MWD tốc độ khoan bằng khụng.
Cỏch khắc phục: tắt mở bơm để tạo xung thủy lực, quay rotor nếu điều kiện cho phộp cộng với tắt mở bơm, kộo cần và tiến hành thử khắc phục như trờn.
Ảnh hưởng của sự cố động cơ ngừng quay do quỏ tải ở XNLD Vietsopetro đó gặp khỏ nhiều trong quỏ trỡnh khoan đặc biệt trong những giai đoạn đầu khi mới đưa động cơ này vào sử dụng loại động cơ này. Lỳc sự cố xảy ra nếu người thợ khoan khụng cú kinh nghiệm khắc phục kịp thời thỡ hậu quả của sự cố là khụng lớn cũn khụng sẽ làm phỏ vỡ đỉnh rónh của stator làm giảm hiệu suất thủy lực hoặc làm hỏng động cơ. Tuy nhiờn cho dự thế nào khi cú sự cố này xảy ra là gõy tỏc hại vỡ nếu nhẹ thỡ giảm hiệu suất thủy lực nặng thỡ làm hỏng động cơ. Như vậy sự cố này làm giảm nghiờm trọng năng suất khoan
Nguyờn nhõn: Tải trọng chiều trục điều chỉnh khụng phự hợp với động cơ tải trọng tỏc động lớn hơn tải trọng làm việc của động cơ, người thợ khoan khụng tuõn thủ quy trỡnh kỹ thuật khoan bị cuốn theo tốc độ cơ học khoan mà khụng nghĩ tới đang khoan bằng động cơ khoan trục vớt dẫn đến tăng tải vượt quỏ tải trọng tối đa của động cơ, người thiết kế chế độ khoan chưa tớnh đến khả năng làm việc khi rotor và stator của động cơ bị mũn. Do đú quỏ trỡnh làm việc theo thời gian mụmen động cơ tạo ra bị giảm dần mà tải trọng khụng đổi dẫn đến hiện tượng quỏ tải.
Cỏch khắc phục: Lập tức ngừng quay rotor nếu đang quay và tắt hẳn bơm kộo choũng ra khỏi đỏy giếng. Bật lại bơm tăng dần lưu lượng và nếu thấy ỏp suất bỡnh thường thỡ tiếp tục khoan.
4.2.1.3. Tắc bờn trong động cơ
Ảnh hưởng của sự cố tắc bờn trong động cơ là sự cố gặp phải khi khoan bằng dung dịch cú tỷ lệ chất độn cao đặc biệt là chất chống mất dung dịch. Khi sự cố tăc động cơ xảy ra tương tự như động cơ khụng quay do quỏ tải sẽ gõy tỏc động nghiờm trọng thậm chớ nghiờm trọng hơn so với sự cố động cơ khụng quay do quỏ tải bởi vỡ nú khụng những phỏ vỡ đỉnh rónh của
stator làm giảm hiệu suất thủy lực hoặc làm hỏng động cơ mà khi sự cố này xảy ra bắt buộc phải kộo toàn bộ cột cần lờn để khắc phục sự cố. Như vậy sự cố này làm giảm năng suất khoan.
Nguyờn nhõn: cú vật lạ trong dung dịch khoan do khụng được lọc kỹ hoặc bị rơi vào hệ thống tuần hoàn dung dịch, chất độn rắn hoặc cỏc chất chống mất dung dịch bị dồn cục bộ tạo nỳt trong bộ phận cụng tỏc. Ngoài ra hiện tượng tắc bờn trong động cơ cũn do những mảnh vỡ cao su của stator bị rơi ra bú làm tắc động cơ.
Cỏch nhận biết : Áp suất bơm tăng đột ngột. Sau khi kộo choũng lờn khỏi đỏy giếng khi bật bơm trở lại ỏp suất vẫn ở trạng thỏi cũ.
Cỏch khắc phục : Kộo cần lờn để xem xột và khắc phục.
4.2.1.4. Khoan khụng cú tải trọng tỏc dụng lờn choũng
Nguyờn nhõn của hiện tượng này là do thõn giếng cú gúc lệch lớn ma sỏt giữa bộ khoan cụ và thành giếng lớn tải trọng khụng truyền được tới choũng định tõm bị treo ở thành giếng. Lỳc này lực sườn rất lớn khụng thắng được lực ma sỏt
Cỏch nhận biết: Tốc độ khoan giảm hoặc bằng khụng do khoan khụng đi, ỏp suất tải trọng khụng đổi nhưng mụmen tăng, khi thử tăng thờm tải trọng ỏp suất vẫn khụng đổi.
Cỏch khắc phục: kộo dạo cần quay rotor doa lại đoạn thõn giếng mới mở cho thờm chất bụi trơn dung dịch vào.