k) Cơ cấu báo số lù
4.1.1 Công dụng, yêu cầu và phân loạ
a) Công dụng
Hệ thống treo nối thân xe với các bánh xe và có các chức năng sau:
- Khi xe chuyển động, nó cùng với vỏ xe hấp thụ và cản lại các rung động, các dao động và các va đập tác dụng lên xe do mặt đường không bằng phẳng, để đảm bảo hành khách, hành lý và cải thiện tính ổn định chuyển động.
- Truyền lực kéo và lực thắng sinh ra do ma sát giữa mặt đường và các bánh xe, đến gầm và thân xe.
- Đỡ thân xe trên các cầu và đảm bảo mối liên hệ hình học chính xác giữa thân và các bánh xe.
b) Yêu cầu
- Hệ thống treo phải phù hợp với điều kiện sử dụng theo tính năng kỹ thuật của xe như chạy trên đường tốt hay chạy trên nhiều loại địa hình khác nhau.
- Bánh xe có khả năng chuyển dịch trong một không gian giới hạn. - Không ảnh hưởng đến quan hệ động học và động học của bánh xe. - Không gây tải trọng lớn tại các mối liên kết với vỏ.
- Có độ bền cao.
- Đảm bảo tính điều khiển và ổn định chuyển động của xe ở tốc độ cao. c) Phân loại
- Theo kết cấu của hệ thống, hệ thống treo được chia ra các loại: + Hệ thống treo phụ thuộc
+ Hệ thống treo độc lập
- Theo phần tử đàn hồi chia ra các loại: Loại nhíp, loại lò xo, loại thanh xoắn, loại cao su, loại khí
- Theo kết cấu của giảm chấn, gồm có: giảm chấn ống, giảm chấn đòn
- Dựa vào khả năng thay đổi đặc tính làm việc, gồm có: Hệ thống treo tự động điều chỉnh và hệ thống treo không điều chỉnh.