Kiểm tra cụm rơto máy

Một phần của tài liệu Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống nhiên liệu, hệ thống khởi động động cơ (Trang 108 - 111)

D. Xả giĩ trong hệ thống nhiên liệu bơm PE

a.Kiểm tra cụm rơto máy

Hình.3.20. Kiểm tra cụm rơto máy khởi động Quy trình kiểm tra cụm rơto được liệt kê dưới đây:

- Kiểm tra bằng quan sát. - Vệ sinh.

- Kiểm tra thơng mạch/ cách điện của rơto. - Kiểm tra độ đảo hướng kính của cổ gĩp. - Kiểm tra đường kính ngoài của cổ gĩp.

Nếu từng giá trị nằm ngoài phạm vi tiêu chuẩn, thay thế cụm rơto. (1). Kiểm tra bằng quan sát.

Hình.3.21. Kiểm tra bằng quan sát cụm rơto Kiểm tra cuộn dây rơto và cổ gĩp xem cĩ bẩn hay cháy khơng.

Cuộn dây stato và cổ gĩp tiếp xúc với chổi than bằng cách quay chính bản thân nĩ và bật cho dịng điện chạy. Vì lý do đĩ, cổ gĩp của máy khởi động thường bị bẩn và cháy. Bẩn và cháy sẻ cản trở dịng điện và ngăn khơng cho máy khởi động làm việc đúng.

(2). Vệ sinh. Làm sạch cụm rơto bằng chổi và giẻ (3). Kiểm tra thơng mạch và cách điện của rơto.

Hình.3.22. Kiểm tra thơng mạch và cách điện cụm rơto 1. cổ gĩp, 2. lỗi rơto, 3. cuộn dây rơto, 4. trục rơto

Dùng đồng hồ đo điện, tiến hành những kiểm tra sau. + Cách điện giữa cổ gĩp và lối rơto.

Trạng thái giữa lỗi rơto và cuộn dây rơto là cách điện và cổ gĩp được nối với cuộn dây rơto. Nếu chi tiết ở trạnh thái bình thường, trạng thái giữa cổ gĩp và lỗi rơto là cách điện. Thơng mạch giữa các thanh dẫn điện của cổ gĩp. Từng thanh dẫn điện của cổ gĩp được thơng qua cuộn dây rơto. Nếu các chi tiết bình thường, trạng thái giữa các thanh dẫn điện là thơng mạch

(4). Kiểm tra độ đảo hướng kính của cổ gĩp. Dùng đồng hồ so, kiểm tra độ đảo của cổ gĩp

Hình.3.23. Kiểrm tra độ đảo hướng kính của cổ gĩp

Đo độ đảo của cổ gĩp lớn lên, tiếp xúc với chổi than sẽ bị giảm đi. Kết quả là trục trặc, máy khởi động khơng quay cĩ thể xảy ra.

(5). Kiểm tra đường kính ngoài của cổ gĩp.

Dùng thước kẹp, đo đường ngoài của cổ gĩp

Cổ gĩp mịn đi do tiếp xúc với chổi than. Nếu giá trị đo vượt quá giới hạn mịn tiêu chuẩn, tiếp xúc với chổi than sẻ bị giảm đi, điều đĩ dẫn đến tuần hoàn dịng điện kém. Kết quả là, rơto khơng quay hay trục trặc khác cĩ thể sảy ra.

Hình3.25. Đo độ sâu của rãnh.

(6). Kiểm tra độ sau của rãnh. Dùng thước đo độ sâu của thước kẹp, đo độ sâu cảu

rãnh giữa các thanh dẫn điện.

Một phần của tài liệu Phân tích cơ sở lý thuyết và mô phỏng đặc điểm, nguyên lý làm việc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, điều chỉnh, sửa chữa hệ thống nhiên liệu, hệ thống khởi động động cơ (Trang 108 - 111)