D. Xả giĩ trong hệ thống nhiên liệu bơm PE
2.8.Bộ tự động điều chỉnh gĩc phun sớm
2. Trường hợp khơng cĩ dấu cân bơm
2.8.Bộ tự động điều chỉnh gĩc phun sớm
Hình. 2. 42. Cấu tạo của bộ tự động điều chỉnh gĩc phun sớm
1. mâm thụ động, 2. quả tạ, 3. miếng chêm, 4. lị xo, 5. vỏ trong, 6. vỏ ngoài 7. mâm chủ động, 8. trục quả tạ, 9. vít giới hạn. 10. ống then.
Cũng như đánh lửa sớm tự động trên động cơ xăng. Trên động cơ diesel khi tốc độ càng cao, gĩc phun dầu phải càng sớm để nhiên liệu đủ thời gian hịa trộn tự bốc cháy phát ra cơng suất lơn nhất.
Do đĩ trên hầu hết động cơ cĩ phạm vi thay đổi số vịng quay lớn đều cĩ trang bị bộ phun dầu sớm tự động. Đối với bơm cao áp cụm việc định lượng nhiên liệu tùy thuộc vị trí lằn vát xéo ở piston đối với lỗ dầu vào và ra ở xylanh. Đối với piston vát xéo phía trên thì điểm khởi phun thay đổi và kết thúc phun cố định. Đối với
piston vát xéo phía trên lẫn dưới thì điểm khởi phun và kết thúc phun đều thay đổi. Vì vậy đối với loại piston vát cả trên lẫn dưới khơng cần trang bị bộ tự động vì bản thân nĩ đã thực hiện việc phun dầu sớm tự động. Đối với piston vát xéo phía dưới thì điểm khởi phun cố định và kết thúc phun thay đổi. thơng thường, bơm cao áp cụm đều cĩ vát rãnh xéo phía dưới. Nên phải trang bị bộ phun sớm dầu sớm tự động. Đa số bơm cao áp cụm người ta trang bị bộ phun dầu sớm tự động kiều ly tâm. Điển hình loại này là bộ phun sớm tự động của hãng Bosh.
Bộ phận gồm: một mân nối thụ động được bắt vào cốt bơm cao áp nhờ then hoa và đai ốc giữ.
Một mân nối chủ động cĩ khớp nối đễ nhận truyền động từ động cơ. Chuyển động quay của mân chủ động truyền qua mân thụ động qua hai quả tạ.
Trên mân nối thụ động cĩ ép hai trục thẳng gốc với mân, hai quả tạ quay trên hai trục này. Đầu lồi cịn lại của quả tạ tỳ vào chốt của mân chủ động. Hai quả tạ được kềm vịa nhau nhờ hai lị xo, đầu lị xo tựa vào trục, đầu cịn lại tỳ vào chốt ở mâm chủ động. Một miếng chêm nằm trên lị xo để tăng lực lị xo theo định mức. Hai vít cố định nằm ở mâm chủ động cĩ nhiệm vụ giới hạn tầm duy chuyển của hai quả tạ.
Tất cả các chi tiết trên được che kín bằng vỏ ngoài vặn vào bề mặt cĩ ren của mâm thụ động. Các vịng đệm kín cao su bảo đảm kín giữa chúng. Nhờ vậy mà bên trong bộ phun sớm chứa dầu bơi trơn.
Khi động cơ làm việc, nếu vận tốc tốc tăng, dưới tác động của lực ly tâm hai quả tạ văn ra do mâm thụ động quay, đối với mâm chủ động theo chèo chuyển động của cốt bơm do đĩ làm tăng gĩc phun sớm nhiên liệu. Khi tốc độ giảm lực ly tâm yếu hai quả tạ xếp lại và lị xo quay mâm thụ động cùng với cốt bơm đối với nân chủ động về phía chiều quay ngược lại. Do đĩ giảm gĩ độ phun sớm nhiên liệu.