Khối điều khiển và phát kiểm tra (Driver & Test Generator)

Một phần của tài liệu Hệ thống thông tin dẫn đường giám sát và quản lý không lưu (CNS/ATM) của ngành hàng không dân dụng VIệt Nam (Trang 65 - 66)

Tham khảo hình 4.2.1

4.3.1.1 Giới thiệu

Khối này có vai trò chìa khoá trong toàn bộ phần RF của hệ hỏi/nhận. Khối này thực hiện các nhiệm vụ sau:

Điều biến các xung hỏi đợc truyền đi (J2/Driver & TG), với tần số sóng mang 1030MHz từ đầu vào J1/Driver & TG;

Phát các xung kiểm tra 1090MHz, để sử dụng cho kiểm tra trực/ngoại tuyến BITE của bộ nhận (J6/ Driver & TG);

Thực hiện bảo vệ Duty Cycle Protection (khi mà Duty Cycle ≥1%)

Một báo động đợc thông báo mỗi khi năng lợng xung P1,P2,P3 hoặc năng lợng xung kiểm tra nhỏ hơn một giá trị danh định.

4.3.1.2 Mô tả

Tín hiệu 1030MHz tại đầu vào J1/Driver & TG đến từ J3/Receiver, đợc đa tới một mạch điều chế. Mạch điều chế đợc tích cực bởi các xung dãn P1, P2, P3 (1.2às) đến từ J5/2KWp Tx và đa vào J5/ Driver & TG. Sau khi đợc khuyếch đại một lần, các tín hiệu này đi tới bộ khuyếch đại khác (khuyếch đại bảo vệ), bộ này đợc điều khiển bởi tín hiệu phát ra từ mạch kiểm tra, bảo vệ máy phát khỏi high duty cycle (nghĩa là duty cycle ≥1%). Các tín hiệu điều chế RF sau đó đợc đa tới mạch truyền (circulator), rồi đa tới bộ nối Coupler1; một đầu ra của nó đa

tới mạch BITE một đầu ra đa tới Hybrid. Tại đầu ra J2/Driver & TG cho các xung RF, chúng đợc gửi tới khối 2KWp Tx.

Tại đầu vào J4/Driver & TG là tín hiệu RF mode (trong khi kiểm tra trực tuyến BITE) hoặc tín hiệu AB CWBITE (trong khi kiểm tra ngoại tuyến BITE), việc chọn lựa đợc thực hiện bởi chuyển mạch S1 đặt trong khối Rx. Tín hiệu đợc chọn đa tới bộ điều khiển để điều biến tín hiệu 1090MHz CW, phát ra từ mạch phát SAW. Tuỳ theo việc lựa chọn kiểm tra trực/ngoại tuyến mà đầu ra của bộ điều chế là một xung RF hay một tín hiệu CW để đa tới bộ nối Coupler2. Một đầu ra của Coupler2 đa tới bộ LIC để cài xen tín hiệu kiểm tra, một đầu ra đa tới mạch kiểm tra.

∗ Kiểm tra trực tuyến BITE.

Các xung P1,P2,P3 tại đầu ra 2/Coupler1 đợc đa tới bộ tách rồi tới mạch kiểm tra Control Circuit; các xung kiểm tra từ đầu ra 2/Coupler2 cũng đa tới mạch kiểm tra. Mạch kiểm tra có cấu tạo 2 phần:

a. Kiểm tra DutyCycle

Mạch này kiểm tra tín hiệu ra tại 2/Coupler1 để bảo vệ khối 2KWp Tx khỏi sự quá nhiệt bởi vì high duty cycle. Giá trị cực đại cho phép của Duty cycle là 1%; khi xuất hiện high duty cycle thì đèn led sẽ sáng và một tín hiệu “high duty” đợc gửi tới mạch khuyếch đại bảo vệ để ngăn các xung RF truyền tới máy phát. Việc cảnh báo Duty đợc duy trì cho đến khi tín hiệu reset duty gửi tới mạch kiểm tra.

b. Kiểm tra mức công suất RF

Các xung ra tại 2/Coupler1 cũng đợc so sánh với mức ngỡng bên trong mạch kiểm tra để xác định xem mức công suất có nhỏ hơn mức danh định không; vận hành tơng tự nh thế, với một mức ngỡng khác, đối với tín hiệu ra tại 2/Coupler2. Kết quả của việc so sánh đợc đa tới cổng OR, và đầu ra của nó đa tới đèn led RF Alarm

Một phần của tài liệu Hệ thống thông tin dẫn đường giám sát và quản lý không lưu (CNS/ATM) của ngành hàng không dân dụng VIệt Nam (Trang 65 - 66)