Bệnh nghề nghiệp do tiếng ồn gõy ra thường phải tiếp xỳc trong một thời gian dài, ớt nhất là 3 thỏng, gõy nờn những tỏc động tổn thương khụng phục hồi ở cơ quan corti của tai trong. Ngoài tỏc hại đến cơ quan thớnh giỏc, nếu tiếng ồn quỏ giới hạn cho phộp cũn gõy chúng mặt, buồn nụn và gõy tỏc hại về tõm lý như cảm giỏc khú chịu, lo lắng, bực bội, dễ cỏu gắt, mất tập trung, mất ngủ, dễ nhầm lẫn….
Hoạt động sản xuất khai thỏc than của mỏ Cọc Sỏu cú cỏc nguồn gõy ồn chủ yếu từ cỏc mỏy múc thiết bị phục vụ khai thỏc (mỏy gạt, mỏy khoan, mỏy xỳc…), vận tải sàng tuyển và cỏc phõn xưởng sữa chữa thiết bị… Kết quả quan trắc cũng chỉ rừ điều này trong phần hiện trạng mụi trường. Mức ồn vượt TCCP đều ở cỏc điểm đo trờn đường vận chuyển, khu vực đổ thải, trong cỏc khu sàng và cỏc phõn xưởng sữa chữa ụ tụ. Đỏng lưu ý là trờn toàn bộ cung độ vận chuyển của xe chở đất đỏ và than, khu vực khai thỏc cú độ cao thấp hơn so với bói thải, nờn hoạt động chở đất đỏ của xe trờn toàn bộ cung độ vận chuyển đều phải lờn xuống, đồng thời thời gian dừng xe để cho mỏy xỳc xỳc đất đỏ lờn xe và thời gian dừng xe ở bói thải để đổ đất đỏ là chiếm đa số trong thời gian làm việc của cụng nhõn. Đõy là thời gian cú mức ồn cao hơn TCCP. Thời gian mức ồn dưới TCCP chỉ khi xe khụng tải và đi xuống dốc trờn cung độ vận chuyển.
Nhỡn chung ụ nhiễm tiếng ồn trong mụi trường khai thỏc than chỉ ảnh hưởng trực tiếp đờn những người điều khiển thiết bị cú nguồn gõy ồn. Mức độ lan truyền của tiếng ồn trong khụng khớ thấp nờn ảnh hưởng của tiếng ồn đến mụi trường xung quanh và những người khụng tham gia trực tiếp điều khiển vận hành thiết bị là khụng đỏng kể. Tuy vậy, với tần suất hoạt động và số lượng cỏc phương tiện vận tải tăng lờn khi cải tạo mở rộng sản xuất mỏ, cần cú cỏc biện phỏp kiểm soỏt hạn chế tiếng ồn trờn cỏc cung đường vận chuyển than qua khu vực dõn cư.