b. Mụi trường nước
4.2.1. Các biện pháp giảm thiể uô nhiễm không khí
Trong giai đoạn xây dựng, bụi sinh ra chủ yếu từ các quá trình sau:
- Máy móc thiết bị thi công tại khu vực xây dựng tuyến đờng mới, xây dựnghệ thống cống thu , thoát nớc và các công trình phụ trợ.
- Từ các khâu thi công bốc xúc nguyên vật liệu và phế thải xây dựng. - Từ phơng tiện lu, đầm, trộn bê tông, trộn nhựa đờng để làm nền đ- ờng.
- Phơng tiện vận chuyển bùn, đất và các vật liệu khác.
Các biện pháp ngăn ngừa và giảm thiểu ô nhiễm bụi đợc thực hiện nh sau:
- Giảm lợng bụi trong thi công: áp dụng các biện pháp giảm lợng bụi đến mức thấp nhất nh tới ẩm nớc vào những ngày có độ ẩm thấp, khô ráo và nhất là những ngày có gió to (trung bình 1 ngày từ 4 đến 5 lần), làm dứt điểm từng đoạn, từng hạng mục làm tới đâu thu dọn hiện trờng và làm vệ sinh ngay tới đó.
- Xây dựng rào chắn bằng cót ép hoặc tôn với chiều cao 2- 3m xung quanh khu vực thực hiện dự án để hạn chế bụi phát tán ra môi trờng xung quanh đặc biệt là các hộ gia đình nằm dọc theo dự án. Thực hiện tốt việc quản lý công tác xây dựng và giám sát tại công trờng.
- Thành lập các đội dọn vệ sinh, tiến hành dọn vệ sinh hàng ngày vào các giờ quy định trong khu vực dự án và khu vực ra, vào dự án để hạn chế chất thải rắn và các vật liệu xây dựng vơng vãi trên công trờng cũng nh tuyến đờng vận chuyển, gặp gió cuốn lên gây bụi.
- Xây dựng các kho chứa nguyên vật liêu có mái che nhằm hạn chế bụi.
- Thiết lập các trạm rửa xe trớc khi xe vận chuyển chất thải và các xe chở vật liệu xây dựng vào ra công trình.
- Luôn đảm bảo mặt đờng đủ cứng trong mọi thời tiết bằng các vật liệu tạm nh lát gỗ, lót các tấm sắt ... trong quá trình thi công và không để ngập nớc làm nhão bùn đất, tạo điều kiện cho các phơng tiện thi công vận chuyển cuốn theo bánh làm bẩn đờng, gây ô nhiễm bụi.
- Xây dựng các tuyến đờng vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng để hạn chế tối đa phát sinh bụi và khí thải khi qua các khu dân c
- Giảm thiểu những phiền toái gây ra do việc vận chuyển vật liệu xây dựng bởi các hoạt động xây dựng; bằng cách sắp xếp vận tải và xây dựng liên tục, có ngời điều hành các phơng tiện giao thông khi vào ra khu vực công tr- ờng. Xây dựng tốt kế hoạch đào đất và vận chuyển, lựa chọn tuyến đờng vận. Công việc này sẽ góp phần giảm thiểu tối đa những rắc rối phát sinh, sàn xe đ- ợc lót kín, phía trên đợc phủ bạt, giảm sự rơi vãi vật liệu trên đờng vận chuyển làm tăng lợng bụi giao thông. Tuân thủ chỉ thị 02/2005/UB - CT của UBND thành phố Hà Nội về việc vận chuyển phế thải, vật liệu xây dựng đi lại trong đô thị và quyết định số 14/2007/ QĐ- UBND của Uỷ ban nhân dân Thành phố Hà Nội về việc ban hành quy định “ Đảm bảo trật tự, an toàn và vê sinh môi trờng trong quá trình xây dựng các công trình trên địa bàn thành phố Hà Nội”
Nguyên tắc thi công và vận chuyển theo hình thức cuốn chiếu, thực hiện trọn gói, từng đoạn, từng phần.
Xe vận chuyển bùn đất đợc phân làm 2 loại rõ ràng:
* Loại 1: Các xe chuyên dụng vận chuyển bùn, rác tới các vị trí đổ thải. Trên nguyên tắc hợp đồng trách nhiệm chặt chẽ về thời gian đổ, số lợng xe...
* Loại 2: Các loại xe vận tải vận chuyển đất phục vụ công tác san nền sẽ đợc thực hiện tại những nơi có kế hoạch, hợp đồng cụ thể.
- Lái xe và đơn vị thi công chịu trách nhiệm đối với mọi sự vơng vãi rác, đất đá trên tuyến đờng vận chuyển.
- Các phơng tiện vận chuyển bùn, cặn phải kín hoặc phải có biện pháp che đậy kín tránh hiện tợng rơi vãi và tránh vận chuyển vào giờ cao điểm nhằm hạn chế tối đa ùn tắc giao thông.
- Đối với quá trình đào đất tại các tuyến đờng làm mới phải sử dụng máy móc chuyên dụng phù hợp với điều kiện thực tế.
b. Kiểm soát và biện pháp giảm thiểu khí sinh ra trong khi thực hiện dự án
Trong công tác xây dựng tại khu vực thực hiện dự án, các nguồn có thể phát sinh khí thải độc hại là:
- Các phơng tiện vận chuyển bùn, đất đến nơi quy định. - Từ động cơ của các thiết bị đào xúc đất đá và bùn.
- Từ dới các tuyến cống trong quá trình đập phá, nạo vét, xây dựng và cải tạo.
- Từ các phơng tiện làm đờng nh xe lu, xe ủi, các phơng tiện vận tải, máy đầm bê tông, máy trộn bê tông.
- Từ trạm trộn atphal, máy tới nhựa đờng, máy thảm mặt đờng (nếu có)
Các biện pháp ngăn ngừa và giảm thiểu ô nhiễm do khí thải bằng cách:
Khí thải của các phơng tiên tham gia thi công đều chứa các chất ô nhiễm nh bụi, SO2, NO2, CO, CO2, VOC... Để giảm thiểu sự ô nhiễm gây ra do khí thải của các phơng tiện này, sẽ áp dụng các biện pháp sau:
- Thay đổi nhiên liệu có hàm lợng lu huỳnh (S) thấp hơn. - Sử dụng nhiên liệu đúng với thiết kế của động cơ. - Không chuyên chở quá trọng tải quy định.
- Hạn chế sử dụng các loại phơng tiện dùng dầu diezen để giảm thiểu phát thải khí SO2
- Không sử dụng xe, máy thi công quá cũ và quá thời hạn sử dụng theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải vì các xe này thờng có lợng khí thải vợt quá tiêu chuẩn cho phép khi vận hành.
- Tuân thủ triệt để các tiêu chuẩn và các lịch bảo dỡng định kỳ theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải (hay sử dụng các nhiên liệu thay thế) để giảm ô nhiễm không khí.
- Sử dụng tối đa bê tông và nhựa atphal thơng phẩm trong quá trình trải thảm atphal mặt đờng.
- Sử dụng các cấu kiện bê tông đúc sẵn khi thi công hệ thống tuynel kỹ thuật, cống thoát nớc để hạn chế các công việc thi công trên công trờng.
- Tổ chức quan trắc môi trờng trong quá trình thi công tại khu vực xây dựng hầm chui và trung tâm nút, nếu phát hiện khu vực nào có dấu hiệu ô nhiễm hoặc quá tải sẽ có biện pháp xử lý kịp thời (nh ngừng hoạt động hoặc thay thế phơng tiện thi công...)