II. Cơ sở vật chất kỹ thuật và các dịch vụ phục vụ vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu của Vietnam Airlines.
4. Nhà ga hàng hoá, kho bãi.
4.1 Khu vực cảng hàng không miền Bắc gồm 2 ga hàng hoá, ga hàng hoá Nội Bài và ga hàng hoá Gia Lâm Nội Bài và ga hàng hoá Gia Lâm
Tại sân bay Nội Bài ga hàng hoá được xây dựng từ đầu những năm 80 với diện tích khoảng 10000 m2 chia làm các khu hàng xuất và khu hàng nhập. Trong khu hàng xuất thì được chia thành khu xuất nội địa và xuất quốc tế, khu hàng nhập cũng gồm khu hàng nhập nội địa và nhập quốc tế.
Tại ga Nội Bài và ga Gia Lâm hiện nay chưa có kho hàng lạnh mà chỉ có container lạnh, vì vậy việc phục vụ hàng tươi sống, hàng đông lạnh gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên hiện nay nhà ga hang hoá Nội bài đang được mở rộng bằng việc cải tạo lại nhà ga hành khách cũ, và sẽ trang bị thêm kho lạnh.
4.2 Khu vực cảng hàng không phía Nam
Hiện nay Vietnam Airlines có liên doanh với đối tác Singapore thành lập công ty TNHH dịch vụ hàng hoá gọi tắt là TCS. Đây là kho hàng hàng hiện đại so với các nước trong khu vực, có khả năng phục vụ 100.000 tấn hàng hoá, với các kho lạnh, container lạnh, hệ thống thông gió.. đủ khả năng tiếp nhận mọi loại hàng hoá, đặc biệt là các loại hàng đông lạnh, hàng rau quả tươi.
4.3 Ga hàng hoá khu vực miền Trung
Hiện tại chỉ có kho hàng tại sân bay Đà Nẵng, với qui mô nhỏ, không có kho lạnh.
Thời hạn lưu kho cho phép là 1 tháng, nếu sau thời gian này chủ hàng không nhận hàng thì số hàng đó được đem bán đấu giá.
4.4 Các thiết bị xếp dỡ vận chuyển hàng tại sân bay.
Hiện nay tại các sân bay quốc tế của Việt Nam đều được trang bị các thiết bị
xếp dỡ vận chuyển hàng rất tiên tiến, điều này làm tăng hiệu quả bốc dỡ hàng hoá cũng như hiệu quả vận tải hàng không và đây cũng là một trong những yếu tố để các chủ hàng lựa chọn khi gửi hàng.
Những thiết bịđó bao gồm:
- Xe đầu kéo : loại này dùng để kéo các giá đỡ container, pallet từ và tới máy bay.
- Xe nâng : đây là loại xe để nâng các kiện hàng nặng
- Thiết bị nâng : đây là thiết bị dùng để nâng các container hay pallet hàng từ
các giá đỡ lên máy bay hoặc ngược lại.
- Băng chuyền hàng rời : đây là băng tải dùng để tải các kiện hàng rời lên máy bay
- Dolly : là giá đỡ của container hay pallet
- Pallet : là một bục phẳng, có kích thước tiêu chuẩn, trên đó hàng hoá được chất xếp, chằng buộc trước khi xếp lên máy bay. Pallet có thể xếp hàng rời nhanh chóng bằng băng chuyền, hàng hoá được giữ chặt trên pallet nhờ
lồng hoặc lưới. Theo qui định của IATA có các loại pallet chủ yếu sau: (15)
Bảng 4: Các loại palett theo tiêu chuẩn của IATA
STT Số hiệu Kích thước ( dài* rộng), mm 1 1 2438 * 6058 2 2H 2438 * 3175 3 2C 2235 * 3175 4 2 2438 * 3175 5 2A 2235 * 3175 6 2D 2235 * 3175 7 3 2235 * 3175
Nguồn: Theo tài liệu nghiệp vụ phòng phục vụ hàng hoá - Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài
Đây là loại container được chế tạo dùng cho chuyên chở hàng hoá bằng đường hàng không
Bảng 4: Thông số kĩ thuật của các trang thiết bị chất xếp
Số TT Loại Kích thước đáy (Inch) Chiều cao (Inch) Trọng tải tối đa (kg) Thể tích (m3) Loại máy bay thích hợp 1 AKH 61.5 * 60.4 45 1.135 3.6 A320 2 DQF 96.0 * 60.4 64 2.450 7.2 B767 3 PMC 96.0 * 125 64 6.800 12.7 B767 4 PKC 61.5 * 60.4 45 1.135 3.6 A320 5 DPE 47.0 * 60.4 64 1.225 3.4 B767 6 P1P 88.0 * 125 64 6.696 10.5 B767
Nguồn: tài liệu nghiệp vụ Phòng phục vụ hàng hoá - Xí nghiệp thương mại mặt đất Nội Bài 5. Phí dịch vụ phục vụ hàng hoá xuất nhập khẩu. 5.1 Hàng nhập khẩu Các loại phí: ( tất cả được tính theo đồng đô la Mỹ) - Phí phục vụ tối thiểu cho 1kg... 0.08 - Lưu kho: + Hàng thông thường:
Miễn phí lưu kho cho hai ngày đầu tiên bao gồm cả ngày hàng đến Từ ngày thứ 3 đến ngày thứ 5, phí kg/ngày:... 0.02 Từ ngày thứ 6 , phí kg/ngày :... 0.05
Phí lưu kho tối thiểu cho mọt không vận đơn :... 3.00 +Đối với hàng hoá là báo, tạp chí:
Phí lưu kho tối thiểu cho một không vận đơn :... 1.00
Giảm 50% phí lưu kho so với hàng thông thường nếu hàng hoá là báo, tạp chí Người nhận hàng phải trả phí lưu kho.
Các phí khác:
Người gom hàng hoặc đại lý được uỷ quền phải trả lệ phí phục vụ cho không vận đơn thứ cấp, 01 kg... 0.50
Lệ phí tối đa cho một không vận đơn thứ cấp...10.00
Phí phục vụ cho những hàng hoá đặc biệt sẽ được thông báo cho từng trường hợp.
5.2 Hàng chuyển tiếp
Qui định chung: hàng hóa quốc tế được phép chuyển tiếp tại hai sân bay quốc tế là Nội Bài và Tân Sơn Nhất
Phí phục vụ một đợt
Mức phí tối thiểu, 01 kg... 0.08
Lưu kho : Miễn phí lưu kho cho ngày đầu tiên, trong trường hợp chậm trễ, phí thu sẽ được áp dụng cho hãng hàng không nhập hàng.
5.3 Hàng xuất khẩu
- Phí phục vụ mặt đất : Phí tối thiểu cho 01 kg... 0.08 -Phí tài liệu:
- Phí cho một không vận đơn...2.00 - Các loại phí khác sẽđược thông báo cụ thể
-Lưu kho
Từ ngày thứ 2 đến ngày thứ 4, phí / 01 kg :... 0.02 Từ ngày thứ 5, phí / 1kg :... 0.05
Từ ngày thứ 9, phí /1 kg :... 0.08
Phí lưu kho tối thiểu cho một không vận đơn:... 3.00 +Hàng là báo, tạp chí:
Phí lưu kho tối thiểu cho một không vận đơn:... 1.00
Giảm 50% phí lưu kho so với hàng thông thường nếu hàng hoá là báo, tạp chí.