1.2.4.1.1 Thị phần của dịch vụ trờn thị trường vận tải container
Thị phần là một tiờu chớ cơ bản và được sử dụng phổ biến để đỏnh giỏ sức cạnh tranh của một dịch vụ hay của hàng húa núi chung. Thị phần là tỷ lệ phần trăm thị trường mà dịch vụ của doanh nghiệp cú được. Chỉ tiờu này cho biết vị thế của dịch vụ trong cạnh tranh trờn thị trường như thế nào. Nếu chỉ tiờu này lớn chứng tỏ dịch vụ đang cú sức cạnh tranh cao so với cỏc đối thủ cạnh tranh. Ngược lại nếu chỉ tiờu này thấp thỡ chứng tỏ dịch vụ đang cú sức cạnh tranh kộm, doanh nghiệp cần phải cú những biện phỏp điều chỉnh, những biện phỏp thỳc đẩy, mở rộng thị phần.
Trong dịch vụ vận tải container, việc mở rộng thị phần liờn quan chặt chẽ đến năng lực vận tải của mỗi đội tàu, khả năng khai thỏc nguồn hàng và trỡnh độ quản lý, điều phối cỏc hoạt động của tàu cựng với cỏc mối quan hệ làm ăn khỏc. Mỗi doanh nghiệp vận tải container đều cú một đội ngũ nhõn viờn
Sales, đõy là đội ngũ trực tiếp tiếp xỳc với khỏch hàng cú nhiệm vụ duy trỡ khỏch hàng hiện cú và tỡm kiếm khỏch hàng mới cho doanh nghiệp.
1.2.4.1.2 Sản lượng vận chuyển container
Kết quả phõn tớch sản lượng vận chuyển container là cơ sở để phõn tớch cỏc chỉ tiờu khỏc. Hay núi cỏch khỏc, đõy là chỉ tiờu được tớnh đến đầu tiờn khi muốn xỏc định cỏc chỉ tiờu khỏc đỏnh giỏ sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Một doanh nghiệp cú sức cạnh tranh mạnh thỡ đương nhiờn phải cú một sản lượng cao hơn đối thủ cạnh tranh và ngược lại. Trong dịch vụ vận tải container, số liệu về sản lượng container được vận chuyển là chỉ tiờu được dựng rất phổ biến để đỏnh giỏ sức cạnh tranh của cỏc doanh nghiệp cung cấp dịch vụ này.
1.2.4.1.3 Mức chờnh lệch về giỏ cả của dịch vụ vận tải container so với đối thủ cạnh tranh
Giỏ cả của dịch vụ là do quan hệ giữa cung và cầu trờn thị trường thiết lập, khi mà tất cả cỏc yếu tố khỏc là như nhau thỡ dịch vụ nào cú giỏ thấp hơn sẽ được khỏch hàng lựa chọn. Từng loại dịch vụ khỏc nhau sẽ cú đặc tớnh khỏc nhau. Đối với dịch vụ tiờu dựng hàng ngày cú tớnh chất phổ thụng thỡ giỏ rẻ, chất lượng vừa phải là một sự lựa chọn thường xuyờn của khỏch hàng. Nhưng đối với cỏc loại dịch vụ cao cấp như những khỏch sạn cao cấp, khu resort… thỡ chất lượng lại là ưu tiờn hàng đầu trong tiờu chớ lựa chọn của khỏch hàng, sau đú mới đến giỏ cả.
Đối với dịch vụ vận tải container, mức chờnh lệch về giỏ là một tiờu chớ hay được sử dụng để đỏnh giỏ sức cạnh tranh. Mức giỏ mà một doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải container đưa ra trước hết phải phải bự đắp được chi phớ và phải đảm bảo được một mức lợi nhuận nhất định. Tuy nhiờn để đưa ra mức giỏ cho dịch vụ của mỡnh, doanh nghiệp khụng chỉ căn cứ vào chi phớ mà cũn phải căn cứ vào mức giỏ của đối thủ cạnh tranh trờn thị trường. Mức giỏ trờn thị trường khụng nhất thiết là phải bằng nhau, giỏ dịch vụ của doanh nghiệp nào cũng như doanh nghiệp nào thỡ mới bảo đảm sức cạnh tranh. Sự chờnh lệch về
giỏ là tất yếu do cỏc doanh nghiệp định vị dịch vụ trờn thị trường của mỡnh là khỏc nhau do cỏc yếu tố khỏc ngoài giỏ của dịch vụ vận tải container là khỏc nhau.
1.2.4.1.4 Mức độ đa dạng về cỏc loại hỡnh dịch vụ vận tải container so với đối thủ cạnh tranh
Một doanh nghiệp cung ứng dịch vụ vận tải container sẽ cú được lợi thế cạnh tranh so với đối thủ khi họ cung cấp cho khỏch hàng nhiều sự lựa chọn khi sử dụng dịch vụ của họ hơn.
Sự đa dạng của dịch vụ vận tải container thể hiện ở cỏc dịch vụ như: vận tải container thụng thường từ cảng đi tới cảng đớch, rồi vận tải container door to door, cung cấp cỏc container cho hàng húa đặc biệt khụng chỉ là container 20 feet và 40 feet, cung cấp dịch vụ vận tải hàng tươi sống, hàng nguy hiểm.
Bờn cạnh đú, sự đa dạng về dịch vụ vận tải container cũn phải kể đến cỏc dịch vụ kốm theo như làm thủ tục hải quan, dịch vụ về kho bói…
Khi cụng ty cú thể cung ứng dịch vụ vận tải container với sự đang dạng về loại hỡnh dịch vụ tốt hơn đối thủ, họ sẽ cú cơ hội lớn hơn để lụi kộo khỏch hàng sử dụng dịch vụ của mỡnh thay vỡ của đối thủ cạnh tranh, do vậy sức cạnh tranh của cụng ty cũng được nõng lờn.