- Lĩnh vực kinh doanh:
TẠI CễNG TY CỔ PHẦN GEMADEPT
3.3.3.1 Một số kiến nghị về cơ chế chớnh sỏch
3.3.3.1.1. Cỏc chớnh sỏch nhằm tăng cường năng lực kinh doanh cho đội tàu biển quốc gia
Hiện nay cỏc cụng ty cung ứng dịch vụ vận tải container đều muốn trẻ húa đội tàu của mỡnh nhưng lại khụng đủ vốn do việc đầu tư vào đội tàu tốn rất nhiều tiền. Nhà nước cần cú chớnh sỏch hỗ trợ đầu tư để cỏc cụng ty vận tải biển cú điều kiện nõng cao năng lực của đội tàu. Cụ thể, Nhà nước cần cú chớnh sỏch bảo lónh cho cỏc cụng ty vận tải container vay vốn của cỏc ngõn hàng trong và ngoài nước để mua tàu với lói suất ưu đói.
Giảm thuế suất giỏ trị gia tăng cho cỏc doanh nghiệp vận tải biển cũn ở mức 2-5%.
Bỏ mức thuế 5% đối với loại tàu biển nhập khẩu mà cỏc cơ sở đúng tàu trong nước chưa cú điều kiện làm được. Cú thể trong 5 năm đầu tiờn sau khi mua tàu từ nước ngoài về mà loại tàu này chưa đúng được ở trong nước thỡ cần giảm 15-25% thuế thu nhập doanh nghiệp để giỳp cỏc cụng ty, hóng tàu tăng năng lực cạnh tranh.
3.3.3.1.2. Cỏc chớnh sỏch nhằm dành thị phần vận tải cho đội tàu biển quốc gia
Đối với những hàng húa được mua bằng nguồn vốn của chớnh phủ như hàng cho cụng trỡnh của Nhà nước, hàng viện trợ…thỡ cú quy định buộc chủ hàng này phải ký hợp đồng vận chuyển với đội tàu của Việt Nam.
Miễn giảm một số thuế và phớ cho việc vận tải container của đội tàu Việt Nam qua cỏc cảng của Việt Nam trong một khoảng thời gian nhất định để tạo điều kiện phỏt triển cho đội tàu quốc gia.
Cú những chớnh sỏch khuyến khớch cỏc doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam mua FOB, bỏn CIF thay vỡ tỡnh trạng phổ biến hiện nay là mua CIF bỏn FOB qua đú giành quyền võn chuyển về cho đội tàu quốc gia.
3.3.3.1.3. Cỏc chớnh sỏch nhằm đào tạo và sử dụng con người cho vận tải biển
Nhà nước ban hành cỏc chớnh sỏch và cơ chế phự hợp để khuyến khớch cỏc Trung tõm huấn luyện và đào tạo thuyền viờn hoạt động hiệu quả. Bờn cạnh đú, phối kết hợp chặt chẽ giữa Bộ Giỏo dục – Đào tạo, cỏc trường đại học và trung học hàng hải với cơ quan quản lý Nhà nước và cỏc cụng ty vận tải biển trong việc đào tạo, huấn luyện đội ngũ sỹ quan, thuyền viờn đạt tiờu chuẩn quốc tế.
Ngoài ra cú thể nới rộng hạn ngạch hàng húa miễn thuế nhập khẩu theo tiờu chuẩn mỗi lần đi biển sang nước ngoài của sỹ quan, thuyền viờn.
3.3.3.1.4. Cỏc chớnh sỏch nhằm tạo mụi trường kinh doanh thuận lợi cho cỏc doanh nghiệp vận tải biển
Nhà nước cần tiến hành bổ sung, sửa đổi cỏc quy định về cỏc hỡnh thức vận tải tiờn tiến như vận chuyển bằng container cho phự hợp với sự phỏt triển của ngành vận tải biển quốc tế và Việt Nam. Sửa đổi cỏc quy định về cảng biển, giải quyết tranh chấp hàng hải, tố tụng hàng hải… cho phự hợp với thụng lệ quốc tế và thực tế ở Việt Nam. Tạo mụi trường kinh doanh bỡnh đẳng cho mọi thành phần kinh tế tham gia vào kinh doanh vận tải container.