h. Khiếu nại và giải quyết khiếu nại
3.2.4 Khâu mua bảo hiểm cho hàng hoá
Hàng nông sản của Công ty chủ yếu vận chuyển bằng đờng biển là con đờng có nhiều rủi ro nhng Công ty lại chủ yếu xuất khẩu theo điều kiện FOB nên không có trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hoá. Cũng giống nh trờng hợp quyền thuê ph- ơng tiện vận tải, Công ty khi chào hàng thì đối tác thờng chọn giá FOB vì đó là giá có tính cạnh tranh còn giá khác mà quyền thuê phơng tiện vận tải hay mua bảo hiểm là của Công ty thì không có tính cạnh tranh. Trong tơng lai để có thể giành đ- ợc quyền mua bảo hiểm nhiều hơn trong các hợp đồng xuất khẩu nông sản Công ty cần có các giải pháp hoàn thiện khâu mua bảo hiểm cho hàng hoá.
Các giải pháp cần nhằm vào mục tiêu mua “đúng” và mua “đủ” bảo hiểm cho hàng hoá. Tức là mua bảo hiểm nh thế nào để khi có tổn thất thì sẽ đợc bồi thờng mà tiết kiệm đợc chi phí bảo hiểm. Tránh tình trạng rủi ro xảy ra mà không đợc bảo hiểm hay không có rủi ro đó mà vẫn mua bảo hiểm dẫn đến lãng phí.
Do hàng nông sản xuất khẩu của Công ty có đặc điểm là rất quên biết (tính chất của hàng hoá đã nắm vững; phơng tiện vận chuyển quen biết có độ tin cậy cao, hành trình quên thuộc; bên nhận hàng đã có sự liên kết chặt chẽ...) nên nhiều rủi ro hãn hữu mới xảy ra và thờng có sự dự đoán trớc mà tránh. Vì vậy Công ty chỉ nên mua bảo hiểm ở điều kiện C là điều kiện có tỷ lệ phí bảo hiểm thấp nhất từ 0.25% - 0.28% trong khi điều kiện A là 0.4% - 7.2%. Rồi tuỳ điều kiện từng mặt hàng, địa điểm giao hàng, phơng tiện vận chuyển, hành trình vận chuyển...mà mua thêm các bảo hiểm cho những rủi ro phụ.
Ví dụ mặt hàng cà phê là mặt hàng Công ty đã xuất khẩu nhiều năm nay, mặt hàng đã quá quen thuộc, khách hàng ở các nớc Anh, Đức, Thuỵ Sĩ, Pháp... đã từng làm việc với nhau nhiều lần. Hợp đồng vận chuyển cũng đã làm thờng xuyên, hành trình là hành trình quen thuộc. Do vậy những rủi ro sau đây là rất ít xảy ra hoặc th- ờng dự kiến trớc để tránh, nếu mua bảo hiểm cho những rủi ro đó là lãng phí:
- Hàng hoá h hỏng do bao bì không thích hợp hoặc không đầy đủ.
- Hàng hoá bị h hỏng, hoặc không đi đến đích do chất lợng phơng tiện vận chuyển...
Tuy nhiên có những rủi ro mà nếu mua bảo hiểm theo điều kiện C thì không đ- ợc bảo hiểm, vì vậy tuỳ từng chuyến hàng mà cần mua thêm bảo hiểm cho những rủi ro phụ.
Khi lựa chọn Công ty bảo hiểm ngoài những Công ty bảo hiểm có uy tín trong việc thanh toán thì còn phải xem xét đến điều kiện giao hàng là mua cho ngời bán hay mua cho ngời mua. Nếu là mua cho ngời mua nh điều kiện CIF, CIP thì hãng bảo hiểm phải có đại diện ở nớc ngời mua và điều kiện thanh toán cũng ở nớc ngời mua. Hiện nay Công ty thờng mua bảo hiểm ở Bảo Việt, Bảo Minh và Pjico là hợp lý. Tuy nhiên cần phải cân nhắc số tiền bảo hiểm (A) vì phí bảo hiểm (I) phụ thuộc vào A và R (phí suất bảo hiểm).
I = A.R
Mặt khác A phụ thuộc giá trị bảo hiểm (V), mà V lại phụ thuộc giá hàng C (giá FOB), chi phí bảo hiểm và chi phí vận chuyển (F).
V = C+I+F
Giảm đợc chi phí bảo hiểm là tăng khả năng cạnh tranh để giành đợc các hợp đồng xuất khẩu mà Công ty đợc quyền mua bảo hiểm.