III. Kinh nghiệm của công tác kiểm tra ở một số thànhphố trên thế giới.
2. Nhu cầu đi lại và đặc tính nhu cầu đi lại ở Hà Nội.
Nh đã phân tích ở trên, Hà nội là thành phố có mật độ tập trung dân c cao, đặc biệt là ở khu vực nội thành, do vậy mà công suất luồng hành khách rất lớn. Ngoài luồng hành khách nội thành còn có hành khách vãng lai, khoảng từ 250.000 - 300.000 lợt hành khách/ngày (bằng 20-25% luồng hành khách nội thành). Mật độ hành khách tập trung chủ yếu ở các khu phố cổ, khu thơng mại dịch vụ buôn bán. Qua điều tra cho thấy rằng hầu hết các tuyến giao thông chính có lực lợng hành khách trong giờ cao điểm là lớn hơn 10.000 hành khách/giờ/hớng.
Về sự biến động của luồng hành khách: Hà nội hiện tại có hai cao điểm vào buổi sáng và buổi chiều, không có cao điểm tra. Bởi vậy, mục tiêu đặt ra là tập trung giải quyết giờ cao điểm.
Về đặc tính tiêu dùng: Sự lựa chọn phơng thức đi lại của ngời dân Hà Nội đợc xem xét theo mô hình 4 nhân tố là: thu nhập nói chung và khả năng chi tiêu cho giao thông; giá cả và chất lợng giao thông; thói quen sử dụng phơng tiện và sở thích của ngời dân; yêu cầu tối đa hoá mức độ thoả dụng của ngời dân.
Hiện nay, cơ chế thị trờng mang lại những thay đổi lớn về điều kiện sống cũng nh mức sống của ngời dân Hà nội, điều này ảnh hởng trực tiếp đến nhu cầu về giao thông vận tải đô thị của ngời dân. Theo đánh giá, mức thu nhập của các hộ gia đình ở khu vực trung tâm đô thị là tơng đối cao (đạt khoảng 1,5 triệu đồng/tháng). So sánh giữa chi phí hàng tháng ớc tính sử dụng xe máy và chi phí giao thông đủ khả năng chi trả trung bình của một hộ gia đình, đa ra gợi ý rằng
hầu hết các hộ gia đình trong khu vực đô thị hoá của Hà nội đều có thể sở hữu và sử dụng một xe máy mà không có khó khăn gì. Chính đây là một yếu tố lớn nhất tác động tới nhu cầu sử dụng xe Bus ở Hà nội.
Qua sự phân tích trên sẽ giúp cho chúng ta có cơ sở để lựa chọn hệ thống kiểm tra và giám sát thích hợp, chẳng hạn vào giờ cao điểm thì nên tập trung các hoạt động kiểm tra và giám sát ở các nút quan trọng trên địa bàn thành phố, còn giờ thấp điểm thì có thể kiểm tra theo lộ trình tuyến. Ngoài ra, với những đặc tính tiêu dùng của thị dân Hà nội sẽ giúp các nhà hoạch định đa ra đợc một kế hoạch vận tải hợp lý nhằm thoả mãn nhu cầu của ngời dân nh: giờ xuất bến, giá vé, lộ trình tuyến,...
