II- MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ TRIỂN KHA
4. Công tác đào tạo cán bộ
Phấn đấu trở thành một nhà bảo hiểm chuyên nghiệp thì PJICO phải có đội ngũ nhân viên bảo hiểm chuyên nghiệp và hệ thống quản lý, công nghệ chuyên nghiệp:
Tăng cường công tác đào tạo chuyên môn nghiệp vụ cho các cán bộ làm công tác khai thác, giám định bồi thường, đặc biệt là cán bộ làm nhiệm vụ giám định bồi thường. Mở thêm các lớp đào tạo chuyên sâu cho các cán bộ, đào tạo một cách bài bản, chuyên nghiệp để nâng cao nghiệp vụ đáp ứng được trước những thay đổi của thị trường.
Trang bị thêm cho các cán bộ kiến thức về luật giao thông, luật dân sự, các kiến thức về thị trường, về giá xe trên thị trường, về xe cơ giới để phục vụ khách hàng một cách tốt nhất.
Căn cứ vào khối lượng công việc để tuyển dụng, bố trí cán bộ làm việc cho hợp lý với năng lực của từng người và yêu cầu công việc. Chú ý tuyển chọn cán bộ nhân viên có trình độ chuyên môn đúng với công việc mà họ thực hiện.
Mở nhiều hơn các lớp đào tạo đại lý nhưng phải chú ý đến chất lượng đào tạo, khối lượng kiến thức cho từng cấp đào tạo, số lượng đại lý cần đào tạo trong từng giai đoạn.
Bên cạnh đó, hàng năm công ty phải tiến hành rà soát lại cán bộ, đại lý của mình. Những cán bộ làm việc không hiệu quả, không có năng lực chuyên môn, có sai phạm nghiêm trọng về mặt đạo đức nghề nghiệp thì phải tiến hành kỷ luật hoặc sa thải, tránh làm ảnh hưởng đến uy tín hình ảnh của công ty.
KẾT LUẬN
Nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba đã được công ty bảo hiểm PJICO triển khai khá thành công, tỷ trọng doanh thu của nghiệp vụ trong tổng doanh thu chung ngày càng tăng và hiện nay nó là một nghiệp vụ chính của công ty. Bên cạnh những thành tựu đạt được thì vẫn còn một số điểm hạn chế cần phải được khắc phục, đặc biệt trong điều kiện thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt thì công ty càng phải cố gắng nỗ lực hơn để có thể đứng vững trên thị trường. Phấn đấu trở thành nhà bảo hiểm xe cơ giới chuyên nghiệp, giành lại vị trí thứ hai trên thị trường là mục tiêu quan trọng của công ty trong thời gian tới. Với những kết quả đạt được, chúng ta tin tưởng rằng PJICO sẽ thực hiện được mục tiêu của mình.
Hiện nay, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba là một vấn đề đang được cả xã hội quan tâm tuy nhiên còn khá nhiều bất cập. Để loại hình bảo hiểm này phát triển theo đúng ý nghĩa và bản chất của nó cần nhiều hơn nữa sự quan tâm của các công ty bảo hiểm, cũng như của các cơ quan chức năng Nhà nước, sự phối hợp đồng bộ giữa các công ty trong quá trình thực hiện. Mặt khác cần phải nâng cao ý thức của người dân về loại hình bảo hiểm này, tinh thần trách nhiệm cũng như sự tự giác tham gia, thực hiện nghiêm chỉnh an toàn giao thông đường bộ của người dân.
Trong phạm vi chuyên đề, em đã trình bày thực trạng triển khai nghiệp vụ, những thuận lợi cũng như những khó khăn mà PJICO gặp phải và từ đó mạnh dạn có những ý kiến đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả triển khai nghiệp vụ. Do còn hạn chế nhiều về lý luận cũng như thực tiễn nên bài viết không tránh khỏi những sai sót, em rất mong được có những ý kiến đóng góp của thầy giáo : PGS-TS Nguyễn Văn Định và các thầy cô trong bộ môn Bảo hiểm để bài viết của em được hoàn thiện hơn!
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Giáo trình Kinh tế Bảo hiểm.
2. Giáo trình Quản trị Kinh doanh Bảo hiểm. 3. Tạp chí Bảo hiểm số 1- Tháng 3 năm 2005. 4. Tạp chí Giao thông Vận tải
5. Tạp chí Bạn đường
6. Các văn bản hướng dẫn bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba.
7. Quy tắc Bảo hiểm xe cơ giới Công ty PJICO.