II. MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ
2. Đối với cỏc cấp quản lý
* Nền cụng nghiệp sản xuất xe mỏy đang phỏt triển mạnh, ngoài 4 cụng ty liờn doanh lắp rỏp cú quy mụ lớn, thỡ ở trong nước cũng đó hỡnh thành cỏc cụng ty cú chiến lược, kinh doang linh động, vốn đầu tư lớn. T&T là một trong những cụng ty đú. Trong mụi trường cạnh tranh khốc liệt về sản phẩm xe mỏy ở Việt Nam hiện nay và trong tương lai tới, chỉ doanh nghiệp nào cú quan tõm theo đuổi đến cựng, cú những bước đổi mới thỡ mới cú thể tồn tại được. Số lượng cụng ty xe mỏy trong nước cú khả năng cạnh tranh mạnh hiện nay là khoảng 10 cụng ty; ngoài ra cũn 24 doanh nghiệp khỏc cú khả năng cạnh tranh yếu hơn. Cộng thờm 4 cụng ty liờn doanh lớn như vậy, cú đến hàng mấy chục cụng ty cạnh tranh trờn địa bàn nước ta. Sự cạnh tranh này càng thờm gay gắt, đũi hỏi cú sự can thiệp của nhà nước, bỡnh ổn mụi trường vĩ mụ, tạo một sõn chơi lành mạnh, cạnh tranh cụng bằng cho cỏc cụng ty. Để cỏc cụng ty thực sự cạnh tranh vỡ lợi ớch người tiờu dựng chứ khụng phải cạnh tranh để giết chết đối thủ.
* Nhà nước cần khuyến khớch cỏc doanh nghiệp trong nước, cú những biện phỏp hỗ trợ về vốn, kỹ thuật để cỏc doanh nghiệp phỏt triển hơn nữa, cạnh tranh với cỏc doanh nghiệp liờn doanh, đồng thời cạnh tranh với hàng ngoại nhập về từ nhiều nguồn khỏc nhau.
* Trờn thị trường hiện nay, vấn đề hàng lậu, hàng giả, hàng kộm chất lượng xuất hiện khỏ nhiều, gõy khú khăn cho cỏc cụng ty, đồng thời làm thiệt hại cho nền kinh tế, nhà nước cần phải phối hợp với cỏc cơ quan chức năng cú liờn quan khỏc; như bộ phận hải quan, cơ quan kiờm tra thị trường, ngăn chặn giải quyết triệt để vấn đề này để cỏc cụng ty yờn tõm sản xuất.