1. Sau khóa học, tôi thu được những lợi ích như sau:
3.2.4Các kiến nghị lên bộ và xí nghiệp nhằm hoàn thiện công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực
đào tạo và phát triển nguồn nhân lực
Kiến nghị lên Bộ Giao thông - vận tải cần có chiến lược cụ thể cho việc đào tạo nguồn nhân lực ở các lĩnh vực khác nhau để tránh lãnh phí trong đào tạo. Nguồn nhân lực, nhất là nhân lực chất lượng cao đang là “bài toán khó” cho sự nghiệp phát triển nền kinh tế đất nước, nhất là trong thời kỳ hội nhập kinh tế thế giới. Cần có sự phối hợp giữa “3 nhà” (nhà nước, nhà đào tạo và nhà tuyển dụng) mới có thể nhanh chóng và kịp thời tìm ra “lời giải” đúng. Đồng thời giúp cho doanh nghiệp giảm chi phí tiến hành đào tạo lại cho lao động và giải quyết công việc làm cho sinh viên mới ra trường. Công tác phối hợp nhằm giúp cho công ty có nguồn nhân lực chất lượng cao hơn. Nhà nước cần có chính sách, các văn bản pháp quy để quy định trách nhiệm của người
sử dụng lao động trong việc đóng góp kinh phí và tham gia vào quá trình đào tạo. Đồng thời, Bộ Giao thông - vận tải cần có những quy hoạch về giao thông, các giải pháp nâng cao hạ tầng đường sá và dần tiến hành tất cả các đường đều có đường ưu tiên cho xe buýt (hiện mới thí điểm ở đoạn Ngã Tư Sở - Hà Đông, tuyến đường danh riêng cho xe buýt này cũng đang xuống cấp nghiêm trọng khiến một số đoạn xe buýt phải đi lấn vào đường dành cho xe đạp) và thiết kế lại các điểm dừng đỗ cho xe buýt cho hợp lý.
Kiến nghị lên xí nghiệp: xác định nhu cầu đào tạo sao cho hợp lý với tình hình kinh doanh. Xí nghiệp cần có các hình thức đào tạo đa dạng hơn vì hình thức đào tạo còn mang tính lý thuyết nhiều. Mặt khác, xí nghiệp cần xây dựng nguồn tài chính cho công tác đào tạo và có các quy chế bồi dưỡng nâng cao nghiệp vụ cho người lao động. Xí nghiệp dự thảo, xây dựng các chương trình đào tạo các kỹ năng quản lý cho lao động gián tiếp tiến hành tại cơ sở để tránh ảnh hưởng đến công việc và giảm chi phí đào tạo.
KẾT LUẬN
Hiện nay, khi cả nền kinh tế thế giới đang phát triển không ngừng, thì Việt Nam nói chung và các tổ chức, doanh nghiệp nói riêng càng phải có một nguồn nhân lực chất lượng và quan tâm hơn đến công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực để sử dụng một cách có hiệu quả nhằm bước ra hội nhập với thị trường này. Thế nhưng các nhà quản trị giỏi không chỉ có các chương trình đào tạo nhằm đối phó mà cần có các chương trình nhằm hoàn thiện hơn công tác này và phát huy tối đa hiệu quả của nó. Các chương trình đào tạo mới nhằm đáp ứng được với sự thay đổi nhanh chóng của thời đại. Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực là một quá trình diễn ra thường xuyên và liên tục, không bao giờ dứt. Các nhà quản trị phải thường xuyên kiểm tra, đánh giá chất lượng sau đào tạo để có những hướng đổi mới phù hợp với nhu cầu của xí nghiệp cũng như của xã hội.
Công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực đã được xí nghiệp xe buýt Hà Nội quan tâm, đầu tư hơn. Xí nghiệp đã xây dựng các khung chương trình đào tạo riêng cho từng đối tượng khác nhau, nhằm khắc phục những chênh lệch giữa các đối tượng. Liên tục mở lớp đào tạo cho công nhân lái xe, nhân viên bán vé để nâng cao chất lượng phục vụ, thực hiện nghiêm túc nội quy, quy chế của tổng công ty và lái xe an toàn phục vụ hành khách chu đáo. Tổng công ty đã có các hoạt động đào tạo hàng tháng, hàng quý, hàng năm cho cán bộ quản lý nhằm nâng cao hơn chất lượng quản lý để đáp ứng tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Đồng thời, xí nghiệp đã xây dựng kế hoạch đào tạo và lựa chọn các phương pháp đào tạo và đội ngũ giảng dạy tương đối phù hợp với nhu cầu. Bên cạnh đó, chúng ta cũng không phủ nhận những tồn tại ý thức của công nhân lái xe và nhân viên bán vé còn chưa tự giác và khả năng vận dụng của người học chưa tốt do trình độ của họ còn hạn chế. Đồng thời do đặc thù nghề nghiệp và cơ sở vật chất cũng ảnh hưởng không nhỏ đến công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.
Trong quá trình thực tập, em có nghiên cứu và tìm hiểu về công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực, cùng với sự hướng dẫn của thầy PGS.TS Mai Quốc Chánh và các cô chú bác trong phòng nhân sự của xí nghiệp nên em làm chuyên đề này. Cũng nhằm mục đích để mong đóng góp một phần hoàn thiện hơn công tác này. Qua đó cũng phát huy được tầm quan trọng của công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực.
Trong quá trình nghiên cứu và làm chuyên đề, kinh nghiệm làm việc thực tế của em chưa nhiều nên còn nhiều thiếu sót, em rất kính mong sự góp ý của thầy cô để đề tài của em được hoàn chỉnh hơn.
Em xin chân thành cảm ơn PGS.TS Mai Quốc Chánh đã có những định hướng, hướng dẫn này và các cô chú, bác phòng tổ chức lao động tiền lương của xí nghiệp xe buýt Hà Nội đã giúp đỡ em hoàn thành chuyên đề.