Môi tr−ờng kinh doanh của tổng công ty

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quản trị nhân sự tại công ty xăng dầu Việt nam (Trang 39 - 40)

- Đối thủ cạnh tranh

Mặc dù đóng vai trò chủ đạo và có quy mô toàn quốc, bảo đảm 60% thị phần xăng dầu cả n−ớc, nh−ng trong những năm gần đây khi n−ớc ta chuyển sang nền kinh tế thị tr−ờng có sự quản lý của nhà n−ớc, đã xuất hiện nhiều doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầụ Và theo thời gian các doanh nghiệp đó cũng đã phát triển mạnh, trở thành những đối thủ cạnh tranh lớn đối với Tổng công ty trong việc trực tiếp nhập khẩu và kinh doanh xăng dầu nh−: Saigon Petro, công ty xăng dầu quân đội, công ty xăng dầu hàng không, Vinapeco, petec Petro Mekong...

Ngoài ra, Tổng công ty vẫn phải kinh doanh trong môi tr−ờng không bình đẳng, mặt hàng càng lỗ càng phải cung cấp nhiều ( nh− Mazut), thời kì bị lỗ càng phải tăng nhập khẩu để ổn định thị tr−ờng, nh−ng khi kinh doanh có lãi, mặt hàng có lãi thì bị cạnh tranh gay gắt, ch−a kể mặt hàng nội địa với giá thuế −u đãi, Tổng công ty không đ−ợc “ mua bán’’ dùng pha chế xăng 83/90 để có lợi nhuận bù mặt hàng lỗ.

Để nâng cao khả năng cạnh tranh của Tổng công ty trên thị tr−ờng, Tổng công ty đã đánh giá lại thị tr−ờng, phân tích khả năng cạnh tranh của mỗi đơn vị để xếp loại công ty và có h−ớng khắc phục thích hợp ( kể cả giải pháp về tổ chức cán bộ). Nhờ các biện pháp này mà Tổng công ty đã từng b−ớc chiếm lĩnh thị tr−ờng trong cả n−ớc.

- Nhà cung cấp

Tổng công ty xăng dầu Việt Nam là đơn vị sản xuất kinh doanh xăng dầu và các sản phẩm liên quan, nên nguồn để kinh doanh và phục vụ cho các nhu cầu của đất n−ớc chủ yếu là nhập khẩụ Các nguồn xăng dầu này chủ yếuđ−ợc nhập từ Singapo, Trung Đông, Trung Quốc, Thái Lan, Đài Loan...

Thực hiện ph−ơng châm “ xây dựng mối quan hệ với các nhà cung cấp truyền thống”, đồng thời mở rộng thị tr−ờng nhập khẩu, thực hiện chào giá cạnh tranh để chủ động về nguồn và lựa chọn đối tác có giá cạnh tranh. Trong những năm qua, cơ cấu nguồn nhập khẩu xăng dầu có sự thay đổi tích cực.

Qua đó giảm nguồn Singapo từ 50_60% xuống còn 30_40% . Duy trì nguồn Trung Đông 25%; tăng tỉ trọng nhập khẩu từ Trung Quốc, Thái Lan và mở rộng thêm thị tr−ờng Đài Loan.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm hoàn thiện quản trị nhân sự tại công ty xăng dầu Việt nam (Trang 39 - 40)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(86 trang)