2018 Lờn đà đặc biệt 2019 Lờn đà đặc biệt
3.3. Một số kiến nghị với chớnh phủ và cơ quan chủ quản
Để cụng ty cú thể thực hiện hiệu quả chiến lược đầu tư phỏt triển đội tàu mà Tổng cụng ty giao cho, cụng ty cũng cần cú những kiến nghị với cơ quan quản lý, cỏc bộ chủ quản và chớnh phủ ban hành cỏc chớnh sỏch và cơ chế ưu đói đối với chủ tàu Việt Nam núi chung và cụng ty núi riờng, cụ thể:
- Tổng cụng ty đồng ý và ủy quyền cho cụng ty vận tải biển Vinalines tham gia gúp vốn đầu tư vào cỏc doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, sản xuất, cụng nghiệp... cú hàng húa nhập khẩu là nguyờn vật liệu hay xuất khẩu hàng húa bằng đường biển với sản lượng lớn đều đặn, nhằm tạo ra cỏc mối quan hệ gắn kết chặt chẽ về mặt lợi ớch kinh tế hạn chế tập quỏn mua CIF bỏn FOB của cỏc doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu trong nước từ đú tạo thờm nguồn hàng lõu dài và ổn định cho đội tàu của cụng ty.
- Chủ tàu Việt Nam được ưu tiờn vận tải hàng hoỏ nội địa, hàng xuất nhập khẩu của Chớnh phủ và hàng tài nguyờn quốc gia.
- Doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam được tiếp tục vay vốn tớn dụng ưu đói để thực hiện cỏc chương trỡnh phỏt triển đội tàu.
- Cú chớnh sỏch hỗ trợ tài chớnh đối với chủ hàng sử dụng tàu biển Việt Nam: được xem xột giảm thuế xuất khẩu hoặc thuế nhập khẩu; trường hợp lụ hàng cú thuế suất bằng 0%, chủ hàng được xem xột hỗ trợ cước vận chuyển.
- Chớnh phủ cần khẩn trương xõy dựng và ban hành cỏc quy định chi tiết, điều chỉnh cỏc hoạt động trong vận tải biển, đỏp ứng yờu cầu của cỏc điều ước quốc tế về hội nhập và phự hợp tỡnh hỡnh thực tế.
- Cải tiến, đơn giản húa cỏc quy định, thủ tục cho tàu biển ra, vào, hoạt động tại cảng biển; cỏc thủ tục hải quan liờn quan đến hàng húa xuất nhập khẩu và thủ tục xuất nhập cảnh đối với thuyền viờn Việt Nam.
KẾT LUẬN
Với những kết quả nghiờn cứu đề tài “ Giải phỏp nõng cao hiệu quả đầu tư phỏt triển đội tàu của cụng ty Vận tải biển Vinalines“, bản luận văn đó đề cập và giải quyết được một số vấn đề sau đõy:
Hệ thống húa cơ sở lý luận về đầu tư và hiệu quả đầu tư, theo đú hiệu quả đầu tư là phạm trự kinh tế biểu hiện quan hệ so sỏnh giữa cỏc kết quả kinh tế - đạt được của hoạt động đầu tư với cỏc chi phớ phải bỏ ra để cú cỏc kết quả đú trong một thời kỳ nhất định. Đề tài đó tập trung nghiờn cứu về hiệu quả tài chớnh dưới gúc độ dự ỏn đầu tư, cỏc chỉ tiờu dựng để đỏnh giỏ và cỏc yếu tố ảnh hưởng trực tiếp tới hiệu quả tài chớnh của hoạt động đầu tư.
Phõn tớch thực trạng đầu tư phỏt triển đội tàu của cụng ty Vận tải biển Vinalines, một đơn vị trực thuộc của Tổng cụng ty hàng hải Việt Nam. Từ 2002 đến nay cho thấy, được sự đầu tư của cơ quan chủ quản, ưu đói vay vốn của chớnh phủ, cụng ty đó tập trung đầu tư phỏt triển nhanh chúng đội tàu của mỡnh thụng qua đúng mới trong nước và nhập khẩu, đặc biệt là sự đột phỏt trong năm 2007. Thành quả nổi bật của quỏ trỡnh đầu tư quyết liệt này chớnh là sự tăng trưởng mạnh mẽ về kết quả sản xuất kinh doanh của cụng ty trong những năm gần đõy, quy mụ đội tàu tăng 2.7 lần so với 2002 đạt 286,810 DWT, tuổi tàu bỡnh quõn giảm xuống cũn 10,5 tuổi (năm 2007), cơ cấu đội tàu đó cõn đối hơn.
Từ việc phõn tớch kết quả sản xuất kinh doanh giai đoạn 2002 – 2006, những thuận lợi và khú khăn của cụng ty trong hoạt động đầu tư phỏt triển đội tàu, tớnh toỏn cỏc chỉ tiờu hiệu quả tài chớnh của 02 nhúm tàu 6,500 DWT và 12,500 DWT đó đặt đúng trong nước kết hợp với tớnh toỏn hiệu quả đầu tư tàu Hoa Lư và Tõy Sơn 1 thuộc 02 nhúm tàu này dưới gúc độ hai dự ỏn riờng rẽ. Kết quả cho thấy, cỏc dự ỏn đầu tư này đều đạt hiệu quả. Nhúm tàu 12,500 DWT cú hiệu quả cao hơn nhúm 6,500 DWT.
Xuất phỏt từ cỏc nghiờn cứu lý thuyết, phõn tớch thực trạng, đỏnh giỏ hiệu quả đầu tư, bản luận văn đó đưa ra cỏc giải phỏp nhằm nõng cao hiệu quả cỏc dự ỏn đầu tư tàu bằng đặt đúng trong nước của cụng ty trong giai đoạn tới đõy, bao gồm cỏc giải phỏp liờn quan đến:
+ Xỏc định chiến lược đầu tư + Xỏc định hiệu quả đầu tư + Nguồn nhõn lực
Bản luận văn cũng đưa ra một số kiến nghị đối với cơ quan quản lý, cơ quan chủ quản và chớnh phủ nhằm giỳp cụng ty thực hiện thành cụng chiến lược đầu tư phỏt triển đội tàu theo định hướng chung của ngành.
Tác giả hy vọng rằng bản luận văn sẽ đóng góp đợc một phần nhỏ trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động đầu t phát triển đội tàu của công ty Vận tải biển Vinalines cũng nh tại các doanh nghiệp vận tải biển khác.
Tác giả chân thành cảm ơn sự giúp đỡ của thày Đặng Ngọc Đức đã nhiệt tình hớng dẫn, cảm ơn các thày cô công tác tại khoa Ngân hàng Tài chính trờng Đại học Kinh tế quốc dân, các bạn bè đồng nghiệp đã đóng góp những ý kiến quý báu và giúp đỡ tôi hoàn thành bản luận văn này.