2018 Lờn đà đặc biệt 2019 Lờn đà đặc biệt
3.2.1.Xõy dựng chiến lược đầu tư
Đối với cỏc dự ỏn đầu tư tàu bằng đúng mới trong nước, ngoài việc căn cứ vào cơ cấu chủng loại, trọng tải tàu theo định hướng chung của ngành, của Tổng cụng ty, cụng ty cũng cần dựa vào tỡnh hỡnh thị trường, năng lực cỏc nhà mỏy đúng tàu trong nước, năng lực quản lý khai thỏc của bản thõn mà xõy dựng một chiến lược đầu tư phự hợp. Chiến lược đầu tư phải dựa trờn một số cơ sở quan trọng sau đõy:
- Tập trung đầu tư vào nhúm tàu khai thỏc cú hiệu quả. Đối với nhúm tàu chở hàng bỏch húa, cụng ty khụng nờn tiếp tục đầu tư vào nhúm tàu cỡ nhỏ mà tập trung đầu tư vào cỡ tàu từ 12,500 đến 35,000 DWT. Đõy là nhúm tàu mà cỏc nhà mỏy trong nước hiện nay đó đúng nhiều lần, tớch lũy đủ kinh nghiệm, thời gian đúng tàu ngắn. Đối với cụng ty thỡ nhúm tàu này dễ khai thỏc trong hoàn cảnh thị trường hiện nay, phự hợp với quan điểm đầu tư phỏt triển của ngành và đặc biệt là hiệu quả đầu tư đó được minh chứng từ cỏc phõn tớch ở cỏc phần trước.
- Năng lực vận hành và khai thỏc của cụng ty. Sau một thời gian ngắn phỏt triển tương đối nhanh, quy mụ đội tàu tăng lờn nhanh chúng, định hướng đầu tư chỳ trọng vào cỏc nhúm tàu cú trọng tải lớn, chuyờn dụng, hiện đại đũi hỏi cụng ty phải cõn nhắc tới năng lực quản lý khai thỏc và kế hoạch phỏt triển nguồn nhõn lực của mỡnh. Cỏc loại tàu chuyờn dụng như tàu chở dầu, chở húa chất, chở hàng rời, tàu container loại lớn đũi hỏi phải cú cỏc cỏn bộ quản lý và đội ngũ sỹ quan thuyền viờn giàu kinh nghiệm, được đào tạo bài bản, thành thạo ngoại ngữ, cỏc đỏp ứng được cỏc tiờu chuẩn chuyờn mụn, an toàn, an ninh của quốc gia và quốc tế.
- Năng lực tài chớnh của cụng ty. Hiện nay cỏc dự ỏn đúng mới của cụng ty nằm trong chương trỡnh đúng mới đó được chớnh phủ phờ duyệt đang được hưởng ưu đói về nguồn vốn vay ngõn sỏch, tuy nhiờn trong hoàn cảnh nền kinh tế cú nhiều biến động bất lợi gần đõy như: lạm phỏt, lói suất tăng cao, tớnh thanh khoản của hệ thống ngõn hàng, chớnh sỏch tiền tệ thắt chặt và đặc biệt là chủ trương cắt giảm chi tiờu tập trung vốn cho cỏc dự ỏn khả thi và hiệu quả cao của chớnh phủ thỡ khả năng tiếp cận cỏc nguồn vốn ưu đói này bắt đầu khú khăn hơn. Để cú thể tiếp tục cỏc chương trỡnh đầu tư phỏt triển đội tàu của mỡnh theo chủ trương chung của ngành một cỏch hiệu quả và lõu dài, ngoài nguồn vốn vay ưu đói, vay thương mại cụng ty cũng cần xỳc tiến cỏc kế hoạch huy động vốn từ cỏc nguồn khỏc như trỏi phiếu chớnh phủ, bảo lónh vay vốn từ cỏc tổ chức tài chớnh quốc tế, cỏc cơ hội huy động vốn từ tiến trỡnh cổ phần húa hiện nay .v.v.
- Năng lực đúng mới của cỏc nhà mỏy đúng tàu trong nước. Hiện nay cỏc nhà mỏy đúng tàu trong nước vẫn chưa chủ động được cỏc nguyờn vật liệu, mỏy múc, thiết bị hàng hải .v.v. phần lớn vẫn phải nhập khẩu từ nước ngoài, tỷ lệ nội địa húa cũn thấp. Vỡ vậy tiến độ, chất lượng và giỏ thành cũn chưa ổn định. Chất lượng đúng tàu trong nước đến nay mới được kiểm chứng ở nhúm tàu chở hàng bỏch húa, số lượng nhà mỏy cú khả năng và cú kinh nghiệm đúng cỏc loại tàu chuyờn dụng khỏc như tàu container, tàu chở hàng rời chuyờn dụng, tàu chở dầu vẫn cũn thiếu và cần cú thờm thời gian để đỏnh giỏ lại chất lượng. Như vậy trước mắt, đối với cỏc nhúm tàu chuyờn dụng, hiện đại, cỡ lớn thỡ cụng ty nờn đầu tư thụng qua mua bỏn trực tiếp trờn thị trường mua bỏn tàu hoặc đặt đúng tại nước ngoài.