16 Vinalines Galaxy
2.4.2.Hiệu quả đầu tư của 06 tàu đúng mới giai đoạn 2003 –
Trong giai đoạn này, cụng ty tiếp nhận 06 tàu với chi tiết cụ thể như đó nờu tại mục 2.2.2. Do cỏc tàu được đặt đúng và tiếp nhận rải rỏc từ thỏng 01 năm 2004 đến thỏng 01 năm 2006 và cú sự điều chuyển 02 tàu Hoa Lư và Âu Cơ sang đơn vị khỏc nờn số liệu chưa được được hoàn chỉnh. Cụ thể, lợi nhuận đúng gúp từ kết quả sản xuất kinh doanh của 06 tàu qua cỏc năm được tổng kết lại như
Bảng 5: Lợi nhuận qua cỏc năm của 06 tàu đúng mới trong nước (Đơn vị: triệu VND) Tờn tàu Trọng tải (DWT) Năm nhận Điều chuyển sang đơn vị khỏc Tổng mức đầu tư Lợi nhuận 2004 2005 2006 2007 Hoa Lư 6,500 01/2004 04/2007 97,260 3,208 3,246 1,310 822 Âu Cơ 6,500 01/2006 12/2006 101,326 - - 2,824 - Cộng 198,586 3,208 3,246 4,134 822 Tõy Sơn 1 12,500 12/2004 Khụng 145,247 (130) 9,022 8,770 6,482 Tõy Sơn 2 12,500 03/2005 Khụng 156,428 - 6,148 9,032 9,114 Tõy Sơn 3 12,500 08/2005 Khụng 162,423 - 3,674 8,776 9,856 Tõy Sơn 4 12,500 01/2006 Khụng 171,368 - - 7,963 9,593 Cộng 635,475 (130) 18,844 33,941 35,045 Tổng cộng 834,061 (130) 22,090 38,675 35,867
Nguồn: Bỏo cỏo sản xuất kinh doanh cỏc năm 2004 - 2007
Trước tiờn, khi so sỏnh lợi nhuận do 06 tàu này đúng gúp với lợi nhuận của toàn bộ đội tàu từ năm 2004 đến 2007 tại bảng 4 ta cú thể thấy, 06 tàu này đó cú những đúng gúp quan trọng cho hiệu quả sản xuất kinh doanh của cụng ty. Giai đoạn 2003 – 2004 là thời kỳ khụng thuận lợi cho hoạt động vận tải container nội địa núi riờng và nhúm tàu container núi chung. Việc tiếp nhận cỏc tàu hàng khụ đúng mới vào đỳng thời kỳ thị trường bắt đầu hồi phục đó giỳp bự đắp cho nhúm tàu container và cải thiện đỏng kể kết quả sản xuất kinh doanh của cụng ty.
Để định lượng cụ thể hiệu quả đầu tư của 06 tàu này bài viết sẽ tiến hành đỏnh giỏ thụng qua chỉ tiờu tỷ suất lợi nhuận vốn đầu tư (RRi) của năm 2006 (là năm ớt biến động nhất về tài sản và số liệu tương đối đầy đủ). Kết quả cho thấy như sau:
• Tỷ suất sinh lời của vốn đầu tư của cả 6 tàu tớnh cho năm 2006 đạt: RR2006 = 4,6%
• Tỷ suất sinh lời của vốn đầu tư của 02 tàu 6,500 DWT tớnh cho năm 2006 đạt:
RR2006 = 2,1%
• Tỷ suất sinh lời của vốn đầu tư của 04 tàu 12,500 DWT tớnh cho năm 2006:
RR2006 = 5,4%
Như vậy ta cú thể đi đến một số kết luận ban đầu như sau:
- Việc tiếp nhận 06 tàu hàng khụ đặt đúng trong nước đó giỳp cải thiện đỏng kể kết quả sản xuất kinh doanh của cụng ty.
- Tỷ suất sinh lời của vốn đầu tư tớnh theo năm của 06 tàu vào khoảng 4,6%/năm
- Nhúm tàu 12,500 DWT cú tỷ suất sinh lời cao hơn nhúm 6,500 DWT. Tuy nhiờn, do số lượng tàu được đầu tư tương đối nhiều, thời gian tiếp nhận lại rải rỏc, số liệu chưa đủ lớn nờn việc tớnh toỏn hiệu quả đầu tư tổng hợp của tất cả cỏc tàu tương đối phức tạp. Để việc đỏnh giỏ được đơn giản và trờn nhiều gúc độ khỏc nhau, trong phần tiếp theo của bản luận văn này tỏc giả sẽ chọn ra hai đại diện của 02 nhúm tàu 6,500 DWT và 12,500 DWT để khảo sỏt dưới gúc độ 2 dự ỏn đầu tư riờng rẽ. Hai tàu được chọn là tàu Hoa Lư và Tõy Sơn 1, đõy cũng là 02 tàu cú bộ dữ liệu tương đối đầy đủ so với cỏc tàu cũn lại.