- Đảo trung tõm :
2.3.Hiện trạng tổ chức giao thụng tại nỳt a, Tỡnh hỡnh đi lại qua nỳt
b, Đặc điểm hỡnh học của nỳt
2.3.Hiện trạng tổ chức giao thụng tại nỳt a, Tỡnh hỡnh đi lại qua nỳt
a, Tỡnh hỡnh đi lại qua nỳt
Trong năm 2007 Ở Hà Nội số phương tiện đăng ký mới đó tăng 146,96% xe ụtụ (khoảng 15.694 xe); đăng ký mới mụtụ 185.653 xe, tăng 49.698 xe (36,29%) so với năm 2006, nõng tổng số phương tiện đang quản lý lờn hơn 200.000 xe ụtụ, 1.943.411 mụtụ, xe mỏy.Dự bỏo trong năm 2008 xe ụtụ cỏ nhõn sẽ tiếp tục phỏt triển, mỗi thỏng cú thờm khoảng 4.000 xe ụtụ và trờn 22.000 mụtụ mới đăng ký và lưu thụng. (Theo bỏo Cụng An Nhõn Dõn).
Vào giờ cao điểm mặc dự đó cú đốn điều khiển tuy nhiờn với lượng phương tiện đụng cựng với chu kỡ đốn chưa hợp lý do đú sự chồng chộo lờn nhau của cỏc dũng phương tiện ở 2 pha khỏc nhau vẫn xảy ra gõy tắc nghẽn ở nỳt.
Hỡnh 2.12: Cảnh phương tiện ựn tắc vào giờ cao điểm
Hiện nay tại dũng phương tiện qua nỳt cú đặc điểm là:
- Trờn phố Giảng vừ hướng đi từ Lỏng Hạ vào nỳt cú lưu lượng xe lớn được phõn chia chủ yếu vào hướng rẽ phải vào Cỏt Linh và đi thẳng về phớa đường Nguyễn Thỏi Học.
- Trờn phố Giảng Vừ hướng từ Nguyễn Thỏi Học về nỳt cấm cỏc phương tiện ụ tụ được phộp rẽ trỏi vào phố Cỏt Linh
- Phố Cỏt Linh cấm tất cả cỏc loại ụ tụ từ cỏc hướng đi vào
- Qua mặt cắt qua phố Cỏt Linh dũng phương tiện rẽ trỏi lớn trong trong tất cả cỏc thời gian trong ngày đặc biệt là dũng rẽ trỏi trong đú tỷ lệ xe mỏy là chủ yếu.
- Hướng rẽ phải từ Giảng Vừ vào Giang Văn Minh gúc rẽ hẹp, tầm nhỡn hạn chế đồng thời cú phương tiện vận tải hành khỏch cụng cộng(xe buýt) hoạt động qua mặt cắt hẹp gõy nguy hiểm và giảm khả năng thụng hành của nỳt.
- Hướng rẽ phải từ Giảng Vừ vào Cỏt Linh mặt cắt ngang đường rẽ cũn hẹp và tầm nhỡn và sự bố trớ đường rẽ chưa hợp lý.
- Chưa cú sự phõn luồng trờn cỏc hướng đi vào nỳt trừ vào ở mặt cắt Giảng Vừ hướng từ Lỏng Hạ hiện nay phõn thành 3 làn với 1 làn cho rẽ phải, 1 làn cho đi thẳng và 1 làn cho xe vừa đi thẳng vừa rẽ trỏi.
Hỡnh 2.13. Biển cấm xe con và rẽ trỏi trờn phố Giảng Vừ và Cỏt Linh
Mật độ phương tiện thụng qua nỳt khỏ lớn chủ yếu là xe mỏy, đỏng chỳ ý là hiện nay vận tải hành khỏch cụng cộng với 11 tuyến xe buýt hoạt động liện tục từ 5h-22h30 cũng là một trong những yếu tố làm gia tăng tớnh phức tạp của dũng phương tiện tại nỳt. Cỏc tuyến buýt qua nỳt bao gồm tuyến : 07, 20, 33, 12, 13, 22, 23, 30, 38, 49 ,18. Như vậy sự phức tạp của dũng giao thụng và sự sự hạn chế về diện tớch mặt bằng dành cho luồng xe đó tạo cho dũng phương tiện qua nỳt gặp nhiều khú khăn