Hiện trạng mạng lưới nỳt giao thụng đường bộ Hà Nộ

Một phần của tài liệu Đề xuất phương án thiết kế cải tạo và tổ chức giao thông tại nút giao thông Giảng Võ – Cát Linh. Kết luận và kiến nghị (Trang 37 - 39)

- Đảo trung tõm :

d, Hiện trạng mạng lưới nỳt giao thụng đường bộ Hà Nộ

Giao thụng đường bộ Thủ đụ hiện cú 526,7km với 694 ngó tư và 241 nỳt ngó ba và hầu hết đều vượt quỏ khả năng thụng xe, khoảng cỏch trung bỡnh giữa cỏc nỳt giao thụng là 380 – 400m với 580 nỳt là nỳt giao đồng mức. Toàn thành phố cú tới 102 điểm giao cắt với đường sắt Trong đú cú khoảng gần 200 nỳt là lắp đặt đốn tớn hiệu giao thong, 76 nỳt trong số đú thường xuyờn

ựn ứ, ỏch tắc nặng nề và chỉ cú 4 nỳt giao thụng là nỳt khỏc mức, cũn lại là cỏc nỳt khụng cú đốn thiết bị điều khiển và nỳt tự điều khiển.

Cỏc nỳt khỏc mức là: Nỳt Mai Dịch(giao giữa Xuõn Thuỷ- Hồ Tựng Mậu với Phạm Hựng), Nỳt Ngó Tư Sở mới được xõy dựng, nỳt Ngó Tư Vọng, nỳt nam Chương Dương. Cỏc nỳt này xõy dựng đó làm giảm ựn tắc giao thụng và giảm xung đột dẫn tới giảm tai nạn.

Cỏc nỳt cú đốn điều khiển:Chủ yếu là đốn hai pha rất ớt cú đốn ba pha gồm( nỳt Daewoo, nỳt Tụn Thất Tựng – Chựa Bộc, nỳt phố Huế - Đại Cổ việt, Cỏt Linh.

Cũn một số nỳt thỡ tự điều khiển và nỳt bỏn tự động.Cỏc nỳt này hoạt động kộm hiệu quả và cỏc dũng phương tiện xung đột nhau mà chưa kiểm soỏt được gõy ra những bức xỳc nhất định. Cần phải cải tạo cỏc nỳt này để giảm ỏch tắc và giảm xung đột.

2.1.2. Hiện trạng phương tiện, vận tải và ATGT Hà Nội.a, Hiện trạng phương tiện tham gia giao thụng. a, Hiện trạng phương tiện tham gia giao thụng.

Ước tớnh, hiện nay thành phố cú 207.090 xe ụ tụ cỏc loại, 1.921.822 xe mỏy, 1.000.000 xe đạp, 300 xe xớch lụ, chưa kể đến cỏc phương tiện đăng ký ngoại tỉnh lưu hành trong thành phố.

Cơ cấu luồng phương tiện xe đạp là 25,3%, cho xe mỏy là 63,2%, xe con là 3,6%, xe tải là 1,1% và xe buýt là 6,7%, những con số này phần nào thể hiện dũng giao thụng hỗn hợp làm cho cụng tỏc tổ chức, điều hành giao thụng thờm khú khăn, phức tạp. Với hiện trạng giao thụng hiện nay thỡ 1km đường Hà Nội phải chịu tải trờn 500 ụ tụ và 6.000 xe mỏy. Với tốc độ phỏt triển phương tiện là 12-15%/ năm như hiện nay thỡ tỡnh trạng ựn tắc sẽ càng nghiờm trọng hơn.

Nguồn: http://giaothongvantai.com.vn

Hỡnh 2.1: Cơ cấu phương tiện đi lại năm 2008 Hà Nội b, Vận tải đụ thị Hà Nội

Hà Nội là đụ thị lớn nờn nhu cầu đi lại trong đụ thị là rất lớn, ở đõy ta chỉ đề cập đến VTHKCC để thấy lờn mối liờn hệ về cơ cấu đi lại trong đụ thị với việc nghiờn cứu giải phỏp của đề tài.

Về luồng tuyến: Tớnh đến cuối năm 2008 đó cú 60 tuyến buýt nội đụ trong đú cú 44 tuyến đặt hàng và 16 tuyến XHH.

Về phương tiện: Tổng số cú 940 xe hoạt động, trong đú cú 309 xe buýt lớn 80 chỗ, 452 xe buýt trung bỡnh ( 45 - 60 chỗ ) và 179 xe mini buýt ( 24 - 30 chỗ).

Cú năm đơn vị hoạt động VTHKCC: Tổng cụng ty Vận tải Hà Nội, CTy CPXK Hà Nội, CTy TNHH Bắc Hà, CTy TM Vận tải Đụng Anh và CTy TNHH du lịch TM XD Bảo Yến.

Về tổ chức quản lý VTHKCC: Hà Nội đó thành lập Trung tõm điều hành và quản lý GTĐT thuộc Sở giao thụng cụng chớnh để quản lý VTHKCC.

Hiện tại VTHKCC Hà Nội ngày càng phỏt triển đó đảm nhận được tương đối nhu cầu đi lại ( khoảng 18%) chất lượng dịch vụ được nõng cao và thu hỳt được tương đối người dõn lựa chọn làm phương tiện đi lại.

Một phần của tài liệu Đề xuất phương án thiết kế cải tạo và tổ chức giao thông tại nút giao thông Giảng Võ – Cát Linh. Kết luận và kiến nghị (Trang 37 - 39)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(90 trang)
w