Chương II: ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG VÀ DỰ BÁO LƯU LƯỢNG GIAO THễNG QUA NÚT GIẢNG Vế – CÁT LINH

Một phần của tài liệu Đề xuất phương án thiết kế cải tạo và tổ chức giao thông tại nút giao thông Giảng Võ – Cát Linh. Kết luận và kiến nghị (Trang 35 - 36)

- Đảo trung tõm :

Chương II: ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG VÀ DỰ BÁO LƯU LƯỢNG GIAO THễNG QUA NÚT GIẢNG Vế – CÁT LINH

GIAO THễNG QUA NÚT GIẢNG Vế – CÁT LINH

2.1. Khỏi quỏt giao thụng vận tải đụ thị Hà Nội

Trong phần này ta chỉ nghiờn cứu về GTVT đường bộ của Thành phố Hà Nội làm cơ sở để nhận xột về đối tượng nghiờn cứu và thấy được GTĐT khu vực ảnh hưởng của nỳt Giảng Vừ – Cỏt Linh.

2.1.1. Hiện trạng giao thụng đường bộ.a, Mạng lưới quốc lộ hướng tõm. a, Mạng lưới quốc lộ hướng tõm.

Nằm ở vị trớ trung tõm đồng bằng Bắc Bộ, Thủ đụ Hà Nội là nơi hội tụ của cỏc tuyến Quốc lộ chiến lược quan trọng như Quốc lộ 1A, 5,18, 6,32,2 và 3. Đõy là cỏc tuyến đường tạo ra mối liờn hệ từ Thủ đụ Hà Nội đi cỏc trung tõm dõn cư, kinh tế và quốc phũng của cả nước. Đồng thời ngược lại cũng tạo sự giao lưu giữa cỏc Tỉnh thành khỏc trong cả nước với Thủ đụ.

Mạng lưới đường bộ khu vực Hà Nội được cấu thành bởi cỏc trục đường giao thụng liờn tỉnh là những quốc lộ hướng tõm cú dạng nan quạt và cỏc trục đường đụ thị bao gồm cỏc đường vành đai, cỏc trục chớnh đụ thị và cỏc đường phố.Trong thời gian gần đõy nhiều tuyến giao thụng quan trong đó được cải tạo và nõng cấp nhằm giải toả, phõn luồng giao thụng cho Thủ đụ Hà Nội từ xa, giảm ỏp lực quỏ tải cho mạng lưới giao thụng đụ thị Hà Nội, đặc biệt trờn cỏc trục hướng tõm và cỏc cửa ụ hiện nay, đú là:

- Quốc lộ 5 và Quốc lộ 18 tạo nờn một hành lang nối Hà Nội với khu vực Đụng Bắc và cỏc cảng Hải Phũng, Cỏi Lõn. Đõy là những tuyến đường cú tầm quan trọng cả về kinh tế và quốc phũng cú nhiệm vụ nối hai trung tõm kinh tế lớn của vựng kinh tế trọng điểm phớa Bắc. Hiện tại Quốc lộ 5 đó được nõng cấp cải tạo thành 4 làn xe, rỳt ngắn được 1/3 thời gian xe chạy so với trước đõy, Quốc lộ 18 đang được nõng cấp cải tạo theo tiờu chuẩn đường 2 làn xe, trong tương lai sẽ hỡnh thành đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long với quy hoạch phỏt triển cỏc khu cụng nghiệp vựng Đụng Bắc.

- Quốc lộ 1A phớa Bắc: đõy là tuyến giao thụng nối Hà Nội với cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, một trong cỏc cửa khẩu đường bộ chớnh giao lưu giữa Việt nam và Trung Quốc. Hiện tại đó được nõng cấp đạt tiờu chuẩn đường cấp 3. Đặc biệt đoạn từ Bắc Giang về Hà Nội tuyến được tỏch ra, làm mới đi song song với tuyến hiện cú về phớa Đụng Nam để nối với cầu Đuống mới, gặp Quốc lộ 5 tại vớ trớ cầu Bõy (nỳt giao thụng lập thể Phự Đổng).

- Quốc lộ 1A phớa Nam: Với mục đớch giảm lưu lượng hiện nay cũng như trong tương lai trờn tuyến giao thụng huyết mạch này, hiện tại đó xõy dựng xong tuyến đường cao tốc đoạn Cầu

Giẽ - Phỏp Võn. Vị trớ tuyến cơ bản chạy song song và cỏch tuyến đường 1A hiện cú từ 1200m - 2000m về phớa Đụng.

- Quốc lộ 6: Tuyến đường này cú nhiệm vụ nối Hà Nội với cỏc khu vực Tõy Bắc của đất nước. Đặc biệt nối với trung tõm thuỷ điện lớn nhất nước ta hiện nay là nhà mỏy thuỷ điện Hoà Bỡnh, cỏch Hà Nội khoảng 70km. Hiện tại tuyến đường này đó và đang được nõng cấp, mở rộng, trong đú đoạn từ Thị xó Hà Đụng đến Ba La đang được mở rộng thành 6 làn xe . Hiện tại Quốc lộ 6 đang được nõng cấp cải tạo theo tiờu chuẩn đường 2 làn, tạo mối liờn hệ chiến lược với cỏc tỉnh vựng nỳi Tõy Bắc phục vụ cho việc xõy dựng thuỷ điện Sơn La trong những năm tới đõy.

- Quốc lộ 3 và Quốc lộ 2: Trong những năm qua hai tuyến đường này cũng được tập trung nõng cấp nhằm tăng năng lực thụng qua trờn toàn tuyến. Hiện tại Quốc lộ 2 được đấu nối với đường Bắc Thăng Long - Nội Bài , tạo mối liờn hệ từ Thủ đụ đi cỏc tỉnh phớa Tõy và Tõy Bắc. Quốc lộ 3 đoạn từ huyện Súc Sơn về Thành phố đó được mở rộng để đảm bảo lưu lượng giao thụng. Đang cú cỏc dự ỏn nõng cấp cải tạo Quốc lộ 2 theo tiờu chuẩn đường 2làn xe và cỏc dự ỏn xõy dựng đường cao tốc song hành với Quốc lộ 2 đến Đoan Hựng và Quốc lộ 3 đến Thỏi Nguyờn.

- Quốc lộ 32: là Quốc lộ quan trọng liờn kết vựng Tõy Bắc với cửa ngừ phớa Tõy của Thủ đụ Hà Nội. Đoạn Cầu Giấy- Cầu Diễn đó được cải tạo mở rộng và đi vào hoạt động theo mặt cắt ngang đường đụ thị cú 4 làn xe cơ giới, song vẫn chưa tương xứng với vai trũ và vị trớ của một tuyến đường nối vào cửa ngừ phớa Tõy của Hà Nội.

- Tuyến đường cao tốc Lỏng - Hoà Lạc: Liờn kết Thủ đụ Hà Nội với chuỗi đụ thị đối trọng Miếu Mụn - Xuõn Mai - Hoà Lạc - Sơn Tõy. Trong tương lai đõy là một trục chớnh quan trọng nhất nối Thủ đụ Hà Nội và chựm đụ thị vờ tinh Sơn Tõy-Hoà lạc- Miếu Mụn, được thiết kế theo tiờu chuẩn đường cao tốc đụ thị.

Một phần của tài liệu Đề xuất phương án thiết kế cải tạo và tổ chức giao thông tại nút giao thông Giảng Võ – Cát Linh. Kết luận và kiến nghị (Trang 35 - 36)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(90 trang)
w