♦ Để giảm được thời gian di chuyển thì trước hết cơng đoạn phía trước phải cung cấùp hàng kịp thời và đầy đủ thay vì đẩy cả xe hàng (20 khây) hơn là lấy từng khây. Để làm được việc này thì nhất thiết thì phải điều chỉnh cũng như sắp xếp lại nhân sự của từng cơng đoạn cho phù hợp để sản phẩm làm ra khơng bị ứ động ở cơng đoạn này và thiếu hàng ở cơng đoạn kia.
♦ Thứ 2: Chỉ giao cho một hoặc 2 người trong cơng đoạn được quyền di chuyểûn qua lại với các cơng đoạn khác để hạn chế tối đa việc vận chuyển và đi lại tự do của cơng nhân.
♦ Qui định chặt chẽ đối với việc đi lại của cơng nhân, cơng nhân khơng được phép rời chỗ làm việc, nếu như khơng được yêu cầu hay khơng cĩ lý do chính đáng.
♦ Bố trí người theo dõi giám sát trực tiếp cơng nhân trong quá trình làm việc hoặc chủ quản bộ phận dành nhiều thời gian cĩ mặt ở phân xưởng để theo dõi tình hình cũng như tiến độ làm việc
♦ Nếu để tỉ lệ hoạt động di chuyển ở mức thấp so với Trung Quốc (5%) thì cĩ thể dành khoảng 2131s tức 35.52 phút cho hoạt động cĩ ích.
♦ Thường xuyên đơn đốc nhắc nhở cơng nhân làm việc, trách trường hợp xảy ra hoạt động ngồi sản xuất quá nhiều trong một ca
♦ Sản phẩm làm ra ở từng khâu phải để gọn gàng, ngăn nắp, mỗi xe phải ghi lại loại hàng, số hiệu, như vậy việc di chuyển cũng như tìm kiếm của cơng đoạn sau sẽ đở tốn thời gian
♦ Sản phẩm làm ra phải đảm bảo đúng chất lượng ngay từ đầu để giảm bớt thời gian di chuyển do sửa hàng