Lao động là một trong những nguồn lực quan trọng của doanh nghiệp trong thời buổi cạnh tranh, đồng thời cũng là yếu tố tiên quyết hàng đầu ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường. Nếu nguồn nhân lực của doanh nghiệp có kỹ năng tốt, kinh nghiệm dày dặn, am hiểu và tận tâm với công việc sẽ làm tăng lợi nhuận của doanh nghiệp, bởi vì nhân viên sẽ ở lại lâu dài hơn, nỗ lực nhiều hơn và thu hút khách hàng hơn. Nhận thức được tầm quan trọng đặc biệt đó, doanh nghiệp đã và đang nuôi dưỡng cũng như đưa ra những chính sách, cơ cấu, cách thức phân phối đội ngũ nhân viên của mình để đáp ứng được yêu cầu đòi hỏi của bản thân doanh nghiệp và thị trường.
Chính sách thuê mướn và tuyển dụng nhân viên
Công ty TNHH Liên Vận Quốc Tế chuyên cung cấp các dịch vụ vận chuyển đa phương thức mà trong đó chủ yếu là vận tải biển. Do vậy, khi tiến hành ký hợp đồng lao động, hình thức lao động cũng khác nhau:
Hợp đồng lao động ngắn hạn: từ 1-3 tháng đối với công nhân viên sử dụng theo thời vụ
Hợp đồng lao động dài hạn: từ 6 tháng - 1 năm
Hợp đồng lao động không thời hạn: đối với những cán bộ công nhân ký hợp đồng trước 1998
Thủ tục ký hợp đồng lao động: công ty xem xét hồ sơ của người lao động, nếu thấy đạt yêu cầu thì tiến tới ký hợp đồng lao động
Nội dung thỏa thuận: công ty đưa ra công việc mà người lao động phải làm, địa điểm, thời gian làm việc và thời gian nghỉ ngơi, hệ số lương cơ bản và mức tiền lương, thời hạn hợp đồng , vấn đề an toàn lao động, bảo hiểm xã hội và các khoản phúc lợi của công ty và các cam kết thực hiện của người lao động với công ty. Trước khi cán bộ công nhân viên ký thoả ước hợp đồng lao động phải thử việc 2 tháng, còn đối với cán bộ công nhân viên quản lý hợp đồng thử việc 1 tháng
Cơ cấu và cách thức phân loại động
Công ty TNHH Liên vận Quốc Tế là một trong những doanh nghiệp rất coi trọng nguồn lao động sẵn có của mình. Do vậy, công ty thường xuyên tiến hành cập nhật, phân loại lao động với những tiêu chí phù hợp. Có 2 phương pháp phân loại lao động mà công ty TNHH Liên Vận Quốc Tế đang tiến hành, đó là phân loại theo công việc và phân loại theo trình độ:
Phân loại theo công việc:
Xếp dỡ hàng hoá: 97 người
Sửa chữa phương tiện thiết bị: 23 người
Vận tải: 20 người
Các hoạt động khác: 172 người
Nghỉ tự túc: 1 người
Phân loại theo trình độ:
Trình độ trên Đại học: 1 người
Trình độ ĐH-CĐ: 66 người
Trình độ Trung học chuyên nghiệp: 34 người
Công nhân kỹ thuật: 117 người
Chưa qua đào tạo: 95 người
Bảng 1.2 Cơ cấu lao động phân theo giới tính, tuổi, thâm niên công tác và chuyên môn trình độ đã được đào tạo
TT Trình độ chuyên môn
Tổng số
Số nữ
Thâm niên nghề (%) Tuổi (%) < 2 năm 2-5 năm 5-10 năm > 10 năm < 30 tuổi 30-50 tuổi > 50 tuổi 1 Trên Đại học 1 3,2 3,2 2 Đại học - Cao đẳng 66 22 1,7 4,7 9,4 5,2 3 9 9 3 Trung cấp - sơ cấp 34 18 1,3 2,4 2,6 4,6 2,3 3,4 4,3 4 Công nhân kỹ thuật 117 7 7,5 7 15,3 7,5 10,2 17,8 7,6
5 Chưa qua đào tạo
95 12 3,8 7,2 9,6 7 11,6 16,5 2,1
Chung toàn đơn vị 313 59 17,9 20,8 40,2 21,1 28,8 54,3 16,9
Nguồn từ phòng tổ chức hành chính
Qua bảng số liệu ta thấy số người có trình độ Đại học - Cao đẳng chiếm 21,7%,
số người có trình độ Trung cấp - Sơ cấp chiếm 9,9%, số công nhân kỹ thuật chiếm
37,7% , số cán bộ công nhân viên chưa qua đào tạo chiếm 30,7% . Như vậy tỷ lệ số
người có trình độ chuyên môn đã qua đào tạo vẫn còn chiếm tỷ lệ thấp, số người
được đào tạo có trình độ trên Đại học chỉ có 1 người. Mặt khácdo đặc thù và tính
chất công việc tại công ty nên số lao động là nữ chỉ chiếm khoảng 1/3 số cán bộ
công nhân viên. Về thâm niên nghề trong công ty TNHH Liên Vận Quốc Tế thì số
người có thâm niên dưới 2 năm chiếm 17,9%, từ 2-5 năm chiếm 20,8%, từ 5-10
năm chiếm 40,2%, từ 10 năm trở lên chiếm 21,1%. Về độ tuổi số cán bộ công nhân
viên dưới 30 tuổi chiếm 28,8%, từ 30-50 tuổi chiếm 54,3%, trên 50 tuổi chiếm
16,9%.
Cơ cấu phân loại lao động trên làm giảm thiểu chi phí, tiết kiệm khoản tiền lương phải trả cho công nhân viên. Nhưng muốn nâng cao năng suất chất lượng trong hoạt động sản xuất kinh doanh thì trước hết phải nâng cao trình độ chuyên môn kỹ thuật cho người lao động. Bên cạnh đó, dựa vào cách thức phân loại và cơ
cấu lao động trong công ty cho biết đối với những người có trình độ chuyên môn, trách nhiệm và hệ số năng suất như nhau sẽ được nhận mức lương tuơng đương nhau. Đối với bộ phận lao động sửa chữa phương tiện và thiết bị tiền lương của mỗi người phụ thuộc vào số ngày công thực tế và trình độ tay nghề của họ. Tuy nhiên bộ phận công nhân này được trả mức lương cao hơn bộ phận công nhân xếp dỡ hàng hóa và vận tải do tính chất công việc của bộ phận này đòi hỏi tay nghề, trình độ chuyên môn và năng lực làm việc cao hơn
Nhận thấy cơ cấu lao động của công ty TNHH Liên Vận Quốc Tế đa dạng, nhiều nhóm lao động được phân theo các tiêu chí khác nhau, điều này ảnh hưởng rất lớn đến việc hạch toán các khoản phải trả công nhân viên của công ty. Việc phân loại lao động giúp cho tình hình theo dõi việc thực hiện nghĩa vụ, trách nhiệm của công nhân viên trong công ty thuận tiện và chặt chẽ hơn. Qua đó, việc thực hiện công tác trả lương, đóng góp vào các quỹ bảo hiểm bảo đảm việc chính xác. Nếu thực hiện việc phân loại không đúng, dẫn đến nguy cơ trả lương nhầm, ảnh hưởng đến tinh thần làm việc của công nhân viên. Do đó, cần phải tiến hành rà soát lại toàn bộ số lượng công nhân viên, không để tình trạng thống kê thiếu.
