- Cầu nhỏ (L<25m): Vị trớ cầu phụ thuộc vào tuyến đường. Do đú việc khảo sỏt và xõy dựng tuyến là hết sức quan trọng, xõy dựng tuyến kết hợp với việc xõy dựng cầu.
- Cầu lớn (L>100m): Tuyến đường phụ thuộc vào cầu. Như vậy việc khảo sỏt, lựa chọn vị trớ cầu là rất quan trọng nhằm chọn được vị trớ xõy dựng cầu hợp lý nhất sau đú cú thể nắn tuyến theo vị trớ cầu đó chọn.
- Cầu trung (L=25ữ100m): Phải xem xột cả hai khả năng cầu theo tuyến hoặc tuyến theo cầu, sau đú so sỏnh phõn tớch xem phương ỏn nào cú lợi hơn thỡ lựa chọn và triển khai xõy dựng.
Trong thực tế, khi thành lập phương ỏn cầu thỡ ta phải đưa ra rất nhiều cỏc phương ỏn vị trớ cầu khỏc nhau sau đú so sỏnh cỏc phương ỏn trờn nhiều phương diện:
- Về mặt kỹ thuật: So sỏnh theo cỏc điều kiện địa hỡnh,địa chất, thủy văn, thicụng và bố trớ cụng trường, …Vị trớ cầu nờn trỏnh đặt tại cỏc vị trớ sau:
+ Cầu đi qua địa hỡnh thấp, địa chất hai đầu cầu yếu dẫn đến việc xử lý lỳn phức tạp và gặp rất nhiều khú khăn.
+ Khụng đặt cầu gần cỏc căn cứ quõn sự, sõn bay hoặc những nơi yờu cầu phải đảm bảo an ninh đặc biệt.
+ Khụng nờn đặt cầu chộo với dũng chảy.
- Về mặt quy hoạch: Phải so sỏnh về việc phỏt triển cỏc vựng lõn cận trong tương lai, vị trớ cầu theo quan điểm bố trớ kiến trỳc tổng thể của khu vực và theo quan điểm quốc phũng.
- Về mặt kinh tế: Phải so sỏnh theo giỏ thành (thi cụng và khai thỏc), so sỏnh về giỏ thành vận doanh cỏc phương ỏn tuyến do cỏc vị trớ cầu khỏc nhau gõy nờn.
Vị trớ cầu cú liờn quan chặt chẽ đến việc chọn phương ỏn kết cấu nờn sau k hi phõn tớch chọn được vị trớ cầu tốt nhất mới tiến hành thiết kế cỏc phương ỏn kết cấu ứng với vị trớ cầu đú một cỏch cụ thể.