THỰC TRẠNG NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ Ô TÔ 3
2.1.4.Đặc điểm kinh tế kĩ thuật chủ yếu của công ty
2.1.4.1. Sản phẩm
Sản phẩm chính của Công ty là các loại xe khách và xe buýt mang thương hiệu Transinco. Dưới đây là chi tiết về sản phẩm của công ty:
Xe khách:
Bảng 2.1: Một số loại xe khách chủ yếu do công ty sản xuất
Tên sản phẩm Xuất xứ Mô tả chi tiết Giá (triệu đồng) TRANSINCO BAHAI HC K29 Hàn Quốc và Việt Nam Trọng lượng toàn bộ: 6110 kg Số người cho phép chở : 29 Kích thước xe: 7050 x 2020 x 2780 mm Nhãn hiệu động cơ: HYUNDAI D4DA Công suất lớn nhất : 114 KW 715 TRANSINCO BAHAI CA K29 Trung Quốc và Việt Nam Trọng lượng toàn bộ: 7300 kg Số người cho phép chở : 29 Kích thước xe: 7100 x 2160 x 2900 mm Nhãn hiệu động cơ: CA4113Z
Công suất lớn nhất: 103 KW 700 TRANSINCO BAHAI AH K34A Trung Quốc và Việt Nam Trọng lượng toàn bộ: 8670 kg Số người cho phép chở : 34 Kích thước xe: 8070 x 2250 x 3070 mm Nhãn hiệu động cơ: CA4113Z
Công suất lớn nhất: 103 KW 545 TRANSINCO BAHAI K46B Trung Quốc và Việt Nam Trọng lượng toàn bộ: 12360 kg Số người cho phép chở : 46 Kích thước xe: 10470 x 2490 x 3440 mm Nhãn hiệu động cơ: CA6110/125Z Công suất lớn nhất:155 KW
710
(Nguồn từ: Cục đăng kiểm Việt Nam)
Bảng 2.2: Một số loại xe buýt chủ yếu do công ty sản xuất
Tên sản phẩm Xuất xứ Mô tả chi tiết Giá (triệu đồng) TRANSINCO BAHAI HC B40E3 Hàn Quốc và Việt Nam Trọng lượng toàn bộ: 6600 kg Số người cho phép chở : 40 Kích thước xe: 7060 x 2080 x 2750 mm Nhãn hiệu động cơ: HYUNDAI D4DD Công suất lớn nhất: 103 KW 7715 TRANSINCO BAHAI AH B50A Trung Quốc và Việt Nam Trọng lượng toàn bộ: 8900 kg Số người cho phép chở : 50 Kích thước xe: 8110 x 2250 x 2900 mm Nhãn hiệu động cơ: CA4113Z
Công suất lớn nhất: 103 KW 540 TRANSINCO BAHAI B70 Trung Quốc và Việt Nam Trọng lượng toàn bộ: 14250 kg Số người cho phép chở : 70 Kích thước xe: 10630 x 2500 x 3240 mm Nhãn hiệu động cơ: YC6G240-20
Công suất lớn nhất: 177 KW
650
(Nguồn từ: Cục đăng kiểm Việt Nam)
Bên cạnh việc sản xuất, lắp ráp các loại xe khách, xe buýt như trên, công ty cũng gia công một số sản phẩm cơ khí khác như các chi tiết rời của xe máy gồm bình xăng, ốp sườn, khung xe máy và ghế ngồi của ô tô…nhằm phục vụ cho các các nhân, đơn vị có nhu cầu.
2.1.4.2. Đặc điểm về nhân sự
Công ty sở hữu đội ngũ cán bộ lãnh đạo, chuyên viên, công nhân viên gồm các cử nhân kinh tế, cử nhân luật, kỹ sư cơ khí, kỹ sư giao thông, cán bộ trung học, công nhân kỹ thuật được đào tạo chuyên nghiệp, chính qui từ trong nước và nước ngoài, có nhiều kinh nghiệm hoạt động thực tiễn.Công ty đặc biệt chú trọng đến việc thu hút và sử dụng người tài và rất quan tâm đến chăm sóc và đào tạo cán bộ, công nhân về vật chất cũng như tinh thần. Ban lãnh đạo của Công ty được bố trí vào các vị trí phù hợp với năng lực sở trường của từng người. Đội ngũ lao động trong công ty hầu hết là những người trẻ, vừa có tay nghề vững vàng, vừa có tác phong sản xuất công
nghiệp, có ý thức trách nhiệm với sản phẩm mình làm ra.
2.1.4.3. Đặc điểm về vốn, nguồn vốn
Vào thời điểm hiện nay vốn điều lệ của công ty đạt 45 tỷ VNĐ. Vốn hoạt động của công ty gồm có:
- Vốn điều lệ đã góp
- Vốn vay của các ngân hàng, tổ chức tín dụng, các tổ chức khác, các cá nhân trong và ngoài nước
- Vốn huy động bằng các hình thức phát hành trái phiếu công ty, trái phiếu chuyển đổi và các hình thức huy động vốn khác
- Vốn tiếp nhận của các cá nhân trong và ngoài nước để bổ sung cho nguồng vốn hoạt động của công ty
- Vốn tích lũy được hình thành từ hoạt động sản xuất kinh doanh được dùng để mở rộng và phát triển công ty
2.1.4.4. Đặc điểm về quy trình quản lý
Là thành viên của Tổng công ty Vinamotor nên hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty 3 - 2 chịu tác động rất nhiều từ công ty mẹ. Theo mô hình công ty mẹ - công ty con, Tổng Công ty đầu tư, chi phối về vốn, công nghệ, thương hiệu... đối với các công ty con, tham gia quản lý công ty con với tư cách là cổ đông, thành viên góp vốn, nhận cổ tức, lãi từ công ty con theo tỷ lệ vốn góp.
Trong xu thế hội nhập, Công ty 3 - 2 đang đầu tư cho quảng bá thương hiệu và hoàn thiện quy trình quản lý chất lượng sản phẩm theo tiêu chuẩn ISO-9001:2000. Song song với việc quản lý chất lượng sản phẩm và quy trình công nghệ, Công ty cũng đặc biệt chú trọng quản lý lao động. Hiện nay công ty đang quản lý lao động dựa trên hình thức “dập thẻ chấm công”. Phương pháp quản lý lao động này cũng đã góp phần làm tăng hiệu quả hoạt động và nâng cao sức cạnh tranh của công ty.
2.1.4.5. Đặc điểm về mạng lưới phân phối
Hiện tại công ty đã thiết lập được mạng lưới phân phối sản phẩm khắp các tỉnh thành trong cả nước. Tuy nhiên thị trường chính của công ty là khu vực miền Bắc, đặc biệt ở Hà Nội và một số tỉnh thành lân cận như Thanh Hoá, Quảng Ninh, Nghệ An…Ngoài ra, sản phẩm của công ty còn được phân phối cho một số công ty vận tải (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
hành khách ở TP.HCM.
Công ty phân phối sản phẩm trực tiếp tới tay khách hàng và có dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng thường xuyên. Khách hàng có nhu cầu về sản phẩm thường đến tại công ty đặt hàng và công ty có nhiệm vụ lắp ráp theo yêu cầu.
2.1.4.6. Đặc điểm về đối thủ cạnh tranh của công ty
Xét về tổng thể, công ty Cơ khí ô tô 3 - 2 phải cạnh tranh với rất nhiều đối thủ trong và ngoài nước, tuy nhiên mức độ cạnh tranh cao nhất là với các thành viên khác trong Tổng công ty Vinamotor Việt Nam, đặc biệt là các công ty thuộc khu vực miền Bắc như Công ty cơ khí ô tô 1 - 5, Công ty cơ khí Ngô Gia tự và Nhà máy ô tô Đồng Vàng 1. Tuy cùng là những thành viên thuộc Vinamotor nhưng những doanh nghiệp này đều có cùng chuyên môn lắp ráp xe khách, xe buýt và luôn cạnh tranh với nhau để giành thị phần trong thị trường nội địa.
Công ty cơ khí ô tô 1 - 5
Công ty cơ khí ô tô 1-5 (trước đây là nhà máy sản xuất ô tô 1-5) là đơn vị thành viên của của Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam (Vinamotor) có trụ sở chính tại Km 15, Q.lộ 3, Thị trấn Đông Anh, Đông Anh, Hà Nội.
Được thành lập cách đây trên 50 năm (01/5/1956) với tiền thân là 01 xưởng sửa chữa ô tô của người Pháp có tên gọi AVIA, sau hơn 50 năm xây dựng và phát triển đến nay cơ ngơi của Nhà máy rộng gần 30 ha với hàng trăm ngàn mét vuông nhà xưởng và mỗi năm cho ra đời hàng ngàn xe khách, xe buýt các loại.
Công ty ô tô 1-5 là đơn vị lớn nhất cả nước chuyên sản xuất xe khách, xe buýt và là đơn vị lớn, có uy tín về các sản phẩm thiết bị máy công trình, xe tải nhẹ. Công ty chủ yếu sản xuất các sản phẩm xe khách từ 29 đến 80 chỗ ngồi lắp ráp trên Chassis nhập khẩu từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc (Hyundai, Daewoo, Nissan, Faw...) và các loại xe 2 tầng, xe chuyên dụng, xe thiết kế đặc biệt theo yêu cầu. Công ty cũng sản xuất các loại xe bus thành phố từ 40 đến 80 chỗ ngồi lắp ráp trên Chassis nhập khẩu từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc (Hyundai,Daewoo, Nissan, Faw...).
Công ty cơ khí Ngô Gia Tự
Công ty cơ khí Ngô Gia Tự là một doanh nghiệp nhà nước, đơn vị thành viên của Tổng Công ty Công nghiệp Ôtô Việt Nam. Công ty Cơ khí Ngô Gia Tự được
thành lập từ 1968 trên cơ sở Nhà máy phụ tùng ôtô Ngô Gia Tự, đơn vị được vinh dự mang tên nhà lãnh đạo cách mạng Việt Nam.
Với gần 40 năm hoạt động, Công ty Cơ khí Ngô Gia Tự luôn là đơn vị lá cờ đầu, có bề dày truyền thống và kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất các sản phẩm cơ khí công trình, sản xuất các sản phẩm phụ tùng ôtô phục vụ sửa chữa và lắp ráp ôtô…
Công ty cơ khí Ngô Gia Tự có trụ sở tại số 16 Phan Chu Trinh, Hoàn Kiếm, Hà Nội. Nhà máy sản xuất của Công ty cách trung tâm thành phố Hà Nội 15 km, thuộc trục đường Quốc lộ 1A, xã Liên Ninh, huyện Thanh Trì, Hà Nội với diện tích 42.000 m2, sản xuất các sản phẩm chính là kết cấu thép và phụ tùng ôtô khách 29 chỗ ngồi với công suất 300 xe/năm. Trong thời gian này, Công ty đang triển khai đầu tư xây dựng Nhà máy lắp ráp Ôtô Ngô Gia Tự tại KCN Yên Mỹ (cách trung tâm Hà Nội 24 km), tỉnh Hưng Yên với diện tích 160.000 m2.
Nhà máy ô tô Đồng Vàng 1
Nhà máy ôtô Đồng Vàng 1, thuộc Tổng công ty công nghiệp ô tô Việt Nam, được khánh thành vào ngày 13/3/2006 tại cụm công nghiệp ô tô Đồng Vàng thuộc địa phận xã Hoàng Ninh, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang.
Đây là dự án trọng điểm, được đầu tư với quy mô lớn, đồng bộ, tiếp cận với công nghệ sản xuất ô tô hiện đại trong khu vực của Vinamotor. Nhà máy có công suất thiết kế 8.000 xe/năm (xe khách và xe tải), được xây dựng trong khuôn viên có diện tích 31 ha, bao gồm các hạng mục: nhà xưởng chính, nhà kiểm tra, nhà kho phụ tùng, đường thẻ xe có chiều dài hơn 1.000 m (cho cả đường đi và về) và các công trình phụ trợ như sân đường, trạm biến áp 7.000 KVA, trạm máy nén khí với 4 tổ máy và máy sấy hiện đại được nhập từ CHLB Đức...
Nhà máy có tổng mức vốn đầu tư lớn nhất cho đến nay, bằng nguồn vốn trong nước, với cơ sở hạ tầng, máy móc thiết bị do Vinamotor chủ động triển khai cùng với sự hỗ trợ chuyển giao công nghệ của phía đối tác là Công ty ô tô Huyndai (Hàn Quốc). Nhà máy được trang bị dây chuyền công nghệ hiện đại, đầu tư đồng bộ, bao gồm: dây chuyền hàn vỏ, với các bộ gá tự động và bán tự động; hệ thống súng hàn chuyên dụng nhập khẩu từ Hàn Quốc; dây chuyền sơn sấy có thể sơn đồng thời 3 vỏ
xe County hoặc 9 vỏ xe Mighty trong cùng một lúc; dây chuyền lắp ráp chassis và nội thất, dây chuyền kiểm tra xe trước khi xuất xưởng với các thiết bị đồng bộ (kiểm tra tốc độ, thử phanh, góc quay lái, độ chụm của đèn pha, đo nồng độ khí thải, buồng thử độ kín khít đối với nước); tại một số vị trí trên dây chuyền sản xuất còn được trang bị tổng số 11 thiết bị cầu trục có tải trọng nâng từ 1 - 2 tấn, khẩu độ từ 6 - 12 m, chiều dài hành trình từ 9 - 120 m; hệ thống đường điện, nước và khí công nghiệp được lắp đặt có tính tự động đóng ngắt khi có sự cố xẩy ra nhằm đảm bảo an toàn cho người và thiết bị, giảm thiểu các thao tác vận hành thủ công.
Sản phẩm chủ yếu của nhà máy là hai loại xe: xe ôtô chở khách mang nhãn hiệu Huyndai County (25 - 29 chỗ ngồi) và xe ô tô tải nhãn hiệu Hyndai Mighty (2,5 - 3,5 tấn). Sản phẩm của nhà máy được chuyên gia chất lượng của Hãng ôtô Huyndai, Hàn Quốc xác nhận đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và chất lượng, tương đương với xe cùng chủng loại được sản xuất lắp ráp tại Hàn Quốc.
2.2. Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh của Công ty cổ phần Cơ khí ô tô 3 - 2