VII. Trách nhiệm bảo lu quyền khiếu nạ
Nhóm II: cớc lu trì và biện hộ
Hội - Ngời bảo hiểm bảo trợ cho chủ tàu các khoản chi phí sau:
- Cớc khống, lu trì, cầm giữ tàu hoặc bất kỳ vấn đề nào khác nảy sinh ngoài hợp đồng thuê tàu, vận đơn hoặc hợp đồng chuyên chở nào khác hoặc chuyên chở hàng hóa hoặc việc kinh doanh của tàu nói chung.
- Cầm giữ tàu, cứu hộ, đóng góp tổn thất chung và lệ phí. - Hỏng hóc của tàu đợc bảo hiểm kéo dài.
- Điều tra, thẩm định hợp pháp, ngăn chặn sự can thiệp bởi các tổ chức nhà nớc, nhà chức trách,... các vấn đề liên quan đến việc kinh doanh của tàu.
- Hợp đồng của tàu đợc bảo hiểm đợc thiết lập, trao đổi, chuyển đổi sửa chữa (bao gồm bất kỳ sự cam kết nào liên quan tới hợp đồng nếu hợp đồng đợc ký kết khi bắt đầu hoặc trong thời hạn bảo hiểm hoặc quản trị viên chấp nhận bằng văn bản rằng khiếu nại, tranh chấp hoặc kiện tụng nảy sinh từ một hợp đồng cụ thể đợc bảo hiểm).
- Sự cầm cố và hợp đồng cầm cố đợc bảo hiểm.
- Bất kỳ hợp đồng nào khác liên quan đến tàu đợc bảo hiểm.
- Bất kỳ vấn đề nào khác mà theo ý kiến của hội đồng là thuộc phạm vi bảo hiểm của nhóm này.
Chú ý: Hội chỉ bồi thờng các chi phí liên quan khác trong việc giải quyết tranh chấp của chủ tàu với Ngời khiếu nại. Hội không bồi thờng các tổn thất là đối tợng của vụ tranh chấp.
Nhóm III: đình công của thủy thủ và sĩ quan trên tàu
Hội bồi thờng cho chủ tàu các thiệt hại kinh doanh về những ngày tàu ngừng hoạt động do đình công của sĩ quan, thủy thủ trên tàu bao gồm những ngày đình công, những ngày tàu nằm chờ đợi do hậu quả của cuộc đình công miễn là:
- Sự cố đình công phải kéo dài ít nhất 24 giờ liên tục trở lên, số ngày tàu ngừng hoạt động phải vợt mức khấu trừ thì chủ tàu mới có quyền khiếu nại Hội.
- Phần khiếu nại về ngày tàu chờ đợi do hậu quả cuộc đình công phải đợc giới hạn bằng ngày đình công.
- Không bồi thờng cho những ngày mà chủ tàu vẫn hởng tiền cho thuê tàu hoặc đợc tính vào thời gian làm hàng.
- Giới hạn tối đa của khiếu nại thuộc nhóm này là 42 ngày (không kể số ngày khấu trừ) hoặc ít hơn nữa tùy theo thỏa thuận.
- Không bồi thờng những thiệt hại những ngày tàu ngừng hoạt động thuộc phạm vi nhóm I, nhóm II, hoặc chủ tàu đợc bồi thờng theo hợp đồng bảo hiểm chiến tranh, hoặc các hợp đồng bảo hiểm khác.
- Khiếu nại về sự chậm trễ do hậu quả của cuộc đình công mà bắt đầu trớc khi tàu tham gia bảo hiểm sẽ không đợc bồi thờng.
- Không bồi thờng những khiếu nại về hậu quả của tàu chở hàng lậu, bị phong tỏa hoặc kinh doanh bất hợp pháp.
- Hội có quyền từ chối hoặc giảm nhẹ mức độ bồi thờng nếu việc đình công của sĩ quan, thủy thủ xảy ra do hành động bất hợp lý hoặc do sơ suất hay lỗi lầm của ngời quản lý trên tàu hoặc chủ tàu không có biện pháp thích đáng để hạn chế thiệt hại ở mức thấp nhất.
- Trách nhiệm của Hội chỉ giới hạn ở mức thiệt hại của chủ tàu phải gánh chịu do hậu quả của cuộc đình công.
- Hội đồng có quyền đơn phơng quyết định bồi thờng toàn bộ hoặc một phần các chi phí chủ tàu đã bỏ ra cho các biện pháp phòng tránh hoặc hạn chế các tổn thất thuộc trách nhiệm của Hội.
- Hội đồng có quyền đơn phơng quyết định bồi thờng toàn bộ hoặc một phần của bất kỳ khiếu nại nào nếu họ cho rằng khiếu nại đó thuộc trách nhiệm của loại này.