Lịch sử hình thành và quá trình phát triển của Công ty xây dựng số 9 Thăng Long:

2.1. Đặc điểm tổ chức sản xuất vầ tổ chức quản lý sản xuất ở Công ty xây dựng Thăng Long: dựng Thăng Long:

2.1.1. Lịch sử hình thành và quá trình phát triển của Công ty xây dựng số 9 Thăng Long: Thăng Long:

Xuất phát từ đặc điểm và yêu cầu cần thiết của công nghệ xây dựng cầu cảng trong ngành giao thông vận tải, được Bộ Giao thông vận tải cho phép nên ngày 26/06/1991 tại quyết định số 238/TCCB- LB của Tổng công ty xây dựng Thăng Long đơn vị được thành lập với tên gọi ban đầu là "Xí nghiệp lặn Thang Long".

Sau một năm hoạt động, xuất phát từ yêu cầu và nhiệm vụ sản xuất, ngày 18/06/1992 xí nghiệp đổi tên thành "Xí nghiệp lặn và xây dựng công trình ngầm Thăng Long" (theo quyết định số 177/TC-LĐ), xí nghiệp được Bộ Giao thông vận tải cấp giấy phép hành nghề số 1668/HK-ĐT ngày 28/05/1993 về xây dựng các công trình ngầm dưới nước, trong lòng đất với phạm vi rộng trong cả nước. Tại quyết định số 1429/QĐ- TCCB- LĐ ngày 07/09/1994 của Bộ Giao thông vận tải xí nghiệp lặn Thăng Long được xếp hạng là doanh nghiệp hạng 3.

Ngày 24/06/1996 căn cứ quyết định số 842/QĐ- TCCB- LĐ của Bộ giao thông vận tải về việc thành lập doanh nghiệp Nhà nước có tên là "Xí nghiệp lặn và xây dựng công trình ngầm Thăng Long".

Ngày 15/08/1998, căn cứ quyết định số 2052/1998-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về việc đổi tên doanh nghiệp Nhà nước có tên là "Xí nghiệp lặn và xây dựng công trình ngầm Thăng Long thành "Công ty xây dựng và trục vớt Thăng Long".

Ngày 11/12/2001 căn cứ quyết định số 4228/QĐ- BGTVT của Bộ Giao thông vận tải về việc đổi tên doanh nghiệp thành "Công ty xây dựng số 8 Thăng Long"

Công ty xây dựng số 8 Thăng Long thuộc tổng công ty xây dựng Thăng Long nằm ở xã Xuân Đỉnh- Từ Liêm- Hà Nội. Công ty có đầy đủ tư cách pháp nhân có tài khoản tiền gửi tại Ngân hàng nên công ty chủ động trong việc liên hệ , ký kết các hợp đồng kinh tế với khách hàng như: nhận thầu thi công xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp, các công trình giao thông, thuỷ lợi và có khả năng thi công các công trình ngầm dưới nước, các công trình ngầm trong lòng đất.

Kể từ ngày thành lập đến nay, Công ty đã tích luỹ được nhiều kinh nghiệm trong thi công, quản lý và đã xây dựng nhiều loại hình nhà ở mới bằng phương pháp lắp ghép cùng với nhiều công trình giao thông, thuỷ lợi và các công trình ngầm khác bằng phương pháp khoan nổ mìn.

- Đường Bản Đông - Mường Noòng (Tỉnh Savanaket - Lào) với trị giá công trình là 10 tỷ VNĐ.

- Đường quốc lộ Nội Bài - Bắc Ninh đoạn từ Km 14 + 330 Km 18 + 370 trị giá 17,74 tỷ VNĐ.

- Đường phía Bắc cầu Bồng Sơn trị giá 16,7 tỷ VNĐ.

- Xây dựng trụ sở làm việc của Bộ Quốc phòng trị giá 23,1 ty VNĐ. - Xây dựng chợ Sắt thành phố Hải Phòng trị giá 12,7 tỷ VNĐ

- Nạo vét cảng Cái Lân tỉnh Quảng Ninh trị giá 8,012 tỷ VNĐ - Lặn và phục vụ thi công cầu Hàm Rồng

- Lặn cắt cọ thép cầu non nước tỉnh Ninh Bình

- Phá nổ mìn thi công công trình bãi đỗ xe Cốc Nam tỉnh Lạng Sơn.

Và còn nhiều công trình khác như: Cầu Long Biên, cầu Sông Gianh, đường Hồ Chí Minh…

Hơn 10 năm xây dựng và phát triển, nhìn chung công ty đã trừng bước củng cố và phát triển toàn diện. Đặc biệt công ty đã có một đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, công nhân có trình độ tay nghề vững vàng, có các thiết bị tiên tiến hiện đại của nhiều nước trên thế giới như Nga, Nhật, Trung Quốc…Từ đó công ty luôn hoàn thành nhiệm vụ của Tổng công ty giao cho và luôn sẵn sàng đáp ứng, nhận

thầu các công trình quan trọng… Có thể đánh giá sự phát triển của công ty qua việc thực hiện một số chỉ tiêu sau:

STT Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004

1 Tổng tài sản có 2 Tài sản lưu động 3 Tổng số nợ phải trả 4 Nợ phải trả trong kỳ 5 Nguồn vốn chủ sở hữu 6 Nguồn vôn kinh doanh 7 Doanh thu thuần

8 Lợi nhuận trước thuế 9 Lợi nhuận sau thuế