Gần 10 năm trôi qua, để tồn tại và phát triển nhất là trong nền kinh tế thị tr- ờng cạnh tranh khắc nhiệt, luôn đòi hỏi sự phấn đấu và vơn lên để khẳng định mình. công ty công trình giao thông 134 đã không ngừng đổi mới về mọi mặt và đặt đợc những thành tựu đáng kể. Để có đợc kết quả nh ngày hôm nay đố là cả một sự sáng tạo không ngừng của tập thể cán bộ công nhân viên trong công ty. Ban lãnh đạo công ty đã đa ra các biện pháp hợp lý và có hiểu quả nhằm khắc phục những khó khăn, tồn tại của mình. Từ đó từng bớc hoà nhập với nền kinh tế thị trờng có sự điều tiết của nhà nớc.
Sản phẩm chính của công ty chủ yếu là về cầu, đờng, và xây dựng dan dụng Để có một công trình đặt về chất lợng tốt thì cha đủ mà hình thức thẩm mĩ phải đẹp. Điều này đòi hỏi ban lãnh đạo công ty phải có những chính sách hợp lý vận dụng khoa học kỹ thuật và sáng tạo trong sản xuất.
Bộ máy kế toán của công ty gồm có 8 ngời, mõi ngời đợc phân cong thực hiện tối đa là hai phần hành kế toán, do vậy đọi ngũ kế toán phải có trình độ cao, làm việc với năng suất tối đa để hoàn thành tốt công việc của mình.
Phơng thức kế toán mà công ty đang áp dụng hình thức nhật ký chứng từ nhng công ty đã cải tiến và bố chí lại sổ sách một cách đơn giản, thận tiện, dễ hiểu. Điều này giúp cho việc lấy số liệu ghi vào sổ sách liên quan một cách nhanh nhất và đầy đủ nhất, sự luân chuyển sổ sách và công tác kiểm tra đối chiếu diễn ra thờng xuyên và kịp thời.
2. Những nhận xét củ thể về kế toán tiền lơng ở công ty công trình giao thông 134
Việc trả lơng ở công ty công trình giao thông 134 thờng mang tính phân tán không tập chung, do công việc của công ty không đòi hỏi số lợng lao động là cố định. Nên số lợng lao động của công ty chủ yếu là sử dụng ngay địa phơng, nên việc trả lơng hoàn toàn do đội trởng và ngời đảm nhiệm công trình tính và trả lơng
cho ngời lao động. Việc quản lý về tiền lơng cho từng ngời là rất khó, làm cho việc trích nộp các quỹ BHXH,BHYT,KPCĐ không đợc thờng xuyên.
Công ty nên xây dựng thang bậc lơng ch o từng ngời trong công ty: + Tiền lơng của cả tổ tính theo công thức.
T1 = ĐgxQ1 Trong đó:
L1: Tiền lơng thực tế tổ nhận đợc. Q1: Sản lợng thực tế tổ hoàn thành. Đg:Đơn giá tiền lơng trả cho tổ.
Việc chia lơng cho từng cá nhân trong tổ rất quan trọng trong chế độ trả l- ơng sản phẩm. Công ty nên áp dụng hình thức trả lơng cho từng công nhân thông qua công thức:
Li = Lcn1 x Hđc
Trong đó:
Li: Lơng thực tế công nhân i nhận đợc. Lcni: Tiền lơng cáp bậc của công nhân i. Hđc: Hệ số điều chỉnh.
Kết luận:
Trong thời gian tìm hiểu và thực tập ở công ty công trình giao thông 134, em đã đợc mọi ngời trong công ty nhiệt tình giúp đỡ về mọi mặt, tuy thời gian thực tập chỉ có hơn 1 tháng nhng những gì mà em tìm hiểu và phân tích sẽ là tiền đề để cho mình có thêm sự hiểu biết và nâng cao tay nghề cho bản thân sau này.
Trong quá trình phân tích qua lý luận và thực tiến áp dụng các phơng pháp kế toán ở công ty. chúng em nhận thấy công ty đã đặt đợc những thành tích trong sản xuất cũng nh trong quản lý ngời lao động. Qua quá trình thực tập ở công ty em cũng đa ra một số ý kiến nhận xét cũng nh sự phân tích một số chỉ tiêu về kinh tế của công ty trong 3 năm trỏ lại đây, bổ sung và góp ý thêm nhằm góp phần thúc đẩy sản xuất dể đa công ty ngày càng phát triển và tiến bộ xứng đáng là đơn vị anh hùng trong lao động.
Thời gian thực tập có hạn do vậy việc tìm hiểu thêm và chi tiết là không thể cùng với giới hạn đề tài không cho phép. Em xin chân thành cảm ơn Giám Đốc, các phòng ban cùng toàn thể cán bộ công nhân viên trong công ty đã giúp em hoàn thành đợc giai đoạn thực tập của mình một cách đúng thời hạn.
Tài liệu tham khảo
1. TS. Nguyễn Văn Công (2000) lý thuyết và thực hành kế toán tài chính - Nhà xuất bản tài chính.
2. TS. Mai Quốc Chánh, Trần Xuân Cầu. Kinh tế lao động - Nhà xuất bản lao động – xã hội (2000).
3. PGS. PTS: Đặng Văn Thanh, PTS: Đoàn xuân tiến: Kế toán quản trị doanh nghiệp - Nhà xuất bản tài chính (1998).
4. Tài liệu của Công ty Công trình giao thông 134.
5. Nguyễn Văn Nhiệm – Hớng dẫn thực hành Hạch toán kế toán, bài tập và lập BCTC DOANH NGHIệP – NXB Thống kê
