1. Lý do chọn đề tài
3.2.2.3. Bảng hư hỏng và cách khắc phục
Vấn Đề Các bộ phậnNguyên nhân có thểKiểu hử hỏng Mã chuẩn đoán
Đèn báo “ABS” sáng không có lý
do.
Đèn báo và mạch
điện Hở mạch
Rơ le van điện Hở hay ngắn mạch 13,14 Van điện bộ chấp hành. hở hay ngắn mạch 21;22;23;24 Cảm biến tốc độ và rô to hở hay ngắn mạch 31;32;33;34;35;36;37 ắc quy và mạch nguồn hỏng 41 Cảm biến giảm tốc ắc quy hỏ, hở hay ngắn mạch ng. 43;44 Bơm bộ chấp hành ECU hỏng 51
Đèn báo ABS không sáng trong 3 giaaysau khi bật khóa điện Đèn báo và mạch điện hỏng Rơ le bơm và ECU hở hay ngắn mạch Hoạt động của phanh. -phanh lệch. -Phanh không hiệu quả. -ABS hoạt động khi phanh bình thường. -ABS hoạt động ngay trước khi dừng phanh trong quá trình phanh bình thường. -Chân phanh rung không bình thường trong khi ABS hoạt động. hỏng Cảm biến tốc độ và rô to Lắp đặt sai 71;72;73;74 Bẩn 71;72;73;74 Gãy răng rô to 75;76;77;78 Cảm biến giảm tốc hỏng Bộ điều hành ABS hỏng ECU hỏng Công tác đèn phanh hở hay ngắn mạch Công tác phanh tay hở hay ngắn mạch
3.2.2.4.Bảng triêu chứng và cách sửa chữa khi phanh đậu xe.
Triệu chứng
Pe đan phanh mềm(phản lực trên pê đan bé)
Rút khí khỏi hệ thống phanh. Kiểm tra việc lắp đặt hệ thống thủy lực.kiểm tra tình trang của cảm biến và Ro to.
Động cơ chạy lâu hơn một phút,Đèn ABS bình thương đen phanh nhấp nháy.
Kiểm tra mức dầu pahnh, kiểm tra áp suất của hệ thống thủy lực, kiểm tra công tác áp suất và rơ le bơm. Nếu đèn phanh nhấp nháy nhưng động cơ bơm ngừng ít hơn một phút. Kiểm tra mô đun thời gian.
Đèn ABS sáng khi xe đang chạy, Đèn phanh bình thường.
Đo điện trở, điện áp ,hoặc cảm biến tốc độ bánh xe. Nếu điện áp không đúng kiểm tra khe hở không khí, kiểm tra ổ bi bánh xe.
Đèn ABS và đèn phanh sáng liên tục.
Kiểm tra mức dầu phanh, kiểm tra công tác mức dầu phanh. Kiểm tra rơ le và động cơ bơm, kiểm tra áp suất. Nếu sự cố vẫn tồn tại, kiểm tra áp suất hệ thống thủy lực.
Đèn ABS chập trờn đèn phanh bình thường.
Kiêm tra công tác áp suất và công tác mức dầu phanh. Kiểm tra các đầu nối và sự tiếp xúc ở cảm biến tốc độ bánh xe.
Đèn ABS bình thường đèn phanh sáng liên tục.
Kiểm tra mạch 33, công tác phanh đậu xe và công tác khởi động xe bị chập mach. Kiểm tra công tắc áp suất và mức dầu phanh.
Đèn ABS không sáng trong khi khởi động đèn phanh bình thường.
Kiểm tra bóng đèn, kiểm tra điện áp ắc quy ở điện cực ra 27 cổ hộp đầu ra. Công tác khởi động xe ở vị trí ON. Nếu không có điện áp sửa chữa mạch 852
Đèn ABS và đèn phanh sáng trong khi phanh.
Kiểm tra hệ thông thủy lực, kiểm tra áp suất của bộ tích chữ . Nếu động cơ bơm chạy lâu hơn vài giây sau khi đậu qua đêm. Kiểm tra rò rỉ bên ngoài nếu không thay thế dụng cụ thủy lực.
3.3.Kiểm tra hoạt động của hệ thống ABS thông qua đèn báo. 3.3.1. Hoạt động của đèn báo.
Các hệ thống ABS dùng hai đèn báo, một đèn báo phanh màu đỏ có chức năng giống với đèn báo trên xe không có hệ thống ABS và đèn báo màu hổ phách báo hiệu sự cố trong phần điện hoặc phần thủy lực của mạch điều khiển chống kẹt phanh
Hình 21.vị trí của đèn báo trên bảng táp lô
Trên một số hệ thống, đèn màu hổ phách sẽ rực sáng khi áp suất hoặc mức dầu phanh trong bình chứa thấp. Trong tất cả các hệ thống, đèn màu đỏ hổ phách sẽ sáng khi ABS ECU nhận vào hoặc xuất ra tín hiệu điện không nằm trong dẫy điện áp quy định. Nếu đèn này sáng trong khi xe đang được truyền động, báo hiệu rằng ABS đã tự ngắt và xe đang hoạt động với hệ thống phanh không ABS bình thường. Khi công tác hoạt động đóng đèn màu hổ phách sẽ sáng trong khoảng 3 -6 giây và 3-6s sau khi sẽ đã hoạt động và đang chạy. Trong một số hệ thống nếu một bọ tích chữ được xả hoàn toàn, đèn có thể sáng thêm trong thời gian bơm nạp cho bộ tích trữ.
Trên một số hệ thống, đèn báo màu đỏ sẽ phát sáng mỗi khi bơm thủy lực chạy. Nếu động cơ chạy nâu hơn 3 phút, đèn sẽ chớp tắt. Trên hầu hết các hệ thống, đèn báo màu đỏ sẽ phát sáng khi áp suất của bơm hoặc bộ tích trữ thấp, mức dầu phanh thấp, phanh đậu xe. Đang tác động và công tắc khởi động động cơ xoay đến vị trí start.
Cần nhớ rằng, những người thợ có kinh nghiệm vẫn có thể có sai xót trong việc xác định sự cố, hãy tháo cầu chì ABS và chạy kiểm tra xe. Khi cầu trì ABS được tháo ra, hệ thống phanh trên xe hoạt động như một pahnh cơ bản không có tác dụng ABS. Nếu sự cố không tồn tại thì sự cố liên quan đến hệ thống ABS.
3.3.2. Kiểm tra hoạt động của đèn báo.
Dựa vào hoạt động đúng của đèn báo hoặc dựa vào mã sự cố từ ABSECU để xác định trình tự kiểm tra hệ thống ABS nhằm tìm ra nguyên nhân của sự cố.
Các bước kiểm tra trình tự hoạt động của đèn báo như sau:
1.Để công tắc khởi động xe ở vị trí OFF ít nhất 1s rồi xoay sang vị trí ON. Nếu đèn sáng trong 30s hoặc ít hơn, lập lại bước này.
2. Xoay công tác sang vị trí start và khởi động động cơ.
3. Ngay khi động cở khởi động, xoay công tác sang vị trí RUN. 4. Lái xe chạy một khoảng ngắn với tốc độ tối thiểu 6km/h. 5. Phanh dừng xe.
6. Đặt cần số ở vị trí PARK và để động cơ chạy không tải trong vài giây.
Trong suất thời gian này trình tự hoạt động sáng tắt của đèn báo ABS phải như trong bảng sau.
Bảng hoạt động của đèn báo Trạng
thái của xe
Bước 1 Bước 2 Bước 3 Bước 4 Bước 5 Bước 6 Động cơ ngừng công tắc ở vị trí ON Động cơ được khởi động. Động cơ hoạt động Xe chạy Xe ngừng . Xe ngừng động cơ hoạt động.
Trạng thái của đèn. - - Đèn màu đỏ. - Đèn hở phách. Sáng trong 30s hoặc ít hơn. Sáng Tắt Tắt Tắt Tắt Sáng 3s-6s Sáng Sáng 3s-6s Tắt Tắt Tắt
Nếu hoạt động của đèn bình thường như trên, báo hiệu các đại lượng của hệ thống điện và thủy lực trong hệ thống phanh bình thường.
Trong tất cả các hệ thống, các sự cố về điện hoặc sự cố ở các bộ phận của hệ thống sẽ tạo ra các mã sự cố. Các sự cố của hệ thống thường biểu hiện mặt trong các dạng sau.
d Hoạt động của đèn bình thường có một số vấn đề khi phanh dừng xe (kéo, lết) kiểm tra hoạt động của các van điều khiển ABS và cụm phanh. ( Động cơ bơm chạy lâu hơn một phút. Kiểm tra mức đầu phanh, áp suất
bơm hoặc công tác bơm.
b Đèn mầu hổ phách (Đèn ABS) sáng liên tục và đèn màu đỏ ( đèn sự cố)hoạt động bình thường. Kiểm tra tất cả các mạch điện nối với ABSECU (cảm biến, van điện, áp suất bơm hoặc công suất bơm.
A Đèn màu hổ phách(đèn ABS) sáng liên tục và đèn màu đỏ (đèn sự cố phanh) hoạt động bình thường. Kiểm tra tất cả các mạch điện nối với ABSECU(cảm biến, van điện, áp suất bơm, các rơ le, cầu chì, dây tiếp đất).
đ Đèn hổ phách hoạt động bình thường.
Sáng liên tục từ bước 3 tới bước 6 và đèn màu đỏ hoạt động bình thường. Kiểm tra đại lượng điện trong suốt tất cả các mạch điện của cảm biến tốc động bánh xe.
Đèn hổ phách hoạt động bình thường từ bước 1 tới bước 3, sáng liên tục từ bước 4 tới bước 6 và đèn đỏ hoạt động bình thường. Kiểm tra sự cố trong cảm biến tốc độ bánh xe( khe hở không khí sai, vòng cảm biến hỏng...).
h Đèn hổ phách hoạt động bình thường từ bước 1 tới bước 3 lúc sáng lúc không sáng trong bước 4 đến bước 5 và đèn màu đỏ hoạt động bình thường, kiểm tra các mối nối trong tất cả các mạch có bị lỏng hay không hoặc có vấn đề mức dầu phanh hay mạch áp suất bơm.
h Đèn hổ phách và đèn màu đỏ hoạt động liên tục. Kiểm tra sự cố trong bơm hoặc mạch áp suất bơm.
b Đèn hổ phách hoạt động bình thường và đèn đỏ hoạt động liên tục. Kiểm tra mức đầu phanh hoặc sự cố công tác phanh đậu xe, công tác mức dầu phanh hoặc công tắc áp suất bơm.
m Đèn hổ phách và đèn màu đỏ không hoạt động. Kiểm tra sự cố ở mạch đèn.
Khi suất hiện những sự cố này người thợ sẽ tiến hành đo các giá trị điện trở hoặc điện áp trong từng mạch để định vị hư hỏng.