- Nếu không tốt thay hoặc sửa dây điện và giác nối Nếu tốt kiểm tra sửa thay thế mạch nguồn ECM.
Bài 4: Kiểm tra, bảo dưỡng bơm xăng điện tử
Mục tiờu của bài:
Học xong bài này người học cú khả năng:
- Trỡnh bày được nhiệm vụ, cấu tạo và nguyờn tắc làm việc của bơm xăng điện tử.
- Trỡnh bày được hiện tượng, nguyờn nhõn hư hỏng và phương phỏp kiểm tra, bảo dưỡng bơm xăng điện tử.
- Kiểm tra và bảo dưỡng bơm xăng điện tử đỳng quy trỡnh, quy phạm, đỳng phương phỏp và đỳng tiờu chuẩn kỹ thuật do nhà chế tạo quy định.
Nụ̣i dung của bài: Thời gian: 24 h (LT:6h; TH: 18 h)
1: Nhiệm vụ, cấu tạo và nguyờn tắc làm việc của bơm xăng điện tử. a. Công dụng
Bơm xăng có công dụng cung cấp xăng cho vòi phun với lu lơng và áp suất nhất định.
b. Cấu tạo
Hình1.8. Kết cấu và hoạt động của bơm xăng điện loại con lăn
1. Đờng xăng vào; 2. Van giới hạn áp suất; 3. Con lăn; 4. Rôto động cơ điện của bơm;5. Van chặn; 6. Đờng xăng ra; 7. Stato động cơ điện của bơm;
8. Vỏ bơm; 9. Lò xo;10.Rôto bơm;11.Stato bơm.
Bơm xăng là loại bơm điện sử dụng nguồn 12V.
c. Nguyên lý làm việc
Bơm xăng là loại bơm điện dùng con lăn (dạng bi đũa) hoặc bơm ly tâm sử dụng điện áp một chiều 12V. Khi có điện vào Stato làm rô to quay con lăn quay theo, hút và đẩy xăng qua cửa ra của bơm, đạt áp suất từ 2,5 đến 3,0 bar. Phần động cơ điện của bơm đợc làm mát nhờ có dòng xăng đi qua.
- Van giới hạn áp suất (2) có tác dụng giới hạn áp suất của bơm, nếu áp suất bơm lớn hơn quy định thì van sẽ mở cho xăng quay về buồng.
- Van một chiều (5) có tác dụng giữ áp suất xăng trong dàn phân phối mặc dù khi bơm không làm việc sẵn sàng cho lần khởi động sau