Hoạt động nhập khẩu tại chi nhánh

I. Khái quát về chi nhánh công ty xuất nhập khẩu và hợp tác đầu t

1. Hoạt động nhập khẩu tại chi nhánh

a. Thị trờng nhập khẩu

Thị trờng là một mặt quan trọng trong ngiệp vụ kinh doanh nhập khẩu, với chi nhánh công ty hợp tác và đầu t giao thông vận tải Hà nội thì thị trờng nhập khẩu còn có ý nghĩa sống còn với sự phát triển của chi nhánh, chi nhánh có một môi trờng kinh doanh hàng hoá nhập khẩu rộng lớn và khá thuận lợi. Với tôn chỉ là luôn chú trọng đến chữ tín trong kinh doanh vì vậy, thị trờng của chi nhánh ngày càng mở rộng bạn hàng kinh doanh ngày càng đông chính vì vậy nó hạn chế một số rủi ro và tăng khả năng thắng lợi trong kinh doanh.

Chi nhánh có quan hệ bạn hàng với rất nhiều công ty trên thế giới. Ngoài những bạn hàng có quan hệ lâu năm, chi nhánh còn có thêm nhiều bạn hàng

mới. Một trong những thuận lợi lớn của chi nhánh là quan hệ thơng mại của Việt Nam không ngừng đợc cải thiện, Việt Nam tiếp tục mở rộng quan hệ kinh tế với nhiều nớc và đã tham gia vào các tổ chức thơng mại quốc tế nh: ASEAN, AFTA,APEC,.. tién tới gia nhập WTO. Chính vì vậy mà chi nhánh có thêm nhiều cơ hội trong quan hệ làm ăn, hợp tác với các tổ chức nớc ngoài.

Hiện nay, chi nhánh nhập khẩu thờng xuyên một số mặt hàng nh nhựa đ- ờng, thép chuyên dùng, máy thi công, máy thiết bị công trình, săm lốp ôtô, xe ô tô,.. các loại tại các thị trờng: Nhật Bản, Hàn Quốc, Nga,Trung Quốc Singapo, Đài Loan, Iran và một số nớc Đông Âu,...Ngoài ra chi nhánh cũng có quan hệ thơng mại với các thị trờng khác nh: Đức, Mỹ, Thái lan…

Bảng 1: Cơ cấu nhập khẩu theo thị trờng của chi nhánh

Đơn vị tính: triệu USD

Tên thị tr- ờng

đơn vị tính

năm 2002 Năm 2003 năm 2004

GIá trị NK Tỷ Lệ % GIá trị NK Tỷ Lệ % GIá trị NK Tỷ Lệ % Nhật bản ^Triệu _Usd 683.674 39.74% 685.591 38.95% 692.265 39.11%

Hàn quốc ^Triệu _Usd 601.278 34.95% 632.567 35.94% 634.415 35.85%

Nga ^Triệu _Usd 145.351 8.45% 146.210 8.31% 145.352 8.21%

đức ^Triệu _Usd 225.632 13.11% 229.358 13.03% 231.512 13.08%

Thị trờng

khác ^Triệu Usd 64.370 3.75% 66.238 3.76% 66.250 3.74% Tổng cộng ^Triệu _Usd 1,720.305 100% 1,759.964 100% 1,769.794 100%

Theo số liệu từ bảng 1 ta nhận thấy

- Mặt hàng chủ yếu đợc nhập từ Nhật bản, Hàn quốc sau đó là Đức và Nga.

- Nhập từ Nhật bản và Hàn quốc chủ yếu là máy móc thi công cho các công trình có giá thị nhập khẩu lớn, riêng hai thị trờng trên luôn chiếm trên 75% giá trị nhập khẩu của chi nhánh

- Mặt hàng nhập khẩu từ Nga chủ yếu là săm lốp và một số các thiết bị thay thế cho các loại máy móc đợc ngành giao thông vận tải nhập trớc đây từ Nga, tuy tỷ trọng nhập khẩu từ thị trờng Nga giảm sút đều qua các năm nhng giá trị nhập khẩu đều không giảm và đang có xu hớng tăng dần qua các năm.

- Các thị trờng khác có chỉ số tăng trởng khá cao đó là các thị trờng nh EU, Trung quốc, Thái lan Đây là những thị tr… ờng đầy tiềm năng của chi nhánh trong thời gian tới.

Qua số liệu ở bảng trên ta nhận thấy chi nhánh có quan hệ khá bền vững với những thị trờng nh Nhật bản, Hàn quốc, Đức. Tỷ trọng nhập khẩu từ thị tr- ờng Nhật bản so với tổng giá trị nhập khẩu từ các thị trờng trong năm 2002 là : 39.74% , năm 2003 là : 38.95%, năm 2004 là 39.11% , tỷ trọng nhập khẩu từ thị trờng Nhật bản có sự thay đổi và biến động nhng nhìn chung giá trị nhập khẩu năm sau đều tăng hơn năm trớc và đây là thị trờng chính, một thế mạnh của chi nhánh.

Với thị trờng Hàn quốc tỷ trọng nhập khẩu của thị trờng Hàn quốc so với tổng giá trị nhập khẩu của chi nhánh qua các năm nh sau, năm 2002 : 34.95%, năm 2003 : 35.94%, năm 2004 : 35.85%. đây là thị trờng có mức tăng trởng nhanh nhất so với các thị trờng khác

Thị trờng nhập khẩu từ Nga trớc đây là thị trờng chính của chi nhánh nh- ng do những biến động về chính trị của hệ thống xã hội chủ nghĩa trong thập kỷ tám mơi nên thị trờng này hiện tại đã rơi xuống vị trí khá thấp so với các thị tr- ờng khác của chi nhánh, tuy vậy không vì thế mà thị trờng này dần mất hẳn, tỷ trọng nhập khẩu từ thị trờng Nga vẫn giữ vững giá trị nhập khẩu tăng tuy không

bằng các thị trờng khác, qua thống kê cho thấy tỷ trọng nhập khẩu của thị trờng Nga nh sau, năm 2002 : 8.45%, năm 2003 : 8.31%, năm 2004 : 8.21%

Trong những năm gần đây thị trờng nhập khẩu từ Đức có xu hớng tăng tr- ởng khá, cũng nh thị trờng nhập khẩu từ Nga sau những biến động về chính trị, kinh tế với sự kiện thống nhất nớc Đức, những mối quan hệ bạn hàng trớc đây của chi nhánh đã dần dần đợc củng cố, số liệu sau cho ta thấy rõ tỷ trọng nhập khẩu từ Đức so với các thị trờng khác. năm 2002 là 13.11%, năm 2003 là : 13.03%, năm 2004 là : 13.08%.

Các thị trờng khác nh Mỹ, Trung quốc, Thái lan có tỷ trọng so với các… thị trờng khác nh sau năm 2002 : 3.75%, năm 2003 : 3.76, năm 2004 : 3.74% Điều này cho thấy chi nhánh đã có nhiều cố gắng trong việc duy trì các mối quan hệ với các thị trờng khác ngoài các thị trờng mà chi nhánh đã có uy tín, thị trờng Nga tuy có giảm sút nhiều so với thời kỳ những năm tám mơi nhng bắt đầu cũng có những dấu hiệu hồI phục trong những năm vừa qua. Các thị tr- ờng khác cũng bắt đầu có xu hớng tăng trởng khá, tuy nhiên nhóm thị trờng này vẫn còn tồn tại trong nó sự thiếu ổn định.

b. Mặt hàng nhập khẩu

Những năm trớc đây (thời kỳ bao cầp) hoạt động chủ yếu của chi nhánh là cung ứng vật t thiết bị giao thông vận tải cho các đơn vị trong ngành theo kế hoạch mà Bộ giao xuống. Có thể nói mọi hoạt động của chi nhánh đều thụ động và theo sự chỉ đạo từ Tổng công ty đến cấp Bộ, thói quen chờ chỉ tiêu phân cấp và việc bảo trợ đã gây nhiều khó khăn cho chi nhánh nh thiếu vốn, thiếu việc làm, tồn đọng sản phẩm nhập khẩu.

Trong những năm gần đây khi đã trở thành đơn vị kinh doanh hạch toán độc lập, nhờ những cố gắng của mình, chi nhánh đã đứng vững trong cạnh tranh và tự khẳng định là một trong những đơn vị xuất nhập khẩu hàng đầu của ngành Giao thông vận tải nói riêng, cũng nh trong cả nớc nói chung.

Chi nhánh đã tiến hành nhập khẩu các mặt hàng chuyên dùng và mặt hàng truyền thống nh: nhựa đờng, săm lốp, phụ tùng ô tô, thép xây dựng, máy thiết bị thi công, máy tàu thuỷ,...

-Máy thi công: cùng thời gian mặt hàng này tăng mạnh về số lợng và chủng loại do nhu cầu ngày càng lớn về máy móc công nghệ làm đờng. Những năm gần đây có nhiều dự án xây dựng quốc lộ nh quốc lộ 1A, đờng 5 đi Hải Phòng,... nên chi nhánh có nhiều thuận lợi trong việc tiêu thụ hàng nh: máy xúc, máy nghiền sàng đá, máy trộn bê tông, máy ủi, máy lu, máy san,...

- Xăm lốp ô tô: đây là một trong những mặt hàng nhập khẩu chủ yếu của chi nhánh nhng lại không nằm trong danh mục quản lý của Nhà nớc tuy chi nhánh luôn gặp phải sự cạnh tranh gay gắt từ các công ty nhập khẩu và các nhà sản xuất trong nớc nhng dựa trên nhu cầu của thị trờng chi nhánh đã mạnh dạn đầu t vào thị trờng trên nên bớc đầu đã có uy tín với thị trờng tiêu thụ trong nớc ở một số thơng hiệu săm lốp chuyên dụng dùng cho các loại máy móc thi công cầu đờng.

- Nhựa đờng: là một mặt hàng chiếm tỷ trọng giá trị nhập khẩu cao trong các mặt hàng chủ lực của chi nhánh. Trong những năm gần đây đợc sự quan tâm và đầu t đúng mức của nhà nớc nên nhu cầu về nhựa đờng cho xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng tăng mạnh. Chi nhánh đã chiếm lĩnh thị trờng về mặt hàng này trên thị trờng cả nớc. Ngoài ra chi nhánh còn nhập một số mặt hàng khác khi thị trờng có nhu cầu nh: phụ tùng ô tô, máy phát điện, que hàn, máy bơm, thiết bị thuỷ lực…

Để thực hiện tốt hoạt động kinh doanh nhập khẩu, nâng cao kim ngạch nhập khẩu, tìm kiếm nguồn hàng mà thị trờng đang khan hiếm và có nhu cầu cao là điều mà chi nhánh luôn đặt lên hàng đầu. Vì chính sách và thủ tục nhập khẩu hay thay đổi nên việc tìm kiếm mặt hàng nhập khẩu cũng luôn thay đổI và không ổn định. Mặc dù vậy, chi nhánh cũng luôn cố gắng hết sức để đẩy mạnh hoạt động nhập khẩu và cũng đạt một số kết quả nhất định trong những năm qua.

Bảng 2. Tình hình nhập khẩu theo mặt hàng của chi nhánh vài năm gần đây kể cả tạm nhập tái xuất

(Đơn vị tính triệu đồng )

I Nhóm Vật t 14,377.000 15,706.000 15,923.000 1 Nhựa đờng 12,528.000 12,928.000 12,245.000 2 Săm lốp ôtô 1,059.000 1,763.000 1.983.000 3 Hàng khác 790.000 1,015.000 1,695.000 II Nhóm Máy móc thIết bị 17,963.914 20,413.984 19,806.000 1 Máy xúc ủi 4,157.000 4,796.000 4,972.000 2 Xe san gạt lu 4,941.000 5,301.000 5,407.000 3 ôtô chuyên dụng 3,893.614 5,938.000 5,786.000 4 Xe máy 4,972.000 4,378.984 3,641.000 Tổng cộng 32,340.614 36,119.984 35,729.000

Theo bảng trên ta nhận thấy :

- Nhìn chung sản lợng nhập khẩu của chi nhánh đều tăng, tuy nhiên mức tăng trởng còn chậm so với tốc độ phát triển của ngành giao thông vận tải nói chung.

- Trong năm 2004 sản luợng xe máy nhập khẩu có giảm vì có quyết định mới của Bộ giao thông vận tải hạn chế nhập khẩu xe gắn máy.

- Những mặt hàng nh ôtô chuyên dụng, xe gạt, xe ủi vẫn tăng trởng tốt vì đây là thị trờng dành cho các công ty nhập khẩu trực thuộc Bộ giao thông vận tải, hầu nh không có sự cạnh tranh của các công ty t nhân.

- Ngoài những mặt hàng chủ yếu phục vụ ngành giao thông vận tải, chi nhánh đã tăng cờng mở rộng thị trờng khác, nhập khẩu vật liệu xây dựng, sắt thép, hàng tiêu dùng . tuy giá trị nhập khẩu còn khiêm tốn, nh… ng bớc đầu tốc độ tăng trởng khá cao và bền vững hứa hẹn là thị trờng tiềm năng.

Nhựa đờng là mặt hàng chủ lực trong nhóm vật t, trong nhiều năm gần đây đờng xá, cầu cống, cơ sở hạ tầng đợc nhà nớc quan tâm và luôn chú trọng đầu t thích đáng, các dự án nh nâng cấp quốc lộ 1A, đờng Trờng sơn, cầu vợt trong nội thành Hà nội đã tạo nên những b… ớc đột phá thực sự trong nhập khẩu nhựa đờng của chi nhánh, đến nay chi nhánh trở thành một trong những đơn vị nhập khẩu nhựa đờng hàng đầu phục vụ cho các dự án giao thông của khu vực phía Bắc.

Qua bảng số liệu trên ta thấy các mặt hàng mà chi nhánh đang cung ứng chủ yếu đợc nhập từ thị trờng các nớc nh Nhật Bản, Hàn quốc, Singapo, Ân Độ,

Đức, Nga, Đài Loan, Trung Quốc... và nhiều thị trờng khác. Đây là những mặt hàng có khả năng tiêu thụ rất lớn ở trong nớc.

Trong kim ngạch nhập khẩu của chi nhánh thì các loại máy móc thiết bị chiếm tỷ trọng cao. Năm 2003 kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh đạt 20,413.984 triệu đồng do nhu cầu về một số mặt hàng tăng lên và do chi nhánh đã ký đợc nhiều hợp đồng lớn có giá trị. Các mặt hàng về máy móc ngày càng đa dạng hơn để thích ứng với nhu cầu của từng năm, từng thời kỳ trên thị trờng. Nói chung trong hoạt động nhập khẩu, chi nhánh đã phát huy và vân dụng tốt mọi biện pháp nâng cao kim ngạch nhập khẩu mặc dù nhà nớc ít khuyến khích trong việc nhập khẩu. Tuy vậy, chi nhánh đã lựa chọn đợc những loại hàng hoá phù hợp với xu thế và nhu cầu phát triển trong nớc, đó cũng chính là loại hàng mang lại lợi nhuận lớn trong chi nhánh đồng thời lại dễ tiêu thụ.

2. Kết quả hoạt động nhập khẩu của chi nhánh trong thời gian

qua

Bảng 3 : Cơ cấu nhập khẩu của theo các hình thức nhập khẩu ( đơn vị tính triệu đồng ) Tt Hình thức nhập 2002 2003 2004 01 NK trực tiếp 31,896.000 35,641.658 35,257.877 02 NK uỷ thác 234.439 251.268 253.482 03 Tạm nhập tái xuất 210.175 227.058 217.641 Tổng cộng 32,340.614 36,119.984 35,729.000

Theo bảng trên ta nhận thấy

- Tổng kim ngạch nhập khẩu từ năm 2002 đến năm 2004 tăng trởng khá cao và bền vững, kim ngạch nhập khẩu tăng 3,388.386 triệu đồng tăng 10,48%

- Tạm nhập tái xuất tăng trởng cha cao và không đều do chi nhánh cha tích cực đầu t vào quan hệ thơng mại với các đối tác ngoài nớc.

- Nhập khẩu trực tiếp chiếm tỷ trọng lớn trong hoạt động nhập khẩu của chi nhánh. Từ năm 2002 đến năm 2004, giá trị nhập khẩu của chi nhánh đã tăng 3,361.877 triệu đồng, có thể nhận thấy ngay là chi nhánh đã có một thị trờng đầu ra tơng đối ổn định, có uy tín với các bạn hàng trong và ngoài nớc.

- Nhập khẩu uỷ thác chiếm tỷ trọng không lớn trong tổng giá trị nhập khẩu của chi nhánh, tuy nhiên mức tăng trởng cũng rất khá. Trong những năm trớc đây nhập khẩu uỷ thác chiếm vị trí tơng đối quan trọng trong chiến lợc kinh doanh của chi nhánh nhng trong những năm gần đây với việc đẩy mạnh cơ chế thị trờng, bất cứ doanh ngiệp nào cũng có thể nhập khẩu những chủng loại hàng mà họ đã đăng ký kinh doanh do vậy tạo ra sự cạnh tranh rất gay gắt trên thị tr- ờng, vì vậy với kết quả trên cũng là một tín hiệu đáng mừng cho chi nhánh.

Bảng 4: Tình hình thực hiện kế hoạch của chi nhánh các năm 2002,2003 và 2004

T

T

CHỉ TIÊU ĐV

tính

2002 2003 2004

KH TH KH TH KH TH

1

21 23.3 22 24.3 25 25.4

26 27,2 26,5 28,2 28,6 29,7

2

2,01 2,131 2,15 2,11 2,2 2,13

1,61 1,720 1,8 1,76 1,85 1.77

0,4 0,411 0,315 0,35 0,35 0,36

3

5 5,163 5,2 5,19 5,5 5,21

4

2,8 3,01 3,0 3,56 3,15 3,61

Qua số liệu từ bảng trên ta nhận xét thấy

- Trong năm 2002 chi nhánh đã thực hiện tốt kế hoạch, nhng các năm 2003 và 2004 chi nhánh cha hoàn thành kế hoạch, điều đó cho thấy chi nhánh cần đánh giá chính xác hơn những mặt mạnh và yếu của mình để đề đặt chỉ tiêu chính xác hơn

- Sản lọng nhập khẩu hàng năm tăng trởng cha ổn định mà nguyên nhân chính do thiếu vốn.

- Xuất khẩu tăng chậm, không đáng kể do đây không phải là thế mạnh của chi nhánh.

Ta thấy tình hình hoạt động của chi nhánh trong những năm vừa qua là khá hiệu quả, Năm 2003 do khó khăn về việc sáp nhập và tổ chức lại bộ máy đìêu hành của chi nhánh nên kim ngạch xuất nhập khẩu đều gIiảm so với năm 2002. Sang năm 2004 do ổn định đợc các mặt tổ chức nên chỉ tiêu đều tăng một cách khả quan tuy cha cao bằng giai đoạn 2002

Nếu muốn kim ngạch của chi nhánh không ngừng tăng qua các năm thì chi nhánh phải nắm bắt đợc xu thế tăng trởng của thị trờng trong nớc chính vì vậy, chi nhánh đã đẩy mạnh nhập khẩu vật t thiết bị máy móc cung ứng cho thị trờng giao thông vận tải phía Bắc. tuy nhiên để tạo đợc đà phát triển nhanh mạnh hơn nữa chi nhánh cần phải khắc phục tình trạng thiếu vốn kinh doanh, với số vốn kinh doanh hiện nay của chi nhánh là gần năm tỷ đồng trong khi đó mỗi năm chi nhánh cần ít nhất 120 tỷ để đáp ứng cho nhu cầukinh doanh và