4. Phương pháp nghiên cứu
2.1.2Những tồn tại
2.1.2.1 Các yếu tố bên ngoài công ty
2.1.2.1.1 Hệ thống pháp luật gây nhiều khó khăn
Các quy định trong quá trình lấy tờ khai liên tục thay đổi gây một khó khăn không nhỏ cho quá trình làm hàng của người giao nhận như là kể từ 1/4/2013 thì việc lấy tờ khai quay trở về hình thức dán tem nên những tờ khai trước đó vào tháng 3 thì không được dán tem, người giao nhận phải lên kho bạc để đóng lệ phí Hải Quan gây tốn thời gian thêm cho việc này.
Các quy định của luật giao thông đường bộ còn nhiều điểm chưa hợp lý. Việc quy định quá khắt khe về tải trọng vận chuyển đã khiến cho việc vận chuyển các loại hàng siêu trường siêu trọng gặp nhiều khó khăn, nếu thực hiện đúng quy định thì các loại hàng này tuyệt đối không thể vận chuyển ra khỏi cảng, huống chi giao đến cho khách hàng. Hay việc quy định giờ lưu thông cho các loại xe tải, khi xe được lưu thông thì cảng không còn làm việc, hay thời gian hoạt động tự do quá ít khiến cho việc vận chuyển không thể khai thác hết công suất, trong một ngày có khi chỉ vận chuyển được một chuyến hàng rồi nằm chờ đợi đến ngày hôm sau, gây lãng phí và tăng chi phí cho công ty giao nhận.
2.1.2.1.2 Hiệu quả hoạt động của hiệp hội còn yếu
Các hiệp hội hiện nay chưa có vai trò tích cực và đủ khả năng để liên kết các công ty giao nhận vận tải lại thành một khối thống nhất, không có khả năng và quyền lực để điều chỉnh giá nên hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh về giá giữa các thành viên trong Hiệp hội vẫn xảy ra gây nhiều khó khăn cho các công ty kinh doanh không nằm trong ngành giao nhận vẫn phải chịu theo. Hiện VIFAS có hơn 140 thành viên là các công ty giao nhận nhưng có khi cả 2 quý liên tục với nhiều sự kiện lớn trong ngành giao nhận xảy ra nhưng Hiệp hội vẫn không có bất cứ một hoạt động nào tích cực để các thành viên họp bàn và tham gia thảo luận.
SVTH: TĂNG XUÂN TÂN – LTDHK7TM1 Trang 67
2.1.2.1.3 Các loại chứng từ trong quá trình thông quan còn phức tạp
Các quy định của pháp luật về quy trình xuất nhập khNu hàng hoá có quá nhiều bước rườm rà khiến cho nhân viên giao nhận của công ty chậm trễ trong quá trình làm hàng và giải phóng hàng hóa.Quy định pháp luật vẫn còn quá chung chung, thiếu các thông tư hướng dẫn cụ thể gây nên việc ở mỗi cảng có những quy định khác nhau còn có trường hợp là các nhân viên ở mỗi cảng cũng có lúc khác nhau làm cho nhân viên giao nhận gặp rất nhiều khó khăn trong quá trình làm việc.
2.1.2.2 Các yếu tố bên trong công ty
2.1.2.2.1 Việc hạn chế trong phương tiện vận chuyển
Công tyhoạt động chủ yếu dựa vào những hợp đồng dịch vụ mà khách hàng yêu cầu, vận chuyển về kho riêng của khách hàng nhưng công ty không có phương tiện để vận chuyển hàng hóa từ cảng về kho, chủ yếu là do công ty đi thuê.Với một chuyến hàng để vận chuyển từ cảng về đến công ty thì công ty phải chi trả cho bên vận chuyển một số tiền nhất định làm cho chi phí của công ty phải tăng thêm cho khoản này.
2.1.2.2.2 Thị phần công ty còn hạn chế
Xét trên khía cạnh của một công ty kinh doanh trong lĩnh vực cung ứng dịch vụ giao nhận (thị phần công ty chủ yếu tập trung ở Tp.HCM, Bình dương, 1 số ít ở Đồng nai, và Long an) Các công ty này thì lại thường đưa ra một mức giá thấp hơn so với giá của công ty đề xuất,mà đối với khách hàng thì mức giá mời chào ban đầu là một việc hết sức quan trọng bởi vì nó đóng vai trò quyết định trong việc chọn công ty nào làm dịch vụ cho họ.
Những điều này cho thấy được rằng Kim Quang không được hài lòng với những gì mà mình đã đạt được thời gian qua mà cần phải nổ lực hơn nữa để có thể chiếm được ưu thế hơn so với các công ty cùng ngành khác.
SVTH: TĂNG XUÂN TÂN – LTDHK7TM1 Trang 68
2.1.2.2.3 Trình độ đội ngũ giao nhận còn hạn chế nên chưa đạt được hiệu quả cao
Giao nhận hàng hóa là một công việc đòi hỏi phải có kiến thức hiểu biết rất đa dạng.Khi làm công việc của mình thì người giao nhận không chỉ giỏi về nghiệp vụ mà còn cần phải thông thạo các tuyến đường, nắm vững các cước trên thị trường với từng dịch vụ, từng luồng tuyến mà còn phải am hiểu kĩ càng về pháp luật, có kiến thức về tính chất hàng hóa. Muốn có được điều này thì nhân viên giao nhận cần phải am hiểu nghiệp vụ,thông thạo các ngoại ngữ và nắm vững về địa lý.
Tại Kim Quang thì đội ngũ giao nhận được đánh giá là có nghiệp vụ và giàu kinh nghiệm hơn so với những công ty trong lĩnh vực cùng ngành nhưng trong quá trình hội nhập như hiện nay thì nhân viên giao nhận của công ty vẫn còn rất non nớt.
Trong điều kiện mà hoạt động giao nhận có quá nhiều thay đổi như hiện nay thì đội ngũ cán bộ giao nhận tại công ty lại càng bộc lộ rõ hơn những yếu điểm của mình. Một vấn đề nữa mà công ty thường hay gặp phải là những sai sót và thiệt hại mà công ty thường gặp phải điều là từ những nhân viên thiếu kinh nghiệm và trình độ chuyên môn cần thiết.
2.1.3 Những nguyên nhân
2.1.3.1 Việc quản lý chưa đạt được hiệu quả cao
Việc quản lý tại công ty Kim Quang chưa đạt hiệu quả do công ty có ít các phòng ban hầu như chưa thành lập được từng phòng riêng biệt nên nhiều lúc phòng ban này phải làm thêm những công việc mà họ không chuyên. Hiện nay phòng Marketing tại Kim Quang thì chưa có nên phòng kinh doanh (do giám đốc và phó giám đốc tự làm) nên khách hàng cũng ít, nên phải vừa lo về công việc kinh doanh và quản lý công ty. Mỗi phòng chỉ hoạt động đúng chức năng của phòng mình nhưng nếu có sự không hợp lý như vậy thì hoạt động giao nhận của công ty cũng sẽ chịu ảnh hưởng rất nhiều. Như đã phân tích trong giải pháp xúc tiến thương mại, nhiệm vụ của Marketing rất nặng nề, vì vậy cần có phòng kinh doanh và marketing
SVTH: TĂNG XUÂN TÂN – LTDHK7TM1 Trang 69
chuyên biệt, đầu tư thêm nhân viên có kiến thức sâu rộng về kinh doanh và Marketing. Phòng kinh doanh sẽ đóng vai trò chủ đạo trong việc tìm kiếm khách hàng mới, phòng marketing sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc quan hệ khách hàng, thực hiện việc nghiên cứu dự báo nhu cầu thị trường, thực hiện chức năng hướng dẫn các phòng ban khác, đồng thời khuyến khích các phòng ban khác thiết lập và mở rộng bạn hàng.
2.1.3.2 Sự cạnh tranh từ những công ty khác
Với một đất nước phát triển như Việt Nam hiện nay thì ngành kinh doanh xuất nhập khNu cũng ngày càng trở nên quyết liệt hơn.Kim Quang nếu xét trên lĩnh vực kinh doanh thương mại trong nghành giao nhận vận tải này thì vẫn còn khá yếu so với những công ty khác trong cùng lĩnh vực. Các công ty cạnh tranh đa phần đều là những công ty mới được thành lập nên muốn kiếm được khách hàng thì họ chào giá thấp hơn so với Kim Quang đề ra để có được hợp đồng hay chẳng hạn như là các công ty có vốn đầu tư nước ngoài.
Vì thế Kim Quang đang đối đầu với những đối thủ cạnh tranh không những mạnh về vốn mà còn đối mặt với những công ty háo chiến nên thị phần của công ty vẫn còn rất hạn chế.
2.1.3.3 Sự yếu kém trong quá trình tìm kiếm khách hàng
Một thực tế đang diễn ra tại công ty đó là công ty chưa có phòng kinh doanh để quản lý về vấn đề khách hàng cho công ty. Thường thì do giám đốc và phó giám
đốc đảm nhận. Đa phần khách hàng tại công ty đều là những khách hàng quen từ
trước.Quá trình đàm phán và ký kết hợp đồng với khách hàng đều do giám đốc của công ty thực hiện nên phải thường xuyên chịu một áp lực trong công việc rất lớn nên việc kinh doanh không thể đạt hiệu quả như mong muốn được. Ta có thể thấy rằng nếu như công ty có sự phối hợp thêm phòng kinh doanh và phòng Marketing nữa thì mọi việc sẽ trở nên thoải mái hơn cho giám đốc và phó giám đốc không cần phải lo về vấn đề tìm kiếm khách hàng cho công ty nữa mà nhiệm vụ này sẽ do phòng kinh doanh đảm nhận.
SVTH: TĂNG XUÂN TÂN – LTDHK7TM1 Trang 70
2.1.3.4 Hạn chế về nguồn vốn
Hiện nay vốn điều lệ của Kim Quang hiện nay là 1.200.000 đồng và vốn lưu động là 500.000.000 đồng. Ta có thể thấy rằng với vốn lưu động như hiện nay thì công ty gặp rất nhiều khó khăn trong những hợp đồng mà đòi hỏi cần có một số vốn lớn để thực hiện các hợp đồng nhập khNu mà hoạt động giao nhận lại nhờ vào những hợp đồng này nên nó cũng ảnh hưởng rất nhiều tới giá trị giao nhận tại công ty.
CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH TM & DV KIM QUANG.