+ Cước do người nhận trả, hàng hóa sẽ hoặc có thể chở trên boong, + Cước do người nhận trả, hàng hóa sẽ hoặc có thể chở trên boong,
+ Ngày hoặc thời gian giao hàng tại cảng dỡ (nếu có), tăng thêm giới hạn + Ngày hoặc thời gian giao hàng tại cảng dỡ (nếu có), tăng thêm giới hạn
Mặt sau vận đơn:Mặt sau vận đơn:
Mặt sau: các định nghĩa, điều khoản chung, điều khoản trách nhiệm Mặt sau: các định nghĩa, điều khoản chung, điều khoản trách nhiệm
của người chuyên chở, điều khoản xếp dỡ và giao nhận, điều khoản
của người chuyên chở, điều khoản xếp dỡ và giao nhận, điều khoản
cước phí và phụ phí, điều khoản giới hạn trách nhiệm và miễn trách
cước phí và phụ phí, điều khoản giới hạn trách nhiệm và miễn trách
của người chuyên chở....
của người chuyên chở....
4. Quy t
4. Quy tắc quốc tế điều chỉnh vận đơn đường biển.ắc quốc tế điều chỉnh vận đơn đường biển.
+
+ Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vận đơn đường Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vận đơn đường
biển. Ký kết tại Brussels ngày 25/08/1924 gọi tắt là Công ước
biển. Ký kết tại Brussels ngày 25/08/1924 gọi tắt là Công ước
Brussels hay Quy tắc Hague 1924. Có hiệu lực từ năm 1931
Brussels hay Quy tắc Hague 1924. Có hiệu lực từ năm 1931
+ Nghị định thư Visby sửa đổi công ước Hague 1924, được thông qua
+ Nghị định thư Visby sửa đổi công ước Hague 1924, được thông qua
ngày 23/02/1968 tại Visby (Thuỵ Điển). Cùng với Quy tác Hague
ngày 23/02/1968 tại Visby (Thuỵ Điển). Cùng với Quy tác Hague
tạo thành Quy tắc Hague-Visby và có hiệu lực từ 23/06/1977.
tạo thành Quy tắc Hague-Visby và có hiệu lực từ 23/06/1977.
+
+ Công ước của Liên Hiệp Quốc về chuyên chở bằng đường biển, Công ước của Liên Hiệp Quốc về chuyên chở bằng đường biển,
được ký kết ngày 31/03/1978 gọi tắt là Công ước Hamburg. Có hiệu
được ký kết ngày 31/03/1978 gọi tắt là Công ước Hamburg. Có hiệu
lực từ ngày 01/11/1992
Phạm vi áp dụng:Phạm vi áp dụng:
Hague 1924: Hague 1924: áp dụng cho tất cả vận đơn phát hành ở một nước áp dụng cho tất cả vận đơn phát hành ở một nước tham gia Công ước Brussels 1924 (điều 10). (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
tham gia Công ước Brussels 1924 (điều 10).
Quy tắc Hague-Visby: 3 trường hợp áp dụng(điều 5):Quy tắc Hague-Visby: 3 trường hợp áp dụng(điều 5):
+ Cho mọi vận đơn phát hành ở một nước tham gia Quy tắc này,
+ Cho mọi vận đơn phát hành ở một nước tham gia Quy tắc này,
+ Áp dụng cho hàng hóa được chuyên chở từ 1 cảng của nước
+ Áp dụng cho hàng hóa được chuyên chở từ 1 cảng của nước
tham gia Công ước
tham gia Công ước
+ Vận đơn quy định rằng Quy tắc này là nguồn luật điều chỉnh.
+ Vận đơn quy định rằng Quy tắc này là nguồn luật điều chỉnh.
Quy tắc HamburgQuy tắc Hamburg:: áp dụng cho tất cả các hợp đồng chuyên chở áp dụng cho tất cả các hợp đồng chuyên chở
hàng hóa bằng đường biển giữa hai nước nếu (điều 2):
hàng hóa bằng đường biển giữa hai nước nếu (điều 2):
+ Cảng xếp hoặc dỡ nằm ở nước tham gia Công ước
+ Cảng xếp hoặc dỡ nằm ở nước tham gia Công ước
+ Vận đơn đường biển được phát hành ở nước tham gia Công ước,
+ Vận đơn đường biển được phát hành ở nước tham gia Công ước,
+ Vận đơn đường biển hoặc chứng từ chứng minh cho 1 hợp đồng
+ Vận đơn đường biển hoặc chứng từ chứng minh cho 1 hợp đồng
vận tải đường biển quy định Quy tắc này là nguồn luật điều
vận tải đường biển quy định Quy tắc này là nguồn luật điều
chỉnh.
Đối tượng hàng hoá điều chỉnh:Đối tượng hàng hoá điều chỉnh:
+ Hague,
+ Hague, Hague-Visby: áp dụng cho tất cả các loại hàng hoá trừ Hague-Visby: áp dụng cho tất cả các loại hàng hoá trừ
súc vật sống và hàng hoá chở trên bong.
súc vật sống và hàng hoá chở trên bong.
+ Hamburg:
+ Hamburg:
- Cho tất cả hàng hoá kể cả súc vật sốngCho tất cả hàng hoá kể cả súc vật sống (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Các dụng cụ sử dụng trong chuyên chở không phải do người Các dụng cụ sử dụng trong chuyên chở không phải do người chuyên chở cung cấp (như container, pallet….)
chuyên chở cung cấp (như container, pallet….)
+
+ Luật hàng hải Việt Nam 2005Luật hàng hải Việt Nam 2005
- Cho tất cả hàng hóa kể cả súc vật sốngCho tất cả hàng hóa kể cả súc vật sống
- Dụng cụ vận chuyển (container, pallet… ) không phải do Dụng cụ vận chuyển (container, pallet… ) không phải do người chuyên chở cung cấp
V.