1. Quỹ dự phòng Tài chính 421
2. Quỹ khen thởng phúc lợi 422 158.216.700 410.036.700
3. Quỹ quản lý của cấp trên 423
4. Nguồn kinh phí sự nghiệp 424
- Nguồn kinh phí sự nghiệp năm trớc 425
- Nguồn kinh phí sự nghiệp năm nay 426 (18.156.650.400) (18.288.362.024) 5. Nguồn kinh phí hình thành TSCĐ 427
Kết luận
Vận tải hành khách công cộng là một hình thức hoạt động kinh doanh đợc sự bảo trợ của nhà nớc và nó ra đời dựa trên tiêu chí và mục tiêu hàng đầu là hoạt động vì mục tiêu xã hội , không vì mục tiêu lợi nhuận . Xi nghiệp xe Buýt Thăng Long mới đợc thành lập cha lâu năm 2002 song hệ thống kế toán nói riêng của công ty không ngừng đợc hoàn thiện và phát triển nhằm thích ứng với cơ chế kinh tế của mình cũng nh tình hình chung của các doanh nghiệp . Tuy là đơn vị mới đợc thành lập nhng nhà nớc cũng nh ban lãnh đạo cơ quan chủ quan và xí nghiệp đã chú trọng đến việc mua sắm những máy móc thiết bị và đi sau nên đã tiếp thu đợc những kinh nghiệm của các doanh nghiệp đi trớc có lẽ vì vậy mà bộ máy kế toán của xí nghiệp đã đợc tổ chức khá hoàn chỉnh và gọn nhẹ hoạt động có hiệu quả với một đội ngũ kế toán có trình độ , yêu nghề và có kinh nghiệm trong quản lý và thực nghiệm .
Với việc ứng dụng những tiến bộ của hệ thống thông tin , máy ngày nay công việc của kế toán cũng bớt đi phần nào vất vả , hạn chế , giảm thiểu việc ghi chép mà quản lý ;báo cáo số liệuvẫn chính xác đầy đủ và kịp thời .
Qua thời gian thực tập tại xí nghiệp đợc sự quan tâm giúp đỡ nhiệt tình của thầy cô và các anh , chị trong phòng kế toán của xí nghiệp đã giúp em nắm bắt , thâm nhập thực tế củng cố và hoàn thiện kiến thức lý luận kết hợp với những kiến thức đã đợc học ở trờng để làm nên bản báo cáo này nhằm giới thiệu về công tác hạch toán của xí nghiệp
Song không tránh khỏi những khiếm khuýết , hạn chế nhất định , em kính mong nhận đợc sự góp ý của các thầy cô giáo ngời truyền đạt kiến thức cơ bản và các anh chị trong phòng kế toán những ngời đã có kinh nghiệm thực tế . Để em có thể ngày càng hoàn thiện hơn kiến thức, làm tốt công tác chuyên môn trong tơng lai , nhận thức đúng đắn trong thực tiễn cũng nh trong lý luận .
Một lần nữa em xin chân thành cảm ơn tập thể Xí nghiệp xe Buýt Thăng Long đã tạo điều kiện để giúp đỡ em trong quá trình thực tập . Đặc biệt em xin chân thành cảm ơn cô giáo Nguyễn Mai Chi giáo viên hớng dẫn cùng các thầy cô trong khoa đã giúp đỡ em hoàn thành bài viết này .
Hà nội , ngày 23 tháng 08 năm 2004
Sinh viên Lê Thị Mỹ Lệ
Mục lục
Lời nói đầu
Phần I : Đặc điểm SXKD và tổ chức bộ máy kế toán hình thức sổ kế toán
I. Khái quát chung về Xi nghiệp xe Buýt Thăng Long