I Thực trạng hiệu quả kinh doanh của Công ty Cổ phần vận tải đa quốc gia
1.Thực trạng hiệu quả kinh doanh tại công ty 1Các chỉ tiêu đánh giá
Thực trạng hiệu quả sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phần vận tải đa quốc gia được phản ánh qua các chỉ tiêu được thể hiện qua bảng sau:
Đơn vị : đồng Năm Chỉ tiêu 2004 2005 2006 1. Doanh thu 1.982.228.949 9.728.691.458 21.146.000.000 2. Tổng giá trị Tài sản bình quân 6.791.365.123 8.046.212.351 9.262.564.031 3. Tài sản lưu động bình quân 5.176.219.358 5.878.823.775 6.547.962.884 4.Vốn chủ sở hữu 5.118.502.072 5.586.732.472 5.769.560.875 5. Chi phí tài chính 89.118.219 277.291.150 237.142.392 6. Lợi nhuận trước thuế 164.586.211 650.320.000 915.713.348 7. Lợi nhuận sau
thuế
118.502.072 468.230.400 731.313.612
Từ bảng trên ta tính được các chỉ tiêu được thể hiện qua bảng như sau: Năm Chỉ tiêu 2004 2005 2006 ROA 0.037 0.115 0.124 ROE 0.023 0.084 0.127 HSDLDTT 0.06 0.05 0.03 SSLTSLĐ 0.023 0.08 0.11
Chỉ tiêu ROA liên tục tăng qua các năm, tuy nhiên tốc độ tăng của năm 2005 so với năm 2004 lớn hơn nhiều so với tỷ lệ tăng của năm 2006 so với năm 2005. Điều này cho thấy hiệu quả sản xuất kinh doanh giai đoạn 2004-2005 lớn hơn giai đoạn 2005-2006.
Chỉ tiêu ROE cũng liên tục tăng qua các năm. Tuy nhiên ta cũng nhận thấy tỉ lệ tăng ở giai đoạn 2004-2005 lớn hơn so với giai đoạn
Phân tích chỉ tiêu hệ số doanh lợi doanh thu thuần cũng cho thấy hệ số này giảm từ năm 2004 đến năm 2006.
Cuối cùng là chỉ tiêu sức sinh lợi tài sản lưu động thì lại liên tục tăng qua các năm từ năm 2004 đến năm 2006.
1.2 Kết luận về thực trạng hiệu quả kinh doanh
Từ những phân tích ở trên cho thấy tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phần đa quốc gia không được tốt lắm. Mặc dù lợi nhuận và doanh thu của công ty liên tục tăng qua các năm nhưng nếu so sánh giữa các thời kỳ thì lại là giảm dần.
Chỉ tiêu thu nhập trên tài sản (ROA) cho thấy doanh nghiệp kinh doanh có lãi. Tuy nhiên mức lãi này qua các năm có sự biến động giảm dần. Năm 2005 so với năm 2004 chỉ tiêu này tăng rất mạnh chứng tỏ hiệu quả kinh doanh của công ty là rất lớn. Đến năm 2006 chỉ tiêu này cũng tăng nhưng với tỷ lệ thấp hơn giai đoạn trước. Bởi có thể thấy trong giai đoạn 2004-2005 lợi nhuận trước thuế của công ty tăng 395%, nhưng đến giai đoạn sau là năm 2005-2006 tỷ lệ này giảm xuống chỉ còn là 141%. Vậy là hiệu quả kinh doanh đã giảm xuống đáng kể. Có thể phỏng đoán rằng giai đoạn 2004-2005 thì loại hình kinh doanh dịch vụ vận tải là còn mới lạ, Công ty Cổ phần vận tải đa quốc gia có thể xem như đi đầu trong lĩnh vực này nên hiệu quả kinh doanh của công ty là rất lớn. Tuy nhiên đến giai đoạn 2005-2006 thì trên thị trường đã xuất hiện thêm nhiều đối thủ cạnh tranh do vậy mức doanh lợi mà công ty thu được đã không còn cao như thời kỳ trước.
Các chỉ tiêu còn lại cũng đều mang những nét đặc trưng như khi phân tích chỉ tiêu ROA đã đưa ra ở trên. Tất cả đều phản ánh hiệu quả kinh doanh của công ty đều tăng qua các năm. Tuy nhiên cũng đòi hỏi công ty phải có những chấn chỉnh trong công tác quản lý và cả hoạt động của cán
bộ công nhân viên để có thể phát huy tối đa lợi thế của mình nhằm đem lại hiệu quả kinh doanh cao hơn trong những kỳ kinh doanh tiếp sau.
2. Thực trạng các nhân tố quản lý ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh2.1 Thực trạng nhân tố quản lý theo quá trình