Trong những năm tới đây, lộ trình cam kết giảm thuế của chính phủ khi nước ta gia nhập WTO sắp được tiến hành. Với lộ trình giảm hàng rào thuế quan nhằm khuyền khích các nhà đầu tư nước ngoài đầu tư vào thị trường xăng dầu Việt Nam nói riêng và các thị trường khác của nền kinh tế, cần có một chính sách thuế phù hợp với sự thay đổi đó, đồng thời bảo hộ mặt hàng xăng dầu sản xuất trong nước cũng như các doanh nghiệp nước nhà kinh doanh trong lĩnh vực xăng dầu.
Cho đến nay, xăng dầu trên thị trường Việt Nam chủ yếu là do nguồn nhập khẩu, nhà máy lọc dầu trong nước cũng chỉ đáp ứng 30%, chính vì thế mà sử dụng tiết kiệm và hiệu quả năng lượng cần phải được đưa vào các chính sách của nhà nước, điều đó không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng thuần túy mà còn đưa ra nhiều các thức sử dụng năng lượng mới, tìm ra các loại năng lượng mới.
KẾT LUẬN.
Xăng dầu là sản phẩm có vai trò quan trọng trong tất cả các lĩnh vực sản xuất và đời sống xã hội. Trên phương diện kinh tế, giá trị của mọi sản phẩm hàng hóa dịch vụ ít nhiều đều chứa đựng giá trị của xăng dầu. Có thể nói, kinh tế - xã hội ngày càng phát triển thì nhu cầu xăng dầu ngày càng lớn và vai trò của xăng dầu ngày càng trở lên quan trọng.
Thời gian qua , mặc dù trên thị trường xăng dầu thế giới có những biến động rất lớn, đặc biệt là giá cả diễn biến khó lường, nhưng thị trường xăng dầu trong nước vẫn ngày càng phát triển. Quy mô thị trường ngày càng tăng, đã có nhiều chủ thể tham gia kinh doanh trên thị trường và đã có yếu tố cạnh tranh. Cùng với quá trình chuyển đổi nền kinh tế từ tập trung, bao cấp sang nền kinh tế thị trường có sự quản lý của Nhà nước, hoạt động kinh doanh, phân phối xăng dầu cũng ở các giai đoặn tương ứng. Tuy nhiên, hiện nay thị trường xăng dầu nước ta chưa vận hành đúng với cơ chế thị trường, yếu tố cạnh tranh chưa được phát huy. Giá cả thị trường xăng dầu còn chịu sự chi phối quá lớn các chính sách của Nhà nước làm kết quả kinh doanh không phản ánh đầy đủ và trung thực hoạt động kinh doanh xăng dầu.
Thuế, các khoản phí và lệ phí áp dụng đối với xăng dầu là những công cụ kinh tế, một phần giúp Nhà nước điều tiết giá cả thị trường cho hài hòa, phù hợp, một phần giúp Nhà nước tạo lập được một khoản thu vào ngân sách. Nhưng giường như thuế, phí áp dụng đối với xăng dầu chưa đạt được kết quả đã định, tạo ra nhiều luồng ý kiến trái chiều từ phía dư luận và các chuyên gia. Trong thời gian tới cần có sự điều chỉnh thật phù hợp đối với các văn bản quy phạm pháp luật về thuế, phí áp dụng đối với xăng dầu. Nghiên cứu về thuế, phí và lệ phí áp dụng đối với xăng dầu , khóa luận đã đạt được một số mục tiêu sau:
1.Hệ thống hóa các lý luận cơ bản về thuế, phí và lệ phí, nêu ra được đặc trưng và những vai trò của thuế đối với nền kinh tế, các nhân tố tổng quan ảnh hưởng tới thuế, phí và lệ phí áp dụng đối với xăng dầu.
2.Tìm hiểu thực trạng thực hiện các loại thuế, phí áp dụng đối với xăng dầu tại Cảng dầu B12 – Công ty xăng dầu B12, và chủ yếu làm rõ thực trạng các mức thuế suất của các loại thuế áp dụng đối với xăng dầu.
3.Đề xuất một số giải pháp nhằm hoàn thiện hệ thống pháp luật về thuế và phí áp dụng đối với xăng dầu.