+ Đối tượng:
- Công nhân thi công xây dựng. - Người dân địa phương. - Người dân địa phương.
- Hoạt động vận chuyển nguyên vật liệu của các phương tiện vận tải trên liệu của các phương tiện vận tải trên các tuyến đường.
- Đường giao thông.
- Cảnh quan khu vực dự án. + Phạm vi:
- Trong khu vực thi công.
- Tuyến đường giao thông vận chuyển.
- Trong suốt thời gian thực thời gian thực hiện dự án. - Mức độ tác động nhẹ và có thể giảm thiểu
a. Nguồn phát sinh tiếng ồn và độ rung.
* Ô nhiễm tiếng ồn:
Tiếng ồn phát sinh từ các phương tiện giao thông vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng, máy móc, thiết bị và phát sinh do vận hành máy móc, thiết bị, phương tiện cơ giới trong quá trình xây dựng các hạng mục công tình: máy ủi, máy xúc, máy đào, máy đầm nén…
Tiếng ồn thi công nhìn chung không liên tục, phụ thuộc vào loại hình hoạt động và các máy móc, thiết bị được sử dụng. Hiện nay, không chỉ Việt Nam mà nhiều nước trên thế giới đều lấy tiêu chuẩn tiếng ồn điển hình của các phương tiện, thiết bị thi công của "Uỷ ban BVMT U.S - Tiếng ồn từ các thiết bị xây dựng và máy móc xây dựng NJID, 300.1, 31/12/1971" làm căn cứ để kiểm soát mức ồn của nguồnthải, chi tiết trình bày trong bảng sau:
Bảng 3.28. Dự báo mức độ tiếng ồn điển hình (dBA) của các thiết bị, phƣơng tiện thi công ở khoảng cách 2m.
TT Hoạt động thi công Đơn vị Mức ồn ở khoảng cách 2m