2. Trỡnh tự điều phối:
5.4.2. Cụng tỏc chuẩn bị nền đường trước khi đặt ray.
- Đối với nền đường cụng tỏc tu sửa trước khi đặt ray tiến hành theo 2 mặt: + Tu sửa trắc dọc nền đường tiến hành theo bảng tu sửa mặt cắt dọc.
+ Tu sửa theo trắc ngang nền đường: tiến hành theo hỡnh dạng, kớch thước nền đường đó quy định.
Đồng thời phải tiến hành phỏt hiện những hư hỏng của nền đường để tiến hành xử lý ngay trước khi đăt ray.
- Trong trường hợp nền đường đắp quỏ cao hoặc đào chưa hết hết bề dày quỏ 5cm thỡ phải quốc bớt đi. Ngược lại nền đường đắp quỏ thấp hoặc đào vượt quỏ 10cm người ta phải đắp bổ sung, đất đắp vào phải gống lớp đất bờn dưới và phải thỏa món đỳng cỏc tớnh chất.
- Sau khi nhận cỏc cọc chi tiết của đơn vị thi cụng nền đường người ta phải củng cố cỏc cọc đồng thời bổ sung một số cỏc cọc chi tiết. Thụng thường đối với đường sắt quy định:
+ Trờn đường thẳng 50m/cọc. + Trờn đường cong 20m/cọc.
Dựa vào cỏc cọc chi tiết này người ta lờn trắc ngang và đặt ray. Đặc biệt cần chỳ ý đến của đường cong nối dốc đứng.
- Để đặt ray tại khu vực đầu cầu được an toàn khụng làm hư hỏng kết cấu cầu và kết cấu tầng trờn của đường sắt người ta phải rải lớp đỏ dày tối thiểu 10cm trờn một đoạn đầu cầu dài 25m. Trờn cầu bờ tụng cú mỏng đỏ balat trờn đú bắt buộc phải rải trước lớp đỏ lút dày tối thiểu 10cm.
- Đối với nền đào đỏ hay nền đường đắp đỏ trước khi đặt ray phải rải lớp đỏ đày 10cm để giảm bớt ỏp lực nền đường.
- Trước khi đặt ray người ta phải san phẳng chỗ lồi lừm của mặt nền đường và được kiểm tra bằng thước 3m, đồng thời người ta phải nhặt hết cỏc phần rỏc hữu cơ ở trờn mặt đỉnh nền đường.