- Cụng tỏc rải đỏ được tiến hành theo từng lớp một, tựy theo chiều đày lớp đỏ khỏc nhau mà cú thể hoàn thành cụng tỏc rải đỏ làm 2 hoặc 3 lần.
- Nếu đường là tà vẹt gỗ chiều dày lớp đỏ lỏt 25cm cú thể rải làm 2 lớp: lớp thứ nhất chịu lực chớnh dày 15 – 25cm cho đoàn tàu cụng vụ chạy qua khoảng 10 lần đầm lốn sau đú mới rải lớp đỏ thứ 2. Nếu chiều dày lớp đỏ lút 35cm cú thể rải làm 3 lớp, lớp đầu là lớp đệm, lớp cũn lại là lớp chớnh chịu lực.
- Tựy theo tỡnh hỡnh cụ thể từng tuyến một mà cú thể đặt ray trước hay rải đỏ trước đặt ray sau. Trỡnh tự đặt ray đặt ray trước rải đỏ sau là hỡnh thức thụng dụng khi xõy dựng tuyến mới.
+ Ưu điểm: lợi dụng ngay đường sắt mới đặt ray để vận chuyển đỏ + Nhược điểm: tốc độ chạy tàu chậm và cú thể làm hư hỏng nền đường.
- Một số tuyến mỏ đỏ ở gần, phương tiện vận chuyển dễ dàng người ta cú thể sử dụng ụ tụ và cỏc phương tiện khỏc vận chuyển đỏ để rải một lớp trước khi đặt ray.
+ Ưu điểm: tàu chạy trờn đường ray đó cú đỏ nờn cú thể đạt tốc độ cao, trỏnh làm hư hỏng mặt đỉnh nền đường.
+ Nhược điểm: giỏ thành vận chuyển đỏ bằng ụ tụ để rải lớp đỏ đầu là cao so với vận chuyển bằng đường sắt.
- Tổ chức khai thỏc đỏ ở mỏ.
- Tổ chức vận chuyển đỏ ra tuyến và xả đỏ xuống đường.
- Tổ chức cụng tỏc rải đỏ trờn tuyến: vào đỏ lũng đường, chốn đỏ, thờm đỏ cho đầy khoang tà vẹt,...
5.5.2. Tổ chức chuyển đỏ ra tuyến và dỡ đỏ xuống đường. 1. Sơ đồ vận chuyển đỏ. 1. Sơ đồ vận chuyển đỏ.
a. Sơđồ vận chuyển đỏ theo chiều bói lấy đỏ (sơđồ 1).
- Đỏ được vẩn chuyển đến đầu xa nhất thuộc phạm vi cung cấp của mỏ đỏ và rải đỏ từ đú về gần mỏ.
Mỏ đá
Thang t
hờ
i gian
- Ưu điểm: cỏc đoàn tàu chở đỏ khụng cắt qua đội hỡnh chốn đỏ, vào đỏ nờn khụng làm giảm năng suất của việc chốn đỏ và vào đỏ.
- Nhược điểm: việc vận chuyển đỏ luụn đi trờn đường chưa cú đỏ dẫn đến làm giảm tốc độ vận chuyển, tăng số lượng đầu mỏy toa xe => tăng chi phớ, đồng thời làm hỏng kết cấu tầng trờn và nền đường.
- PVAD: thi cụng tuyến ngắn và thi cụng vào mựa khụ.
b. Sơđồ vận chuyển đỏ từ bói lấy đỏ đi (sơđồ 2).
Mỏ đá T ha ng t hời gian
- Ưu điểm: việc vận chuyển đỏ luụn đi trờn nền đường đó cú đỏ => tốc độ vận chuyển cao và khụng làm hư hỏng kết cấu tầng trờn và nền đường.
- Nhược điểm: việc vận chuyển cắt qua đội hỡnh chốn đỏ, vào đỏ dẫn đến năng suất thấp.
c. Sơđồ vận chuyển hỗn hợp.
- Trờn từng khu gian thỡ người ta sử dụng sơ đồ1, xột tổng thể trờn toàn tuyến thỡ người ta dựng sơ đồ 2.
Mỏ đá
T
hang thời gian
- Ưu điểm: đoàn tàu vận chuyển đỏ khụng vượt quỏ một khu gian mà khụng làm giỏn đoạn đội cụng nhõn rải đỏ ở đoạn trước.
- Nhược điểm: đội cụng nhõn rải đỏ luụn phải di chuyển từ khu gian này sang khu gian khỏc.