2. Trỡnh tự điều phối:
5.4.4.Đặt ray thủ cụng.
*Pham vi ỏp dụng: Thi cụng đoạn ngắn yờu cầu kỹ thuật khụng cao (đường vào nhà mỏy, bến cảng, hầm mỏ,...). Phương phỏp này đạt hiệu quả khi sử dụng tà vẹt gỗ, nguồn nhõn lực dồi dào.
a. Tớnh số vật tư:
Căn cứ vào tiến độ và lý trỡnh mà tớnh ra số tà vẹt và cỏc phụ kiện khỏc. Sau đú lập ra bảng tớnh khối lượng vật tư cho từng ngày, cung cấp cho từng lý trỡnh.
b. Lập đoàn tàu chở vật liệu:
Tựy theo tiến độ đặt ray mà lập đoàn tàu. Vật liệu xếp lờn xe phải đỳng theo lý trỡnh và thứ tự: Vật liệu sử dụng trước thỡ đặt lờn cỏc toa xe đầu tiờn, trờn cỏc toa xe vật liệu sử dụng trước đặt lờn phớa trờn. Thụng thường người ta thành lập đoàn tàu theo trỡnh tự sau:
Toa1: tà vẹt => toa 2: ray => toa 3: phụ kiện => toa 4: tà vẹt => toa 5: ray
c. Chở vật liệu ra hiện trường:
Đoàn tàu chở vật liệu sử dụng đầu mỏy loại nhỏ. Đoàn tàu chở vật liệu phải cú mặt tại hiện trường trước giờ làm việc, đẩy cỏc toa vật liệu đến sỏt đầu đường ray đó
d. Xả vật liệu:
Xả vật liệu theo đỳng lý trỡnh và xả sang hai bờn đường, việc xả vật liệu sao cho khụng làm hư hỏng mặt nền đường và xả sao cho thuận lợi cho việc bốc dỡ sau này. Lực lượng xả vật liệu tựy theo năng xuất đặt ray hàng ngày để bố trớ và dựng những dụng cụ là: xà beng, đũn kờ, kỡm, gỗ đệm,...
e. Bốc vật liệu lờn xe goong và vận chuyển quỏ độ từ vị trớ xả đến đầu đường cần đặt:
Để vận chuyển vật liệu từ vị trớ xả đến đầu đường cần đặt người ta sử dụng xe goong, mỗi xe goong cú thể vận chuyển được từ 20 – 24 thanh tà vẹt, 8-10 thanh ray tựy theo từng loại. Vật liệu bốc lờn xe goong phải theo thứ tự. Đội hỡnh của xe goong được bố trớ như sau: 2 xe chở vật liệu => xe chở ray => xe chở tà vẹt => xe chở phụ kiện.
f. Rải vật liệu và liờn kết đường ray.
- Đỏnh dấu vị trớ từng thanh tà vẹt trờn nền đường bằng cỏch căng dõy, sau đú đẩy xe goong chở tà vẹt ra nhấc tầng thanh tà vẹt xuống đặt đỳng vị trớ, sau khi xếp tà vẹt từ 2-3 cầu ray người ta nhấc xe goong chở tà vẹt sang hai bờn đường, sau đú đẩy xe goong chở ray ra và nhấc từng thanh ray đặt lờn trờn tà vẹt. Liờn kết sơ bộ đảm bảo an toàn cỏc xe goong cú thể tiến lờn.
- Sau khi đót đặt được đoạn đường đủ dài người ta bắt đầu liờn kết chớnh thức. - Trỡnh tự: Xờ dịch tà vẹt vào đỳng vị trớ => kớch ray lờn và đặt tấm đệm => lắp đủ cỏc bu lụng và liờn kết chặt tại cỏc vị trớ mối nối => tiến hành đúng đinh, trong quỏ trỡnh đúng phải thường xuyờn kiểm tr cự ly để điều chỉnh.
g. Tu sửa đường đó đặt.
- Ray đặt xong khoảng được 150 – 200m phải tu sửa đường ray để đoàn tàu cụng vụ chạy được với vận tốc 8 – 10 km/h.
- Nội dung:
+ Bắn giật tim đường theo đỳng vị trớ của nú. Ở trong đường cong người ta giật theo từng dõy cung.
+ Điều chỉnh cự ly ray. + Điều chỉnh vị trớ tà vẹt.
+ Kiểm tra và sửa sang cỏc liờn kết: đinh, bu lụng,...