Thực trạng chất lượng tăng trưởng thương mạ

Một phần của tài liệu Một số biện pháp nhằm hoàn thiện chiến lược cạnh tranh của Honda Việt Nam (Trang 29 - 33)

a. Tốc độ tăng trưởng

Gần 15 năm có mặt trên thị trường công ty đã đạt được khá nhiều thành công thể hiện qua tốc độ tăng trưởng về doanh thu và sản lượng của doanh nghiệp khá cao qua các năm. Thể hiện qua biểu đồ sau:

Biểu 1.2 Biểu đồ tốc độ tăng trưởng về sản lượng bán ra và doanh thu của doanh nghiệp giai đoạn 2009-2011

Năm 2009, do khủng hoảng kinh tế tài chính toàn cầu ảnh hưởng đến nền kinh tế Việt Nam, cộng thêm các chính sách ưu đãi nhằm kích thích tiêu dùng của chính phủ chấm dứt làm ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của người dân. Người dân phải tính toán trong vấn đề chi tiêu, chỉ chăm lo các mặt hàng tiêu dùng hàng ngày, hạn chế các mặt hàng với số lượng chi tiêu lớn như đối với xe gắn máy làm cho tốc độ tăng

phục hồi, các chính sách kích cầu của nhà nước cùng các chính sách khuyến mãi của nhà sản xuất,đã khiến cho lượng xe máy trong năm nay tăng vọt lên 14,98% và doanh thu tăng 26,44% so với 2009. Năm 2011 vừa qua chứng kiến sự biến động mạnh của thị trường xe máy, do quy luật cung cầu trong bối cảnh kinh tế khó khăn, lạm phát tăng cao. Thị trường đảo chiều theo hướng có lợi cho người tiêu dùng, khiến cho tốc độ tăng trưởng của doanh thu và sản lượng của công ty giảm 14,36% và 6,79%.

b. Cơ cấu thị trường công ty

Honda thâm nhập thị trường Việt Nam từ năm 1996 và phát triển rất tốt cho đến thời điểm hiện nay, các sản phẩm xe máy Honda luôn được người tiêu dùng biết đến với mức tiêu hao nhiên liệu thấp, giá cả phù hợp với người tiêu dùng, cùng với một độ bến đã được khẳng định trên thị trường. Qua nghiên cứu một số dữ liệu thứ cấp của công ty ta thấy được cơ cấu thị trường của công ty như sau:

Bảng 1.2. Cơ cấu thị trường công ty giai đoạn (2009-2011)

Thị trường 2009 2010 2011 DT(tr.d) TL(%) DT(tr.d) TL(%) DT(tr.d) TL(%) Miền bắc Hà Nội 204.732 75,11 258.475 70,88 273.248 70,02 Các tỉnh khác 52.812 19,37 96.735 24,53 97.753 26,67 Miền trung 11.236 4,12 5.943 3,63 5.826 2,23 Miền nam 3.807 1,40 3.509 0,96 4.023 1,08 Tổng 272.587 100 344.662 100 380.850 100

(Nguồn: Báo cáo kết quả kinh doanh của công ty TNHH VAC)

Nhìn vào bảng cơ cấu thị trường ta nhận thấy miền Bắc nói chung hay Hà Nội nói riêng là thị trường chính của công ty TNHH VAC trong những năm qua. Thể hiện ở tỷ trọng doanh thu mặt hàng xe máy Honda Việt Nam của công ty trên thị trường này năm 2009 đạt 94.48% doanh thu tại thị trường miền bắc và 75.11% doanh thu tại Hà Nội, năm 2010 con số này tương ứng là 95,51% và 70.88, và đến năm 2011 con số này là 96,69% và 70,02%. Trong đó doanh thu tại các thị trường còn lại thì không đáng kể và ngày càng bị thu hẹp hơn. Ta có thể thấy xu hướng về chuyển dịch cơ cấu thị trường là gia tăng thị phần về các tỉnh miền Bắc khác và giảm thị phần trên thị trường miền Trung, miền Nam và Hà Nội.

c. Cơ cấu sản phẩm

Honda là hãng xe rất phong phú về chủng loại,các sản phẩm Honda được thiết kế dành riêng cho các tầng lớp có thu nhập khác nhau trong xã hội. Honda thực hiên đa dạng hóa chủng loại sản phẩm, giá cả trên tất cả các phân khúc thị trường. Thông qua dữ liệu thứ cấp thu được từ công ty, cho ta thấy phần nào phân khúc thị trường của công ty.

Bảng 1.3. Cơ cấu các dòng xe bán ra trong năm 2011

Loại xe

Chỉ tiêu

SH PCX AIR LEAD VISION FUTURE WARE DREAM

%trong trong tổng số xe 1,49 1,53 23,65 22,59 7.58 9,67 31,95 1.54 % trong tổng doanh thu 5.96 4,43 28,53 24,96 5,65 5,46 24.04 0,97

(Nguồn: Báo cáo kết quả kinh doanh của công ty TNHH VAC)

Thông qua bảng cơ cấu các dòng xe bán ra trong năm 2011 có thể thấy phân khúc thị trường chiếm phần lớn trong tổng doanh thu của doanh nghiệp là bộ phận

bộ phận mà doanh nghiệp tấp trung ngiên cứu và khai thác, thị trường chính của phân khúc này là các tỉnh miền Bắc đặc biệt là Hà Nội. Một bộ phận rất quan trọng mà doanh nghiệp không thể bỏ qua đó là tầng lớp có thu nhập trung bình, thấp và học sinh, sinh viên tỷ trọng các xe bán ra đáp ứng bộ phận này chiếm tới 35 % trong tổng doanh của công ty, thị trường đối với các sản phẩm này chủ yếu là những khách hàng từ tỉnh lẻ, ngoại thành, học sinh, sinh viên.Và một bộ phận xe cao cấp đáp ứng cho những người có thu nhập cao trong xã hội chiếm gần 10% đây là bộ phận mà công ty hướng tới trong tương lai, bộ phận này chủ yếu là những người giàu có sống tại Hà Nội.

Một phần của tài liệu Một số biện pháp nhằm hoàn thiện chiến lược cạnh tranh của Honda Việt Nam (Trang 29 - 33)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(46 trang)
w