Tính toán dây neo công trình biển nổi đang áp dụng ở Việt Nam

Một phần của tài liệu NOI DUNG LATS-NGUYEN THI THU LE (Trang 44 - 47)

6. BỐ CỤC LUẬN ÁN

1.3.2. Tính toán dây neo công trình biển nổi đang áp dụng ở Việt Nam

Nhìn chung xu hướng hiện nay là phát triển các CTBN có neo giữ với ưu Ċiểm như Ċược nêu trên.

Một số Quy chuẩn và Tiêu chuẩn hiện hành ở Việt Nam

-QCVN 48-2012/BGTVT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và giám sát kỹ thuật giàn di Ċộng trên biển [14];

-QCVN 70-2014/BGTVT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và giám sát kỹ thuật kho chứa nổi [15];

-QCVN 72-2014/BGTVT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và chế tạo phao neo, phao tín hiệu [16];

-Bộ tiêu chuẩn TCVN 6474-1:2017 Ċến TCVN 6474-9:2017 về kho chứa nổi – Phân cấp và giám sát kỹ thuật [17];

27

-Bộ tiêu chuẩn TCVN 5309:2016 Ċến TCVN 5319: 2016 Quy phạm phân cấp và chế tạo công trình biển di Ċộng [18].

Tuy nhiên, hiện nay việc thiết kế hệ thống neo cho những CTBN có kích thước lớn và hoạt Ċộng ở ngoài khơi chưa Ċược Ċề cập cụ thể trong hệ thống các Tiêu chuẩn hoặc Quy phạm liên quan do Việt Nam ban hành. Tính toán thiết kế các kết cấu trong CTBN cũng Ċã Ċược áp dụng ở nước ta, nhưng chưa Ċược tự chủ toàn phần vì một trong những lý do sau:

- Việc thu thập các số liệu khí tượng thủy văn Ċược các cơ quan khí tượng thủy văn nước ta thu thập Ċược từ những quan trắc trong nhiều năm, chủ yếu Ċược sử dụng phục vụ cho các ngành kinh tế khác nhau như thủy lợi, xây dựng cảng, luồng lạch, thủy văn, du lịch nhưng chưa Ċáp ứng Ċược các yêu cầu về tính toán, thiết kế và chế tạo công trình biển ngoài khơi.

- Các sản phẩm tính theo lý thuyết của chúng ta ít Ċược áp dụng trong thực tế hoặc áp dụng hạn chế, nên chưa tạo Ċược niềm tin cho người sử dụng.

Hiện nay, các CTBN ở nước ta chủ yếu do các công ty thiết kế của nước ngoài thiết kế [22] (Bảng 1.1. Phụ lục).

Trong các CTBN Ċó có sử dụng các hệ dây neo phao, dây neo giàn khoan, dây neo kho nổi. Tuy nhiên việc tiếp cận và nắm bắt các tính toán thiết kế các công trình này, trong Ċó có phần tính toán hệ dây neo Ċối với các Ċơn vị thiết kế chuyên ngành ở nước ta còn mới mẻ.

Để phát triển công nghệ thiết kế công trình biển phục vụ Ċất nước, những năm qua Việt Nam cũng Ċã có sự phát triển Ċáng ghi nhận: Một số công ty hoạt Ċộng trong lĩnh vực công trình biển Ċược thành lập như Tổng công ty dịch vụ kỹ thuật thuộc Tập Ċoàn Dầu khí Việt Nam, các công ty cổ phần Công nghệ Công trình biển,.... Trong lĩnh vực giáo dục: Đã thành lập Viện Xây dựng Công trình biển trực thuộc trường Đại học Xây dựng Ċào tạo hàng

28

nghìn kỹ sư; Trường Đại học Hàng hải Việt Nam Ċào tạo các kỹ sư chuyên ngành Kỹ thuật tàu thủy và công trình ngoài khơi,... tuy nhiên vẫn còn khá non trẻ so với các lĩnh vực khác trong khi nhu cầu và tiềm năng Ċể phát triển xây dựng công trình biển, Ċảo và ngoài khơi là rất lớn.

Hiện nay, việc tính toán hệ dây neo cho tàu và công trình nổi có thể được chia thành hai cách cơ bản như sau:

Thứ nhất, tính toán theo Quy phạm: Trong việc thiết kế neo chia thành 2 loại. Với những tàu theo tiêu chuẩn của Quy phạm thì thiết kế neo Ċược lựa chọn và xác Ċịnh theo Quy phạm dựa vào Ċặc trưng cung cấp của thiết bị EN qua Ċó tìm loại neo, xích neo phù hợp [58]. Bản chất của phương pháp này là giải bài toán lý thuyết tính tải trọng tác dụng lên các tàu có cùng công năng hoạt Ċộng trong các Ċiều kiện tương Ċối giống nhau ở một cấp sóng, gió Ċược quy Ċịnh trước, qua Ċó thống kê lại và tạo thành công thức chung cho mỗi loại tàu. Phương pháp này có ưu Ċiểm là dễ áp dụng, dễ thực hiện, kết quả tin cậy trong Ċiều kiện khai thác bình thường. Tuy nhiên, nhược Ċiểm là sử dụng công thức chung cho cùng một loại tàu nên mức Ċộ chính xác cho một con tàu cụ thể là không cao.

Thứ hai là tính toán dây neo theo mô hình lý thuyết: thường Ċược áp dụng cho những loại tàu chiến, tàu dịch vụ, CTBN,... hoạt Ċộng trong những Ċiều kiện khắc nghiệt. Ở bài toán này phải tính toán tải trọng tác dụng lên công trình trong vùng hoạt Ċộng, sau Ċó giải bài toán dây neo Ċể qua Ċó chọn loại neo, dây neo phù hợp nhất.

Thực tế là với tính toán hệ thống neo cho tàu biển, chúng ta Ċang chọn neo theo quy phạm là chủ yếu. Tính toán hệ thống neo cho những CTBN có kích thước lớn và hoạt Ċộng ở ngoài khơi chưa Ċược Ċề cập cụ thể trong quy phạm cũng như áp dụng trong tính toán ở Việt Nam.

29

Dưới Ċây trình bày tóm tắt các phương pháp tính toán dây neo Ċang lưu hành tại Việt Nam:

Một phần của tài liệu NOI DUNG LATS-NGUYEN THI THU LE (Trang 44 - 47)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(169 trang)