Hệ thống sạc:

Một phần của tài liệu nghiên cứu chế tạo mô hình phun xăng và đánh lửa điện tử động cơ xe máy (Trang 60 - 63)

c. Cài đặt bộ nhớ:

3.1.3. Hệ thống sạc:

1. Kiểm tra acquy.

Tháo acquy.

Kiểm tra điều kiện acquy, sử dụng thiết bị kiểm tra acquy tốt hay không. Yes: thực hiện bước 2.

No: acquy hỏng.

2. Kiểm tra dòng rò.

Kiểm tra dòng rò acquy.

- Tháo nắp che phía trước.

- Bật công tắt máy OFF, tháo

dây (-) acquy

- Nối đầu (+) của ampe kế với

cáp (-) và đầu (-) ampe kế với cực (-) acquy để kiểm tra dòng rò. Chú ý: Khi đo không được bật công tắt máy ON nếu không dòng điện quá lớn có thể làm cháy thiết bị đo.

Dòng rò có dưới 0.1 mA không? Yes: thực hiện bước 4 No: thực hiện bước 3.

3. Kiểm tra dòng rò mà không có bộ tiết chế/chỉnh lưu.

Tháo giắc nối bộ tiết chế/chỉnh lưu và kiểm tra lại dòng rò. Dòng rò có dưới 0.1 mA?

Yes: hỏng bộ tiết chế/chỉnh lưu

4. Kiểm tra cuộn sạc máy phát.

Tháo giắc nối cuộn sạc. Kiểm tra điện trở.

Cuộn sạc: (trắng – mass): 0.2 – 1.0 Ω

(ở 20oC/68oF).

Yes: thực hiện bước 5.

No: cuộn sạc hỏng. Thay stator máy phát.

5. Kiểm tra điện áp nạp.

Chú ý:

- Chắc chắn rằng acquy ở điều kiện tốt trước khi kiểm tra.

- Không được tháo acquy hay bất kỳ cáp nào mà không bật công

tắt máy sang OFF. Sự ngăn ngừa này để đảm bảo thiết bị kiểm tra hay những bộ phận điện khác khỏi hư hỏng.

Cho động cơ hoạt động đến nhiệt độ làm việc. Ngừng động cơ. Dùng đồng hồ đo điện áp acquy.

Nối đồng hồ đo tốc độ động cơ

Khởi động động cơ đo điện áp ở tốc độ 5000 vòng/phút. Tiêu chuẩn: Điện áp acquy < điện áp sạc < 15.5V

Giá trị đo được có nằm trong giá trị chuẩn không? Yes: acquy hỏng

6. Kiểm tra bộ tiết chế/chỉnh lưu.

Kiểm tra điện áp và điện trở ở giắc nối bộ tiết chế/chỉnh lưu.

Tháo giắc nối 6P của bộ tiết chế/chỉnh lưu kiểm tra tiếp xúc lỏng hay điện cực bị mòn không.

Nếu điện áp acquy vượt ra khỏi thông số kỹ thuật, kiểm tra điện cực giắc nối như sau: Mục Điện cực Thông số kỹ thuật Dây nạp acquy Đỏ/trắng (+) và mass (-) Trên acquy Dây đến cuộn sạc Trắng và mass 0.2 – 1.0Ω (ở 20oC/68oF)

Dây mass Xanh dương và

mass

Thông mạch

Kết quả kiểm tra có đúng như trên không ? Yes: bộ tiết chế/chỉnh lưu hỏng. No: Hở mạch các dây liên quan .

Ngắn mạch các dây liên quan Tiếp xúc lỏng hay kém

Một phần của tài liệu nghiên cứu chế tạo mô hình phun xăng và đánh lửa điện tử động cơ xe máy (Trang 60 - 63)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(68 trang)