Trước khi bắt đầu kiểm tra nên kiểm tra giắc nối 4P (black) của van IACV và giắc nối ECM 33P (black) xem tiếp xúc có tốt không và kiểm tra lại đèn MIL.
1. Kiểm tra ngắn mạch van IACV
Bật công tắt máy OFF. Tháo giắc nối 4P của van IACV. Kiểm tra giắc nối có bị lỏng hay điện cực có bị mòn
không.
Kiểm tra thông mạch giửa đầu nối 4P của van IACV với mass.
Nối:
Light Green/Red – Ground Brown/Red – Ground Gray/Red – Ground Black/red – Ground
Tiêu chuẩn: không thông mạch Có thông mạch hay không?
YES: ngắn mạch dây Light/Red hay Brown/Red Ngắn mạch Gray/Red hay Black/Red
NO: thực hiện bước 2.
2. Kiểm tra thông mạch mạch điện van IACV
Tháo giắc nối 33P cuae ECM.
Kiểm tra thông mạch giửa các điện cực của giắc nối 4P của IACV với các điện cực của giắc nối 33P của ECM.
Nối:
Light/Red – Light/Red Brown/Red – Brown/Red Gray/Red – Gray/Red Black/Red – Black/Red Tiêu chuẩn: thông mạch Có thông mạch hay không? YES: thực hiện bước 3
NO: hở mạch Light/Red hay Brown/Red Hở mạch dây Gray/Red hay
Black/Red
3. Kiểm tra điện trở van IACV
Đo điện trở giửa các cực của đầu nối 4P cảu IACV Nối: A – D B – C Tiêu chẩn: 110 -150Ω (20oC/68oF) Điện trở có từ 110 -150Ω (20oC/68oF) không?
YES: thực hiện bước 4
NO: hỏng IACV. Thay IACV mới và kiểm tra lại.
4. Kiểm tra ngắn mạch van IACV
Kiểm tra thông mạch giửa các điên cực của van IACV.
Nối: A – B C – D
Tiêu chuẩn: không thông mạch Kiểm tra thông mạch hay không?
YES: hỏng IACV. Thay IACV mói và kiểm tra lại. NO: thay ECM mới và kiểm tra lại.