c. Cài đặt bộ nhớ:
3.1.2.2 Tìm kiếm hư hỏng:
Trước tiên cần kiểm tra:
- Bugi bị hỏng không
- Nắp bugi và mối nối bugi lỏng hay không.
- Có nước trong nắp bugi hay không (rò rỉ hiệu điện thế cuộn dây
thứ cấp).
- Điện áp ban đầu của cuộn dây thứ cấp là hiệu điện thế của acquy
khi công tắt máy bật ON. (động cơ không dược quay bởi máy đề).
Bảng 3.2. Bảng trình tự kiểm tra hư hỏng khi bugi không có tia lửa điện.
Điều kiện không bình thường Nguyên nhân có thể (Kiểm tra theo trình tự)
Hiệu điện thế cuộn dây
sơ cấp
Không có hiệu điện thế ban đầu
khi bật công tắt máy ON.(các thiết
bị điện khác bình thường).
1. Mối nối dây màu đen kém hay hở
mạch.
2. Mối nối ở điện cực của cuộn dây sơ
cấp lỏng hay tiếp xúc kém hay hở mạch trong cuộn dây thứ cấp.
3. ECM hỏng (trong trường hợp khi tháo
giắc nối 33P của ECM thì có hiệu điện thế ban đầu)
Hiệu điện thế ban đầu bình thường nhưng khi động cơ
hoạt động thì điện áp giảm từ 2 – 4V.
1. Các mối nối bộ điều chỉnh điện áp đỉnh
không đúng. (hệ thống là bình thường nếu điện áp đo được lớn hơn thông số kỹ thuật khi nối ngược lại)
2. Acquy nạp chưa đủ (điện áp rơi lớn khi
khởi động động cơ).
3. Mối nối tiếp xúc kém hay hở mạch dây
xanh dương của ECM.
4. Mối nối tiếp xúc kém hay hở mạch dây
xanh dương/đỏ giửa bô bin và ECM.
5. Ngắn mạch trong cuộn sơ cấp bô bin.
6. Cảm biến CKP hỏng (đo hiệu điện thế
đỉnh).
7. ECM hỏng (trong trường hợp từ 1 – 6
bình thường). Hiệu điện thế ban
đầu bình thường nhưng không có
1. Các mối nối bộ điều chỉnh điện áp đỉnh
không đúng. (Hệ thống là bình thường nếu điện áp đo được lớn hơn thông số
hiệu điện thế đỉnh khi động cơ đang
hoạt động.
kỹ thuật khi nối ngược lại).
2. Mối nối tiếp xúc kém hay hở mạch dây
xanh dương /trắng hay dây xanh dương của công tắt bên.
3. Công tắt bên hỏng.
4. Bộ điều chỉnh điện áp đỉnh hỏng.
5. ECM hỏng (trong trường hợp 1 – 4
bình thường).
Điện áp ban đầu bình thường nhưng điện áp đỉnh thấp hơn giá
trị chuẩn.
1. Điện trở đo dược quá thấp, dưới
10MΩ/DCV.
2. Tốc độ quay quá thấp. (Acquy nạp
chưa đủ).
3. Thời điểm mẩu của máy kiểm tra và
xung đo được không đồng bộ. (hệ thống là bình thường nếu điện áp đo được lớn hơn điện áp chuẩn ít nhất 1 lần).
4. ECM hỏng (trong trường hợp từ 1 – 3
bình thường). Điện áp ban đầu
và điện áp đỉnh là bình thường nhưng không có
tia lửa điện.
1. Bugi hỏng hay dòng qua cuộn thứ cấp
của bô bin rò.
2. Bô bin hỏng.
Cảm biến CKP
Điện áp đỉnh thấp hơn giá trị chuẩn.
1. Điện trở đo được quá thấp, dưới
10MΩ/DVC.
2. Tốc độ quay quá thấp (acquy nạp chưa
3. Thời điểm mẩu của máy kiểm tra và xung đo dược không đồng bộ. (Hệ thống là bình thường nếu điện áp đo được lớn hơn diện áp chuẩn ít nhất 1 lần).
4. Cảm biến CKP hỏng (trong trường hợp
từ 1 – 3 hỏng). Không có điện áp
đỉnh.
1. Bộ điều chỉnh điện áp đỉnh hỏng.