Trước khi bắt đầu kiểm tra nên kiểm tra giắc nối bộ cảm biến 5P (black) và giắc nối ECM 33P (black) xem tiếp xúc có tốt không và kiểm tra lại đèn MIL.
1. Kiểm tra hiệu điện thế đầu vào của bộ cảm biến
Bật công tắt ON. Đo điện áp ở bó dây cảm biến
Nối: R/Y(+) – O/G(-) Tiêu chuẩn: 4,75 - 5,25V
Hiệu điện thế có từ 4,75 – 5,25V không?
YES: thực hiện bước 3 NO: thực hiện bước 2
2. Kiểm tra mạch điện bộ cảm biến
Bật công tắt máy OFF. Tháo đầu nối 33P của ECM.
Kiểm tra thông mạch giửa đàu nối 5P của bộ cảm biến với giắc nối bó dây của ECM.
Nối: R/Y – R/Y O/G – O/G
Tiêu chuẩn: thông mạch
Sự kiểm tra trên có bình thường không? YES: thay ECM mới và kiểm tra lại NO: Hở mạch dây Y/O hay G/O
3. Kiểm tra cảm biến TP
Bật công tắt máy OFF
Kiểm tra thông mạch giửa các cực của cảm biến.
Nối: C – D
Tiêu chuẩn: thông mạch
Kiểm tra điện trở giửa các cực thay đổi tương ứng với sự vận hành của
bướm ga Nối: B – C
Kiểm tra bình thường hay không? YES: thực hiện bước 4
NO: thay mới bộ cảm biến và kiểm tra lại
4. Kiểm tra mạch tín hiệu của cảm biến TP
Tháo đầu nối 33P của ECM.
Kiểm tra thông mạch giửa giắc nối bó dây của bộ cảm biến và giắc nối bó dây của ECM.
Kiểm tra thông mạch đầu nối 5P của bộ cảm biến với mass.
Nối: Y – Y
Tiêu chuẩn: thông mạch Nối: Y – mass
Tiêu chuẩn: không thông mạch YES: thay ECM mới và kiểm tra lại NO: Hở mạch hay ngắn mạch dây Y