6. TÍ1H TỐ1 KIỂM 1GHIỆM HỆ THỐ1G BễI TRƠ1 ĐỘ1G CƠ
7.3.3. Cỏc nguyờn nhõn khỏc ảnh hưởng đến hệ thống bụi trơn:
Thiếu dầu: Cỏcte bị thủng. Cỏc mặt nối ghộp cỏc roang đệm bị hỏng, roang cỏcte bị rỏch và cỏc bulụng bị nới lỏng. Cỏc đường ống bị thủng. Do khe hở giữa piston xecmăng và xilanh quỏ lớn, dầu gạt về khụng hết lọt vào buồng đốt. Do sự quỏ nhiệt của động cơ dầu bụi trơn bị núng bốc hơi. Hệ thống thụng hơi cỏcte hỏng, dầu theo đường hỳt vào buồng đốt. Sự tiờu hao dầu trong mỏy nộn khụng khớ do piston, xộcmăng của mỏy mũn, thừa dầu bụi trơn.
Dầu đen, nhiều cặn bNn, mạt kim loại nhiều: Do khớ chỏy lọt xuống cỏcte. Muội than đúng nhiều trờn đỉnh đầu piston. Cỏc bạc trục khuyủ, trục cam, đệm chắn dọc trục
bị mài mũn và cào xước, cú khe hở lớn. Răng của cỏc bỏnh răng hoặc cỏc chi tiết khỏc bị mài mũn hoặc gĩy vỡ. Cỏc nguyờn nhõn trờn đều ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng bụi trơn của động cơ, làm núng mỏy, tăng nhanh sự hao mũn cho động cơ và làm giảm cụng suất của mỏy.
KẾT LUẬ1 :
Qua hơn 3 thỏng làm việc tớch cực cộng với sự giỳp đỡ tận tỡnh của thầy hướng dẫn, cỏc thầy cụ bộ mụn. Đến nay đồ ỏn em đĩ hồn thành.
Đồ ỏn tốt nghiệp " Khảo sỏt hệ thống bụi trơn động cơ KAMAZ – 740” N hằm mục đớch tỡm hiểu nguyờn lý làm việc cũng như kết cấu cỏc bộ phận của hệ thống để cú phương ỏn bảo dưỡng và sửa chữa những hư hỏng kịp thời với mục tiờu duy nhất là giảm khả năng sinh nhiệt, tiờu hao cụng và mài mũn nhanh của cỏc chi tiết, nhờ đú tăng cụng suất, độ bền và tuổi thọ của động cơ.
Trong lĩnh vực đề tài, em đĩ trỡnh bày được cỏc vấn đề như giới thiệu về tổng quan của hệ thống bụi trơn trong động cơ đốt trong, nhiệm vụ, phõn loại, yờu cầu của dầu bụi trơn sử dụng trong động cơ đốt trong, giới thiệu sơ lược về xe KAMAZ, cỏc hệ thống chớnh trong động cơ KAMAZ - 740, phần khảo sỏt tỡm hiểu nguyờn lý làm việc, tớnh toỏn và tỡm hiểu kết cấu cũng như trỡnh bày cỏc kết cấu của hệ thống qua phần II là phần bản vẽ cỏc cơ cấu, bộ phận của hệ thống bụi trơn trong động cơ KAMAZ - 740 Trong quỏ trỡnh thực hiện đề tài này, kiến thức lý thuyết và thực tế của bản thõn đĩ được học hỏi thờm nhiều. N hưng do điều kiện tài liệu cũng như lượng kiến thức của bản thõn cú phần cũn hạn chế và thiếu thốn nờn đề tài đồ ỏn tốt nghiệp này hồn thành khụng thể trỏnh khỏi những thiếu sút. Kớnh mong thầy, cụ trong bộ mụn tham gia gúp ý để đề tài của em được hồn thiện hơn.
Một lần nữa em xin cảm ơn sự giỳp đỡ rất nhiệt tỡnh của thầy giỏo hướng dẫn
PHÙ1G XUÂ1 THỌ cựng cỏc thầy cụ trong bộ mụn cho em hồn thành đề tài này.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Đinh N gọc Ái, Đặng Huy Chi, N guyễn Phước Hồng, Phạm Đức Thuận. THUỶ LỰC VÀ MÁY THUỶ LỰC, Tập II. N hà xuất bản đại học và trung học chuyờn nghiệp Hà N ội- 1972
2. Hồ Tấn ChuNn- N guyễn Đức Phỳ- N guyễn Tất Tiến. KẾT CẤU VÀ TÍN H TỐN ĐỘN G CƠ ĐỐT TRON G, TẬP III. N hà xuất bản giỏo dục- 1996
3. Bộ Giao Thụng Vận Tải. CẤU TẠO ĐỘN G CƠ ĐIấZEN TÀU THUỶ. N hà xuất bản cụng nhõn kỹ thuật Hà N ội-1976
4. Bộ Giao Thụng Vận Tải. SỮA CHỮA ễTễ. N hà xuất bản cụng nhõn kỹ thuật Hà N ội- 1976
5. GS.TS. N guyễn Tất Tiến- GVC. Đỗ Xũn Kớnh. GIÁO TRèN H KỸ THUẬT SỮA CHỮA ễTễ MÁY N Ổ
6. N guyễn Trọng Hiệp- N guyễn Văn Lẫm. THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY. N hà xuất bản giỏo dục.
7. B.I.KOXTETXKI. MA SÁT BễI TRƠN VÀ HAO MềN TRON G MÁY MểC. N hà xuất bản khoa học và kỹ thuật
MỤC LỤC
Trang
1. MỤC ĐÍCH - í 1GHĨA CỦA ĐỀ TÀI:... 5
1.1: í N GHĨA KIN H TẾ:... 5
1.2: í N GHĨA VỀ KỸ THUẬT: ... 5
2. ĐẶC ĐIỂM HỆ THỐ1G BễI TRƠ1 ĐỘ1G CƠ ĐỐT TRO1G. ...5
2.1.YấU CẦU CHUN G VỀ HỆ THỐN G BễI TRƠN TRON G ĐỘN G CƠ ĐT:...5
2.1.1. Bụi trơn cỏc bề mặt ma sỏt, làm giảm tổn thất ma sỏt... 6
2.1.2.Làm mỏt ổ trục. ... 7
2.1.3. TLy rửa bề mặt ma sỏt. ... 7
2.1.4. Bao kớn buồng chỏy. ... 8
2.2 HỆ THỐN G BễI TRƠN DÙN G CHO ĐỘN G CƠ ĐỐT TRON G. ... 8
2.2.1. Cỏc phương ỏn bụi trơn trong động cơ đốt trong...8
2.3. KẾT CẤU CÁC CHI TIẾT CỤM CHI TIẾT CHÍN H CỦA HỆ THỐN G BT. ... 14
2.3.2. Bơm dầu nhờn:... 14
2.3.3. Kột làm mỏt dầu nhờn:... 16
3. GIỚI THIỆU CHU1G VỀ ĐỘ1G CƠ KAMAZ -740. ... 17
3.1 GIỚI THIỆU CHU1G: ... 17
3.1.1. Đặc tớnh kỹ thuật của động cơ kamaz - 740. ... 20
3.1.2. 1guyờn lý làm việc của động cơ Kamaz – 740:... 22
3.2. CÁC CƠ CẤU VÀ HỆ THỐN G CỦA ĐỘN G CƠ KAMAZ – 740: ... 23
3.2.1. Thõn mỏy: ... 23
3.2.2.Cơ cấu phõn phối khớ của động cơ kamaz – 740: ... 26
3.2.3. Cơ cấu piston thanh truyền:... 33
3.2.4. Cơ cấu trục khuỷu... 38
3.2.5. Hệ thống nhiờn liệu. ... 40
3.2.6. Hệ thống bụi trơn: ... 44
3.2.7. Hệ thống làm mỏt... 45
4. KHẢO SÁT HỆ THỐ1G BễI TRƠ1 KAMAZ – 740: ... 54
4.1. SƠ ĐỒ HỆ THỐN G BễI TRƠN . ... 56
4.2. CÁC BỘ PHẬN CHÍN H TRON G HỆ THỐN G BễI TRƠN . ... 57
4.2.2. Bầu lọc thấm: (Lọc thụ):... 59
4.2.3. Bầu lọc ly tõm : ... 61
5. THễ1G SỐ CHỌ1 CỦA ĐỘ1G CƠ VÀ CÁC THễ1G SỐ TÍ1H TỐ1 1HIỆT CỦA KAMAZ – 740:... 63
5.1. GIỚI THIỆU THễN G SỐ KỸ THUẬT ĐỘN G CƠ: ... 64
5.2. TÍN H TỐN ĐỘN G HỌC, ĐỘN G LỰC HỌC: ... 64
5.2.1. Vẽ đồ thị cụng:... 64
5.3. ĐỘN G HỌC VÀ ĐỘN G LỰC HỌC CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THAN H TRUYỀN : ... 67
5.3.1 . Động học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền. ... 68
5.3.2 . Động lực học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền. ... 72
5.3.3.Khai triển cỏc đồ thị. ... 74
6. TÍ1H TỐ1 KIỂM 1GHIỆM HỆ THỐ1G BễI TRƠ1 ĐỘ1G CƠ KAMAZ-740: ... 87
6.1. TÍN H TỐN HỆ THỐN G BễI TRƠN :... 87
6.1.1. Cỏc thụng số cơ bản của ổ trượt: ... 87
6.1.2. Xỏc định ỏp suất tiếp xỳc bề mặt trục:... 87
6.1.3. Chọn ỏp suất dầu và nhiệt độ dầu bụi trơn:... 87
6.1.4. Xỏc định hệ số phụ tải:... 88
6.1.5. Kiểm nghiệm trạng thỏi nhiệt ổ trượt:... 88
6.1.6. Xỏc định nhiệt lượng sinh ra do ma sỏt: ... 89
6.1.7. Lượng nhiệt do dầu mang đi: ... 89
6.1.8. Phần nhiệt lượng dầu truyền cho vựng xung quanh: ... 91
6.1.9. Xỏc định chiều dày màng dầu. ... 92
6.2. TÍN H TỐN LƯU LƯỢN G DẦU BễI TRƠN VÀ LƯU LƯỢN G BƠM DẦU:92 6.2.1. Lượng nhiệt dầu mang đi: ... 92
6.2.2. Lượng dầu cần thiết để bụi trơn cỏc bề mặt ma sỏt: ... 93
6.2.3. Lưu lượng dầu cần thiết của bơm dầu :... 93
6.2.4. Cụng suất dẫn động bơm. ... 93
6.2.5. Tớnh bầu lọc ly tõm. ... 94
6.2.6. Tớnh toỏn kột làm mỏt dầu. ... 97
7. MỘT SỐ HƯ HỎ1G VÀ CÁC BIỆ1 PHÁP KHẮC PHỤC HỆ THỐ1G
BễI TRƠ1 ĐỘ1G CƠ KAMAZ -740: ... 98
7.1. HƯ HỎN G HỆ THỐN G BễI TRƠN : ... 98
7.1.1. Cỏc dạng hư hỏng của bơm: ... 98
7.1.2. Cỏc dạng hư hỏng cua bầu lọc thụ, lọc tinh:... 98
7.1.3. Cỏc dạng hư hỏng của kột làm mỏt dầu nhờn: ... 99
7.2. BẢO DƯỠN G HỆ THỐN G BễI TRƠN :... 99
7.3. SỬA CHỮA CÁC CỤM TRON G HỆ THỐN G BễI TRƠN : ... 99
7.3.1. Sửa chữa bơm bỏnh răng dầu nhờn: ... 99