3. GIỚI THIỆU CHU1G VỀ ĐỘ1G CƠ KAMAZ 740
3.2.6.Hệ thống bụi trơn:
* N hiệm vụ và yờu cầu. +N hiệm vụ
Hệ thống bụi trơn của động cơ đưa dầu bụi trơn đến cỏc mặt ma sỏt, đồng thời lọc sạch những tạp chất lẫn trong dầu bụi trơn khi dầu tNy rửa cỏc mặt ma sỏt và làm mỏt dầu bụi trơn để đảm bảo tớnh năng lý húa của dầu.
- Hệ thống bụi trơn của động cơ dựng dầu bụi trơn để làm giảm ma sỏt cỏc ổ trục, đưa nhiệt lượng do ma sỏt sinh ra khỏi ổ trục. Dầu bụi trơn cũn đảm bảo bề mặt ma sỏt của cỏc chi tiết trong động cơ khụng rĩ (chống ụxy húa bề mặt).
+ Dầu bụi trơn cú cỏc cụng dụng sau: - Bụi trơn cỏc bề mặt ma sỏt;
- Làm mỏt ổ trục; - TNy rửa mặt ma sỏt;
- Bao kớn khe hở giữa pitụng với xy lanh, giữa cỏc xecmăng với pittụng. Cụng dụng dầu bụi trơn phụ thuộc vào tớnh năng lý húa của dầu, nhất là phụ thuộc vào độ nhớt của dầu.
+ Yờu cầu: Hệ thống bụi trơn phải thỏa mĩn những yờu cầu sau:
- Đảm bảo bụi trơn được hết những bề mặt ma sỏt cần bụi trơn. Chất lượng dầu phải sạch, loại được cỏc chất lẫn trong dầu trước khi đưa đi bụi trơn.
- Đảm bảo luụn cung cấp đủ lượng dầu bụi trơn cần thiết;
- Cỏc đường dầu khụng quỏ khỳc khuỷu, gấp khỳc để khụng bị ảnh hưởng đến tớnh lưu động, tuần hồn của dầu .
- Kết cấu cỏc bộ phận chi tiết trong hệ thống đơn giản, dễ chế tạo, dễ sửa chữa, dễ bảo dưỡng.
Hệ thống bụi trơn được giới thiệu kỹ ở mục 4 khoả sỏt hệ thống bụi trơn Kamaz -740