Ph−ơng pháp, trình tự tiến hành đo mòn đ−ờng dẫn h−ớng:

Một phần của tài liệu Khảo sát hàm fi(x) và biểu đồ áp suất p(x) trên cơ sở lượng mòn đường dẫn hướng máy tiện sử dụng trong điều kiện đào tạo nghề sửa chữa ô tô (Trang 63 - 66)

- Điều kiện đo: các máy tiện đã sử dụng lâu ngày có độ mòn t−ơng đối lớn. - Thiết bị, dụng cụ đo: dùng đồng hồ so 0,01.

- Phạm vi đo: đo độ mòn đ−ờng dẫn h−ớng bàn xe dao của máy tiện vạn năng hạng trung TUE- 40.

- Trình tự tiến hành đo: + Tháo ụ động ra.

+ Kiểm tra bề mặt tr−ợt (1):

Ta lấy bề mặt lắp thanh răng (8) làm chuẩn để kiểm tra bề mặt (1) vì mặt (8) không tiếp xúc với bàn xe dao, không có ma sát nên không bị mòn. Kiểm tra bề mặt (1), nếu bề mặt (1) không đảm bảo độ phẳng và độ song song với mặt lắp thanh răng (8) thì ta phải tiến hành cạo rà bề mặt (1) để đảm bảo độ phẳng và độ song song với mặt (8) theo tiêu chuẩn.

Bề mặt (1) phải đảm bảo độ phẳng, sau khi kiểm tra số điểm tiếp xúc trên bề mặt (1) phải đạt 13 đến 14 điểm trong một ô kiểm tra (25x25) mm trên suốt chiều dài.

Đảm bảo độ song song với bề mặt (8) theo hai chiều ngang và dọc với sai lệch cho phép là 0,02/1000 mm.

+ Tiếp theo ta lấy bề mặt (1) làm chuẩn để kiểm tra bề mặt (4) – (4’), bề mặt (4) – (4’) phải đảm bảo phẳng và song song với bề mặt (1). Ta dùng cầu kiểm tra có dạng nh− đế ụ động, có chiều dài tối thiểu bằng 1/3 ữ 1/4 băng máy là đạt yêu cầu.

Sau khi kiểm tra xong các bề mặt (1), (4) – (4’) ta dùng cầu kiểm và lắp đồng hồ so lên cầu kiểm tra để đo độ mòn của các mặt tr−ợt (2), (5) – (5’). Cầu kiểm tra là cầu kiểm đã dùng để kiểm tra bề mặt (4)- (4’) (Hình 2.8)

Hình 2.8- Kiểm tra bề mặt (4)- (4’) và dùng cầu kiểm để kiểm tra mặt (2), (5)- (5’)

+ Tiến hành đo bề mặt (2): Ta tiến hành đo tại 8 điểm trên 2/3 chiều dài băng máy (1000mm) và tiến hành đo ở 3 điểm trên chiều rộng mặt tr−ợt (2). Ta lấy giá trị trung bình của ba giá trị đo theo 3 đ−ờng làm thành giá trị độ mòn trung bình của mặt (2).

Hình 2.9. Đo độ mòn của mặt tr−ợt (2)

+ Tiến hành đo các bề mặt (5)- (5’): ta đặt đầu đồng hồ so vuông góc và tỳ vào bề mặt cần đo cho đầu đồng cũng tiến hành đo độ mòn tại 8 điểm trên 2/3 chiều dài băng máy và đo tại 3 điểm trên chiều rộng của bề mặt giống nh− đối với mặt (2).

Một phần của tài liệu Khảo sát hàm fi(x) và biểu đồ áp suất p(x) trên cơ sở lượng mòn đường dẫn hướng máy tiện sử dụng trong điều kiện đào tạo nghề sửa chữa ô tô (Trang 63 - 66)